Årsaksanalyse av karbonbørstesvikt i dieselgeneratoren

Vanligvis bruker noen små dieselgeneratorsett også dynamo med kullbørster.Dynamo med kullbørster bør vedlikeholdes og skiftes regelmessig.I dag handler denne artikkelen hovedsakelig om analyse av kullbørstesvikt diesel generator .

Faktorer som fører til feil med kullbørste:

Elektromagnetiske faktorer:

1. Når den reaktive kraften eller eksitasjonsstrømmen justeres, endres gnisten av kullbørsten tydeligvis.Når exciteren er kommutert, er kullbørsten i dårlig kontakt med kommutatoren, og kontaktmotstanden er for stor;

2. Ujevn tykkelse på oksidfilmen til kommutatoren eller sleperingen forårsaker ubalansert fordeling av kullbørstestrømmen;

3. Eller plutselig lastendring og plutselig kortslutning fører til unormal spenningsfordeling mellom kommutatorer;

4. Enhet overbelastning og ubalanse;

5. Valget av kullbørster er urimelig, og avstanden mellom kullbørster er forskjellig;

6. Kvalitetsproblemer med karbonbørster osv.

Mekaniske faktorer:

1. Sentrum av kommutatoren er ikke riktig og rotoren er ubalansert;

2. Stor vibrasjon av enheten;

3. Isolasjon mellom kommutatorer stikker ut eller kommutator stikker ut;

4. Kontaktoverflaten på kullbørsten er ikke glatt polert, eller overflaten på kommutatoren er ru, noe som resulterer i dårlig kontakt;

5. Kommutatoroverflaten er ikke ren;

6. Luftspalten under hver kommuteringspol er forskjellig;

7. Fjærtrykket på kullbørsten er ujevnt eller størrelsen er upassende;

8. Kullbørsten er for løs i børsteholderen og hopper, eller for stram, og kullbørsten sitter fast i børsteholderen.Gnisten vil reduseres når kjørehastigheten til enheten reduseres eller vibrasjonen forbedres.

Kjemiske faktorer: når enheten opererer i etsende gass, eller det er mangel på oksygen i enhetens driftsrom, blir en naturlig dannet kobberoksidfilm på overflaten av kommutatoren i kontakt med kullbørsten skadet, og kommutering av den dannede lineære motstanden eksisterer ikke lenger.Under prosessen med å gjenskape oksidfilm på kontaktflaten, forsterkes kommutatorgnisten.Kommutatoren (eller sleperingen) er korrodert av sur gass eller fett.Kullbørsten og kommutatoren er forurenset.

Vedlikehold av kullbørste

EN. Driftsinspeksjon. Styrke regelmessig og uregelmessig utstyrspatruljekontroll.Under normale omstendigheter må personalet sjekke generatorens kullbørste to ganger om dagen (en gang om morgenen og en gang om ettermiddagen), og måle temperaturen på oppsamlerringen og kullbørsten med et infrarødt termometer.Under toppbelastning om sommeren og når reaktiv effekt og spenning svinger mye, skal temperaturmålingsintervallet forkortes, og den nye kullbørsten skal være gjenstand for nøkkelinspeksjon.Betingede brukere bør regelmessig måle temperaturen på samleringen og kullbørsten med infrarødt termometer.Registrer driftsforholdene til patruljeinspeksjonsutstyr.

B. Reparer og skift ut. Sjekk og godta den nyinnkjøpte kullbørsten.Mål den iboende motstandsverdien til kullbørsten og kontaktmotstanden til kullbørsteledningen.Motstandsverdien skal være i samsvar med produsentens og nasjonale standarder.Ta strengt tak i prosessen med å erstatte kullbørster.Kullbørstene som brukes i samme enhet må være konsistente og kan ikke blandes.Før du bytter ut kullbørsten, slip kullbørsten forsiktig for å gjøre overflaten jevn.Det skal være et gap på 0,2 - 0,4 mm i børsteholderen, og børsten kan bevege seg fritt opp og ned i børsteholderen.Avstanden mellom den nedre kanten av børsteholderen og arbeidsflaten til kommutatoren er 2-3 mm.Hvis avstanden er for liten, vil den kollidere med kommutatoroverflaten og være lett å bli skadet.Hvis avstanden er for stor, er den elektriske børsten lett å hoppe og produsere gnister.Prøv å gjøre kontaktflaten til kullbørsten større enn 80 % av kullbørstens tverrsnitt.Bytt ofte, men kullbørstene bør ikke byttes ut for mange ganger.Antall kullbørster som skiftes ut på en gang skal ikke overstige 10 % av det totale antallet enkeltpoler.Kullbørsten hvis topp er 3 mm lavere enn toppen av børsteholderen skal skiftes ut så snart som mulig.Hver gang kullbørsten skiftes ut, må kullbørsten av samme modell brukes, men vær oppmerksom på å spare og utnytte kullbørsten fullt ut.Kullbørsten etter utskifting må måles med DC-kalipermåler, og temperaturtesten skal utføres med infrarødt termometer for å forhindre at individuelle kullbørster overopphetes på grunn av overstrøm.For åpenbare utstyrsproblemer som utstikking og nedpressing av slepering eller kommutator kommutator kommutator, skal muligheten for enhetsvedlikehold benyttes for innfesting og dreiing og sliping.Styrk vedlikeholdskvaliteten og driftskontrollen for å unngå lekkasje av turbinolje på kollektorringen under drift av enheten på grunn av dårlig vedlikeholdskvalitet eller feil driftsjustering, og øk kontaktmotstanden mellom kullbørsten og kollektorringen.Børsteholderen og børsteholderen skal justeres nøye under større og mindre vedlikehold av enheten.Ved tilbakesetting og montering av børsteholderen skal vinkelen og den geometriske posisjonen være i original tilstand, og kullbørstens innglidende kant og utglidende kant må være parallell med kommutatoren.

C. Rutinemessig vedlikehold. Rengjør ofte og hold den glatte overflaten på kullbørsten og kommutatorens glidering ren.Ved vind må det ryddes i tide.Juster fjærtrykket ofte.Trykket på kullbørstefjæren skal være i samsvar med forskriftene i generatorprodusent for å få kullbørsten til å bære jevnt trykk.Unngå at individuelle kullbørster overopphetes eller gnister, og børstefletter brenner.Problemer i driften av kullbørster må elimineres i tide for å unngå ond sirkel og sette den normale driften av enheten i fare.Kullbørstene som brukes i samme enhet må være konsistente og kan ikke blandes.Vedlikeholdspersonellet skal være spesielt forsiktig under inspeksjon og vedlikehold.Hårflettingen skal plasseres i hatten og mansjettene skal festes for å hindre at klær og tørkematerialer henges opp av maskinen.Når du arbeider, stå på isolasjonsputen og ikke ta kontakt med de to polene eller den ene polen og jordingsdelen samtidig, og heller ikke to personer jobber samtidig.Teknikeren må ha erfaring med justering og rengjøring av motorens slepering.