ការវិភាគមូលហេតុនៃការបរាជ័យនៃជក់កាបូននៃម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត

ជាទូទៅ ឈុតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតូចៗមួយចំនួនក៏ប្រើឧបករណ៍ឆ្លាស់ជាមួយនឹងជក់កាបូនផងដែរ។ជម្មើសជំនួសជាមួយជក់កាបូនគួរតែត្រូវបានថែទាំ និងជំនួសជាប្រចាំ។ថ្ងៃនេះ អត្ថបទនេះគឺជាចម្បងអំពីការវិភាគនៃការបរាជ័យនៃជក់កាបូននៃ ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត .

កត្តាដែលនាំឱ្យខូចជក់កាបូន៖

កត្តាអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច៖

1. នៅពេលដែលថាមពលប្រតិកម្ម ឬចរន្តរំភើបត្រូវបានកែតម្រូវ ផ្កាភ្លើងនៃជក់កាបូនបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់។នៅពេលដែល exciter ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ជក់កាបូនមានទំនាក់ទំនងមិនល្អជាមួយ commutator ហើយធន់នឹងទំនាក់ទំនងធំពេក។

2. កម្រាស់មិនស្មើគ្នានៃខ្សែភាពយន្តអុកស៊ីដនៃ commutator ឬ slip ring បណ្តាលឱ្យមានការចែកចាយមិនមានតុល្យភាពនៃចរន្តជក់កាបូន;

3. ឬការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុកភ្លាមៗនិងសៀគ្វីខ្លីភ្លាមៗនាំឱ្យមានការចែកចាយវ៉ុលមិនប្រក្រតីរវាង commutators;

4. ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងអតុល្យភាព;

5. ការជ្រើសរើសជក់កាបូនគឺមិនសមហេតុផលទេ ហើយគម្លាតនៃជក់កាបូនគឺខុសគ្នា។

6. បញ្ហាគុណភាពជក់កាបូន។ល។

កត្តាមេកានិច៖

1. កណ្តាលនៃ commutator គឺមិនត្រឹមត្រូវហើយ rotor គឺមិនមានតុល្យភាព;

2. ការរំញ័រដ៏ធំនៃអង្គភាព;

3. អ៊ីសូឡង់រវាង commutators protrudes ឬ commutator protrudes;

4. ផ្ទៃទំនាក់ទំនងនៃជក់កាបូនមិនត្រូវបានប៉ូលាដោយរលូនទេ ឬផ្ទៃនៃ commutator គឺរដុប ដែលបណ្តាលឱ្យមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ។

5. ផ្ទៃ commutator មិនស្អាត;

6. គម្លាតខ្យល់នៅក្រោមបង្គោលផ្លាស់ប្តូរនីមួយៗគឺខុសគ្នា;

7. សម្ពាធនិទាឃរដូវនៅលើជក់កាបូនគឺមិនស្មើគ្នាឬទំហំគឺមិនសមរម្យ;

8. ជក់កាបូនគឺរលុងពេកនៅក្នុងទ្រនុងជក់ ហើយលោត ឬតឹងពេក ហើយជក់កាបូនបានជាប់នៅក្នុងទ្រនុងជក់។ផ្កាភ្លើងនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយនៅពេលដែលល្បឿនដំណើរការរបស់អង្គភាពត្រូវបានកាត់បន្ថយ ឬរំញ័រត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

កត្តាគីមី៖ នៅពេលដែលអង្គភាពដំណើរការនៅក្នុងឧស្ម័នដែលច្រេះ ឬខ្វះអុកស៊ីហ្សែនក្នុងចន្លោះប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាព ខ្សែភាពយន្តអុកស៊ីដទង់ដែងដែលបង្កើតដោយធម្មជាតិនៅលើផ្ទៃនៃកុងតាក់ដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយជក់កាបូនត្រូវបានខូចខាត ហើយ ការផ្លាស់ប្តូរនៃភាពធន់ទ្រាំលីនេអ៊ែរដែលបានបង្កើតឡើងលែងមានទៀតហើយ។កំឡុងពេលបង្កើតខ្សែភាពយន្តអុកស៊ីតឡើងវិញលើផ្ទៃទំនាក់ទំនង ផ្កាភ្លើង commutator កាន់តែខ្លាំង។ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ (ឬក្រវ៉ាត់រអិល) ត្រូវបានរលួយដោយឧស្ម័នអាស៊ីតឬខាញ់។ជក់ និងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកាបូនត្រូវបានបំពុល។

