ڊيزل جنريٽر جي ڪاربن برش جي ناڪاميءَ جو ڪارڻ تجزيو

عام طور تي، ڪجهه ننڍا ڊيزل جنريٽر سيٽ پڻ ڪاربن برش سان متبادل استعمال ڪندا آهن.ڪاربن برش سان متبادل کي برقرار رکڻ گهرجي ۽ باقاعده تبديل ڪيو وڃي.اڄ هي آرٽيڪل بنيادي طور تي ڪاربان برش جي ناڪامي جي تجزيي بابت آهي ڊيزل جنريٽر .

ڪاربن برش جي ناڪامي جا ڪارڻ:

برقياتي مقناطيسي عنصر:

1. جڏهن رد عمل واري طاقت يا حوصلي واري ڪرنٽ کي ترتيب ڏنو وڃي ٿو، ڪاربن برش جي چمڪ واضح طور تي تبديل ٿي وڃي ٿي.جڏهن ايڪسائيٽر کي ڪم ڪيو ويندو آهي، ڪاربان برش ڪميوٽٽر سان خراب رابطي ۾ آهي، ۽ رابطي جي مزاحمت تمام وڏي آهي؛

2. ڪميوٽٽر يا سلپ رِنگ جي آڪسائيڊ فلم جي اڻ برابر ٿلهي ڪاربن برش ڪرنٽ جي غير متوازن ورڇ جو سبب بڻجي ٿي.

3. يا اوچتو لوڊ تبديلي ۽ اوچتو شارٽ سرڪٽ ڪميوٽٽرز جي وچ ۾ غير معمولي وولٽيج جي ورڇ جي ڪري؛

4. يونٽ اوورلوڊ ۽ عدم توازن؛

5. ڪاربان برش جي چونڊ غير معقول آهي، ۽ ڪاربان برش جو فاصلو مختلف آهي؛

6. ڪاربن برش جي معيار جا مسئلا، وغيره.

مشيني عنصر:

1. ڪميوٽٽر جو مرڪز صحيح نه آهي ۽ روٽر غير متوازن آهي؛

2. يونٽ جي وڏي vibration؛

3. commutators protrudes يا commutator protrudes جي وچ ۾ موصليت؛

4. ڪاربان برش جي رابطي واري مٿاڇري کي صاف طور تي پالش نه ڪيو ويو آهي، يا ڪميوٽٽر جي مٿاڇري خراب آهي، نتيجي ۾ خراب رابطو؛

5. ڪميٽر جي مٿاڇري صاف نه آهي؛

6. هر ڪميوٽيشن قطب جي هيٺان هوا جو خال مختلف آهي.

7. ڪاربان برش تي بهار جو دٻاء اڻ برابر آهي يا سائيز نامناسب آهي؛

8. ڪاربان برش برش هولڊر ۾ تمام لوز آهي ۽ ٽپو ڏئي ٿو، يا تمام تنگ آهي، ۽ ڪاربان برش برش هولڊر ۾ ڦاسي پيو آهي.چمڪ گھٽجي ويندي جڏھن يونٽ جي ھلندڙ رفتار گھٽجي ويندي آھي يا وائبريشن بھتر ٿيندي آھي.

ڪيميائي عنصر: جڏهن يونٽ corrosive گيس ۾ ڪم ڪري رهيو آهي، يا يونٽ جي آپريٽنگ اسپيس ۾ آڪسيجن جي کوٽ آهي، ڪاربان برش سان رابطي ۾ ڪميوٽٽر جي مٿاڇري تي قدرتي طور تي ٺهيل ڪاپر آڪسائيڊ فلم خراب ٿي ويندي آهي، ۽ ٺھيل لڪير جي مزاحمت جو ڪميوٽيشن ھاڻي ڪونھي.رابطي واري مٿاڇري تي آڪسائيڊ فلم کي ٻيهر ٺاهڻ جي عمل دوران، ڪميوٽٽر اسپارڪ تيز ٿي وڃي ٿو.ڪميوٽٽر (يا سلپ رِنگ) تيزابي گيس يا گريس ذريعي خراب ٿيل آهي.ڪاربان برش ۽ ڪميوٽٽر آلوده آهن.

