Analiza vzroka okvare ogljikove krtače dizelskega generatorja

Na splošno nekateri majhni dizelski generatorji uporabljajo tudi alternator z ogljikovimi ščetkami.Alternator z ogljikovimi ščetkami je potrebno redno vzdrževati in menjavati.Danes je ta članek namenjen predvsem analizi okvare ogljikovih ščetk dizelski generator .

Dejavniki, ki vodijo do okvare ogljikovih ščetk:

Elektromagnetni dejavniki:

1. Ko je reaktivna moč ali vzbujevalni tok nastavljen, se iskra ogljikove ščetke očitno spremeni.Ko je vzbujevalnik komutiran, je ogljikova ščetka v slabem stiku s komutatorjem in kontaktni upor je prevelik;

2. Neenakomerna debelina oksidnega filma komutatorja ali drsnega obroča povzroča neuravnoteženo porazdelitev toka ogljikovih ščetk;

3. Ali nenadna sprememba obremenitve in nenaden kratek stik povzročita nenormalno porazdelitev napetosti med komutatorji;

4. Preobremenitev enote in neuravnoteženost;

5. Izbira oglenih ščetk je nerazumna, razmik oglenih ščetk pa je drugačen;

6. Težave s kakovostjo ogljikovih ščetk itd.

Mehanski dejavniki:

1. Središče komutatorja ni pravilno in rotor je neuravnotežen;

2. Velika vibracija enote;

3. Izolacija med komutatorji štrli ali komutator štrli;

4. Kontaktna površina ogljikove ščetke ni gladko polirana ali pa je površina komutatorja hrapava, kar povzroča slab stik;

5. Površina komutatorja ni čista;

6. Zračna reža pod vsakim komutacijskim polom je drugačna;

7. Pritisk vzmeti na ogleno ščetko je neenakomeren ali pa je velikost neustrezna;

8. Oglena ščetka je preveč ohlapna v držalu ščetke in skače ali pretesna in se je zataknila v držalo ščetke.Iskra se zmanjša, ko se zmanjša hitrost delovanja enote ali se izboljšajo vibracije.

Kemijski dejavniki: ko enota deluje v jedkem plinu ali v delovnem prostoru enote primanjkuje kisika, se naravno oblikovana folija bakrovega oksida na površini komutatorja v stiku z ogleno ščetko poškoduje in komutacija oblikovanega linearnega upora ne obstaja več.Med procesom preoblikovanja oksidnega filma na kontaktni površini se komutatorska iskra okrepi.Komutator (ali drsni obroč) je razjedel zaradi kislega plina ali masti.Oglene ščetke in komutator sta onesnažena.

Vzdrževanje ogljikovih ščetk

A. Pregled delovanja. Okrepiti redne in neredne patruljne preglede opreme.V normalnih okoliščinah mora osebje preveriti ogljikovo ščetko generatorja dvakrat na dan (enkrat zjutraj in enkrat popoldne) ter izmeriti temperaturo kolektorskega obroča in oglene ščetke z infrardečim termometrom.V času konične obremenitve poleti in ob velikih nihanjih jalove moči in napetosti se interval merjenja temperature skrajša, zamenjana nova oglena ščetka pa je predmet ključnega pregleda.Pogojni uporabniki naj redno merijo temperaturo kolektorskega obroča in ogljikove ščetke z infrardečim termometrom.Zabeležite pogoje delovanja patruljne inšpekcijske opreme.

B. Popravite in zamenjajte. Preverite in sprejmite novo kupljeno ogljikovo ščetko.Izmerite inherentno vrednost upora oglene ščetke in kontaktni upor kabla oglene ščetke.Vrednost upora mora ustrezati standardom proizvajalca in nacionalnim standardom.Strogo upoštevajte postopek zamenjave ogljikovih ščetk.Oglene ščetke, ki se uporabljajo v isti enoti, morajo biti enake in jih ni mogoče mešati.Preden zamenjate ogleno ščetko, jo skrbno obrusite, da bo njena površina gladka.V držalu ščetke mora biti razmak 0,2–0,4 mm, čopič pa se lahko prosto premika gor in dol v držalu ščetke.Razdalja med spodnjim robom držala ščetke in delovno površino komutatorja je 2-3 mm.Če je razdalja premajhna, bo trčil v površino komutatorja in se zlahka poškodoval.Če je razdalja prevelika, električna krtača zlahka preskoči in povzroči iskre.Prizadevajte si, da bi bila kontaktna površina oglene ščetke večja od 80 % preseka oglene ščetke.Zamenjajte pogosto, vendar ogljikovih ščetk ne smete zamenjati prevečkrat.Število ogljikovih ščetk, zamenjanih naenkrat, ne sme presegati 10 % skupnega števila posameznih polov.Karbonsko ščetko, katere vrh je 3 mm nižji od vrha držala ščetke, zamenjajte čim prej.Pri vsaki zamenjavi oglene ščetke je treba uporabiti ogleno ščetko istega modela, vendar bodite pozorni na varčevanje in popolno izrabo oglene ščetke.Oglene ščetke po zamenjavi je treba izmeriti z merilnikom enosmernega toka, temperaturni preskus pa je treba izvesti z infrardečim termometrom, da se prepreči pregrevanje posameznih ogljikovih ščetk zaradi prevelikega toka.Pri očitnih težavah z opremo, kot so štrleče in vdolbine drsnega obroča ali komutatorja komutatorja komutatorja, je treba uporabiti možnost vzdrževanja enote za pritrditev, struženje in brušenje.Okrepite nadzor kakovosti vzdrževanja in delovanja, da preprečite puščanje turbinskega olja na kolektorski obroč med delovanjem enote zaradi slabe kakovosti vzdrževanja ali nepravilne nastavitve delovanja ter povečajte kontaktni upor med ogleno ščetko in kolektorskim obročem.Med večjim in manjšim vzdrževanjem enote morata biti držalo krtač in držalo krtač skrbno nastavljena.Ko nameščate nazaj in nameščate držalo krtač, morata biti kot in geometrijski položaj v prvotnem stanju, drsni notranji rob in drsni zunanji rob oglene ščetke pa morata biti vzporedna s komutatorjem.

C. Redno vzdrževanje. Pogosto čistite in ohranjajte čisto gladko površino ogljikove ščetke in drsnega obroča komutatorja.V primeru vetrovnega vremena ga je treba pravočasno očistiti.Pogosto prilagajajte pritisk vzmeti.Pritisk vzmeti oglene ščetke mora ustrezati predpisom proizvajalec generatorja da bo ogljikova ščetka nosila enakomeren pritisk.Preprečite, da bi se posamezne oglene ščetke pregrele ali iskrile ter da bi se pletenice ščetk vžgale.Težave pri delovanju ogljikovih ščetk je treba pravočasno odpraviti, da se izognemo začaranemu krogu in ogrozimo normalno delovanje enote.Oglene ščetke, ki se uporabljajo v isti enoti, morajo biti enake in jih ni mogoče mešati.Vzdrževalno osebje mora biti med pregledovanjem in vzdrževanjem še posebej previdno.Lasno kito je treba namestiti v klobuk, manšete pa zapeti, da preprečite, da bi stroj obesil oblačila in brisače.Pri delu stojte na izolacijski podlogi in se ne dotikajte dveh polov ali enega pola in ozemljitvenega dela hkrati, prav tako ne delata dve osebi hkrati.Tehnik mora imeti izkušnje s prilagajanjem in čiščenjem drsnega obroča motorja.