Analisis Penyebab Kerusakan Carbon Brush Generator Diesel

Umumnya, beberapa genset diesel kecil juga menggunakan alternator dengan sikat karbon.Alternator dengan sikat karbon harus dirawat dan diganti secara teratur.Hari ini artikel ini terutama tentang analisis kegagalan sikat karbon dari generator diesel .

Faktor-faktor yang menyebabkan kegagalan sikat karbon:

Faktor elektromagnetik:

1. Ketika daya reaktif atau arus eksitasi disesuaikan, percikan sikat karbon berubah dengan jelas.Ketika exciter dikomutasikan, sikat karbon berada dalam kontak yang buruk dengan komutator, dan resistansi kontak terlalu besar;

2. Ketebalan film oksida komutator atau slip ring yang tidak merata menyebabkan distribusi arus sikat karbon yang tidak seimbang;

3. Atau perubahan beban mendadak dan hubungan pendek mendadak menyebabkan distribusi tegangan abnormal antara komutator;

4. Unit overload dan ketidakseimbangan;

5. Pemilihan sikat karbon tidak masuk akal, dan jarak sikat karbon berbeda;

6. Masalah kualitas sikat karbon, dll.

Faktor mekanis:

1. Pusat komutator tidak benar dan rotor tidak seimbang;

2. Getaran besar unit;

3. Isolasi antara komutator menonjol atau komutator menonjol;

4. Permukaan kontak sikat karbon tidak dipoles dengan mulus, atau permukaan komutator kasar, menghasilkan kontak yang buruk;

5. Permukaan komutator tidak bersih;

6. Celah udara di bawah setiap kutub pergantian berbeda;

7. Tekanan pegas pada sikat karbon tidak merata atau ukurannya tidak sesuai;

8. Sikat karbon terlalu longgar di tempat sikat dan melompat, atau terlalu kencang, dan sikat karbon tersangkut di tempat sikat.Percikan akan berkurang ketika kecepatan lari unit dikurangi atau getaran ditingkatkan.

Faktor kimia: ketika unit beroperasi dalam gas korosif, atau ada kekurangan oksigen di ruang operasi unit, film oksida tembaga yang terbentuk secara alami pada permukaan komutator yang bersentuhan dengan sikat karbon rusak, dan pergantian dari resistansi linier yang terbentuk tidak ada lagi.Selama proses pembentukan kembali film oksida pada permukaan kontak, percikan komutator meningkat.Komutator (atau slip ring) terkorosi oleh gas asam atau gemuk.Sikat karbon dan komutator tercemar.

Pemeliharaan sikat karbon

SEBUAH. Inspeksi operasi. Memperkuat pemeriksaan patroli peralatan secara teratur dan tidak teratur.Dalam keadaan normal, staf harus memeriksa sikat karbon generator dua kali sehari (sekali di pagi hari dan sekali di sore hari), dan mengukur suhu cincin kolektor dan sikat karbon dengan termometer inframerah.Selama beban puncak di musim panas dan ketika daya reaktif dan tegangan sangat berfluktuasi, interval pengukuran suhu harus dipersingkat, dan sikat karbon baru yang diganti harus menjalani pemeriksaan kunci.Pengguna bersyarat harus secara teratur mengukur suhu cincin kolektor dan sikat karbon dengan termometer inframerah.Catat kondisi operasi peralatan inspeksi patroli.

B.Perbaiki dan ganti. Periksa dan terima sikat karbon yang baru dibeli.Ukur nilai resistansi yang melekat pada sikat karbon dan resistansi kontak dari ujung sikat karbon.Nilai resistansi harus memenuhi standar pabrikan dan nasional.Pahami dengan ketat proses penggantian sikat karbon.Sikat karbon yang digunakan dalam unit yang sama harus konsisten dan tidak dapat dicampur.Sebelum mengganti sikat karbon, giling sikat karbon dengan hati-hati agar permukaannya halus.Harus ada celah 0,2 - 0,4 mm di tempat sikat, dan sikat bisa bergerak ke atas dan ke bawah dengan bebas di tempat sikat.Jarak antara tepi bawah pemegang sikat dan permukaan kerja komutator adalah 2-3mm.Jika jaraknya terlalu kecil, maka akan bertabrakan dengan permukaan komutator dan mudah rusak.Jika jaraknya terlalu jauh, sikat listrik mudah melompat dan menghasilkan bunga api.Usahakan agar permukaan kontak sikat karbon lebih besar dari 80% penampang sikat karbon.Ganti sering, tetapi sikat karbon tidak boleh diganti terlalu sering.Jumlah sikat karbon yang diganti pada satu waktu tidak boleh melebihi 10% dari jumlah total tiang tunggal.Sikat karbon yang bagian atasnya 3mm lebih rendah dari bagian atas pemegang sikat harus diganti sesegera mungkin.Setiap kali sikat karbon diganti, sikat karbon dengan model yang sama harus digunakan, tetapi perhatikan penghematan dan penggunaan sikat karbon sepenuhnya.Sikat karbon setelah penggantian harus diukur dengan kaliper meter DC, dan uji suhu harus dilakukan dengan termometer inframerah untuk mencegah masing-masing sikat karbon dari panas berlebih karena arus lebih.Untuk masalah peralatan yang jelas seperti penonjolan dan penurunan slip ring atau komutator komutator komutator, kesempatan perawatan unit harus digunakan untuk pengikatan dan pembubutan dan penggilingan.Perkuat kualitas perawatan dan kontrol operasi untuk menghindari kebocoran oli turbin ke cincin kolektor selama pengoperasian unit karena kualitas perawatan yang buruk atau penyesuaian operasi yang tidak tepat, dan meningkatkan resistansi kontak antara sikat karbon dan cincin kolektor.Tempat sikat dan tempat sikat harus diatur dengan hati-hati selama perawatan besar dan kecil pada unit.Saat memasang kembali dan memasang pemegang sikat, sudut dan posisi geometris harus dalam keadaan semula, dan tepi geser ke dalam dan tepi geser keluar dari sikat karbon harus sejajar dengan komutator.

C.Perawatan rutin. Bersihkan sesering mungkin dan jaga agar permukaan halus sikat karbon dan cincin slip komutator tetap bersih.Dalam hal cuaca berangin, itu harus dibersihkan tepat waktu.Sesuaikan tekanan pegas sesering mungkin.Tekanan pegas sikat karbon harus sesuai dengan peraturan produsen generator untuk membuat sikat karbon menanggung tekanan seragam.Cegah sikat karbon individu dari panas berlebih atau percikan api, dan kepang sikat agar tidak terbakar.Masalah dalam pengoperasian sikat karbon harus dihilangkan tepat waktu untuk menghindari lingkaran setan dan membahayakan pengoperasian normal unit.Sikat karbon yang digunakan dalam unit yang sama harus konsisten dan tidak dapat dicampur.Personil pemeliharaan harus sangat berhati-hati selama inspeksi dan pemeliharaan.Jalinan rambut harus ditempatkan di topi dan manset harus diikat untuk mencegah pakaian dan bahan penyeka digantung oleh mesin.Saat bekerja, berdirilah di atas bantalan isolasi dan jangan menyentuh dua kutub atau satu kutub dan bagian pembumian secara bersamaan, atau dua orang bekerja pada saat yang bersamaan.Teknisi harus berpengalaman dalam menyetel dan membersihkan slip ring motor.