ڪاربان برش جي سار سنڀال

اي. آپريشن جي چڪاس. باقاعده ۽ غير منظم سامان گشت جي چڪاس کي مضبوط ڪريو.عام حالتن ۾، عملي کي لازمي طور تي جنريٽر ڪاربن برش کي ڏينهن ۾ ٻه ڀيرا چيڪ ڪرڻ گهرجي (هڪ ڀيرو صبح جو ۽ هڪ ڀيرو منجهند ۾)، ۽ ڪليڪٽر رنگ ۽ ڪاربن برش جي درجه حرارت کي انفراريڊ ٿرماميٽر سان ماپڻ گهرجي.اونهاري ۾ چوٽي جي لوڊ دوران ۽ جڏهن رد عمل واري طاقت ۽ وولٽيج تمام گهڻو ڦيرايو ويندو آهي، گرمي جي ماپ جو وقفو ننڍو ڪيو ويندو، ۽ تبديل ٿيل نئين ڪاربن برش کي اهم معائنو ڪرڻ جي تابع ڪيو ويندو.مشروط استعمال ڪندڙن کي باقاعدي ڪليڪٽر جي انگوزي ۽ ڪاربان برش جي درجه حرارت کي انفراريڊ ٿرماميٽر سان ماپڻ گهرجي.گشت جي چڪاس جي سامان جي آپريشن جي حالتن کي رڪارڊ ڪريو.

B. مرمت ۽ متبادل. نئين خريد ڪيل ڪاربان برش چيڪ ڪريو ۽ قبول ڪريو.ڪاربان برش جي موروثي مزاحمتي قدر ۽ ڪاربان برش ليڊ جي رابطي جي مزاحمت کي ماپيو.مزاحمت جي قيمت پيدا ڪندڙ ۽ قومي معيار سان عمل ڪرڻ گهرجي.ڪاربن برش کي تبديل ڪرڻ جي عمل کي سختي سان سمجھو.ساڳئي يونٽ ۾ استعمال ٿيل ڪاربان برش لازمي هجي ۽ ملائي نه سگهجي.ڪاربان برش کي مٽائڻ کان اڳ، ڪاربان برش کي احتياط سان پيس ڪريو ته جيئن ان جي مٿاڇري کي هموار ڪري سگهجي.برش هولڊر ۾ 0.2 - 0.4mm جو خال هجڻ گهرجي، ۽ برش برش هولڊر ۾ آزاديءَ سان مٿي ۽ هيٺ ٿي سگهي ٿو.برش هولڊر جي هيٺين ڪنڊ ۽ ڪميوٽٽر جي ڪم ڪندڙ مٿاڇري جي وچ ۾ فاصلو 2-3mm آهي.جيڪڏهن فاصلو تمام ننڍو آهي، ته اهو ڪميوٽٽر جي مٿاڇري سان ٽڪرائجي ويندو ۽ خراب ٿيڻ آسان ٿيندو.جيڪڏهن فاصلو تمام وڏو آهي، برقي برش ٽپو ڏيڻ ۽ چمڪ پيدا ڪرڻ آسان آهي.ڪاربان برش جي رابطي واري مٿاڇري کي ڪاربن برش جي ڪراس سيڪشن جي 80 سيڪڙو کان وڌيڪ ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو.بار بار تبديل ڪريو، پر ڪاربان برش کي ڪيترائي ڀيرا تبديل نه ڪيو وڃي.ھڪڙي وقت ۾ تبديل ٿيل ڪاربان برش جو تعداد ھڪڙي پولس جي ڪل تعداد جي 10٪ کان وڌيڪ نه ھوندو.ڪاربان برش جنهن جي چوٽي برش هولڊر جي چوٽيءَ کان 3mm هيٺ آهي، ان کي جلد کان جلد تبديل ڪيو وڃي.هر دفعي ڪاربان برش کي تبديل ڪيو وڃي، ساڳئي نموني جو ڪاربن برش استعمال ڪيو وڃي، پر ڪاربان برش کي بچائڻ ۽ مڪمل استعمال ڪرڻ تي ڌيان ڏيو.ڪاربان برش کي مٽائڻ کان پوءِ ڊي سي ڪليپر ميٽر سان ماپيو وڃي، ۽ گرمي پد جي جانچ انفراريڊ ٿرماميٽر ذريعي ڪئي وڃي ته جيئن انفرادي ڪاربان برش کي اوور ڪرنٽ جي ڪري وڌيڪ گرم ٿيڻ کان روڪي سگهجي.واضع سامان جي مسئلن لاءِ جيئن ته پرچي جي رِنگ يا ڪميوٽٽر ڪميوٽٽر ڪميوٽٽر جي پروٽرشن ۽ ڊپريشن لاءِ، يونٽ جي سار سنڀال جو موقعو استعمال ڪيو ويندو مضبوط ڪرڻ ۽ موڙ ۽ پيس ڪرڻ لاءِ.سار سنڀال جي معيار ۽ آپريشن ڪنٽرول کي مضبوط ڪيو وڃي ته جيئن يونٽ جي آپريشن دوران ڪليڪٽر رنگ تي ٽربائن جي تيل جي رسي کان بچڻ لاءِ خراب سار سنڀال جي معيار يا غلط آپريشن ايڊجسٽمينٽ جي ڪري، ۽ ڪاربان برش ۽ ڪليڪٽر رنگ جي وچ ۾ رابطي جي مزاحمت کي وڌايو وڃي.برش هولڊر ۽ برش هولڊر کي يونٽ جي وڏي ۽ معمولي سار سنڀال دوران احتياط سان ترتيب ڏيڻ گهرجي.برش هولڊر کي پوئتي رکڻ ۽ انسٽال ڪرڻ وقت، زاويه ۽ جاميٽري پوزيشن اصل حالت ۾ هجڻ گهرجي، ۽ ڪاربن برش جي ڪنڊ ۾ سلائيڊنگ ۽ ٻاهر نڪرڻ واري ڪنڊ کي ڪميوٽٽر جي متوازي هجڻ گهرجي.

C. معمولي سار سنڀال. بار بار صاف ڪريو ۽ ڪاربان برش ۽ ڪميوٽٽر سلپ رنگ جي هموار سطح کي صاف رکو.واء جي موسم جي صورت ۾، ان کي وقت ۾ صاف ڪرڻ گهرجي.بهار جي دٻاء کي اڪثر ترتيب ڏيو.ڪاربان برش چشمي جي دٻاء جي ضابطن سان عمل ڪرڻ گهرجي جنريٽر ٺاهيندڙ ڪاربن برش کي يونيفارم دٻاءُ برداشت ڪرڻ لاءِ.انفرادي ڪاربان برش کي وڌيڪ گرم ٿيڻ يا اسپارڪ کان روڪيو، ۽ برش برش کي ساڙڻ کان روڪيو.ڪاربن برش جي آپريشن ۾ مشڪلاتن کي وقت ۾ ختم ڪيو وڃي ته جيئن خراب چڪر کان بچڻ ۽ يونٽ جي عام آپريشن کي خطري ۾ وجهي.ساڳئي يونٽ ۾ استعمال ٿيل ڪاربان برش لازمي هجي ۽ ملائي نه سگهجي.سار سنڀال جا اهلڪار خاص طور تي معائنو ۽ سار سنڀال دوران محتاط هوندا.وارن جي چوٽي کي ٽوپي ۾ رکڻ گهرجي ۽ ڪف کي مضبوط ڪيو وڃي ته جيئن ڪپڙن ۽ مسح جي مواد کي مشين سان ٽنگجڻ کان روڪيو وڃي.ڪم ڪرڻ وقت، موصلي واري پيڊ تي بيٺو ۽ هڪ ئي وقت ٻن قطبن يا هڪ قطب ۽ گرائونڊ واري حصي سان رابطو نه ڪريو، ۽ نه ئي ٻه ماڻهو هڪ ئي وقت ڪم ڪن.ٽيڪنيشن کي لازمي طور تي موٽر جي سلپ انگوزي کي ترتيب ڏيڻ ۽ صاف ڪرڻ ۾ تجربو هجڻ گهرجي.