ការថែរក្សាជក់កាបូន

ក. ការត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការ។ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ល្បាតជាប្រចាំ និងមិនទៀងទាត់។នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា បុគ្គលិកត្រូវពិនិត្យមើលជក់កាបូនរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃ (ម្តងនៅពេលព្រឹក និងពេលរសៀលម្តង) ហើយវាស់សីតុណ្ហភាពនៃរង្វង់ប្រមូល និងជក់កាបូនដោយប្រើទែម៉ូម៉ែត្រអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ។កំឡុងពេលផ្ទុកខ្ពស់បំផុតក្នុងរដូវក្តៅ ហើយនៅពេលដែលថាមពលប្រតិកម្ម និងវ៉ុលប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង ចន្លោះពេលរង្វាស់សីតុណ្ហភាពត្រូវកាត់បន្ថយ ហើយជក់កាបូនថ្មីដែលបានជំនួសនឹងត្រូវឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យគន្លឹះ។អ្នកប្រើប្រាស់តាមលក្ខខណ្ឌគួរតែវាស់សីតុណ្ហភាពនៃរង្វង់ប្រមូល និងជក់កាបូនជាទៀងទាត់ជាមួយនឹងទែម៉ូម៉ែត្រអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ។កត់ត្រាលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យល្បាត។

ខ- ជួសជុល និងជំនួស។ ពិនិត្យ និងទទួលយកជក់កាបូនដែលបានទិញថ្មី។វាស់តម្លៃធន់ទ្រាំខាងក្នុងនៃជក់កាបូន និងភាពធន់ទ្រាំទំនាក់ទំនងនៃសំណជក់កាបូន។តម្លៃធន់ទ្រាំនឹងអនុលោមតាមស្តង់ដារក្រុមហ៊ុនផលិត និងជាតិ។យល់យ៉ាងតឹងរឹងនូវដំណើរការនៃការជំនួសជក់កាបូន។ជក់កាបូនដែលប្រើក្នុងឯកតាតែមួយត្រូវតែស្របគ្នា និងមិនអាចលាយបញ្ចូលគ្នាបានទេ។មុនពេលជំនួសជក់កាបូន សូមកិនជក់កាបូនដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីធ្វើឱ្យផ្ទៃរបស់វារលោង។គួរតែមានគំលាតពី 0.2 - 0.4mm នៅក្នុងប្រដាប់ដាក់ជក់ ហើយជក់អាចរំកិលឡើងលើ និងចុះក្រោមដោយសេរីនៅក្នុងប្រដាប់ដាក់ជក់។ចម្ងាយរវាងគែមខាងក្រោមនៃអ្នកកាន់ជក់ និងផ្ទៃការងាររបស់ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរគឺ 2-3 ម។ប្រសិនបើចម្ងាយតូចពេក វានឹងបុកជាមួយផ្ទៃ commutator ហើយងាយនឹងខូច។ប្រសិនបើចម្ងាយធំពេក ជក់អគ្គិសនីងាយស្រួលលោត និងបង្កើតផ្កាភ្លើង។ខិតខំធ្វើឱ្យផ្ទៃទំនាក់ទំនងនៃជក់កាបូនធំជាង 80% នៃផ្នែកឆ្លងកាត់នៃជក់កាបូន។ជំនួសជាញឹកញាប់ ប៉ុន្តែជក់កាបូនមិនគួរត្រូវបានជំនួសច្រើនដងពេកទេ។ចំនួនជក់កាបូនដែលបានជំនួសក្នុងពេលតែមួយមិនត្រូវលើសពី 10% នៃចំនួនសរុបនៃបង្គោលតែមួយ។ជក់កាបូនដែលផ្នែកខាងលើរបស់វាទាបជាង 3 ម.ម ពីផ្នែកខាងលើនៃអ្នកកាន់ជក់នឹងត្រូវជំនួសឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។រាល់ពេលដែលជក់កាបូនត្រូវបានជំនួស ជក់កាបូននៃម៉ូដែលដូចគ្នាត្រូវតែប្រើ ប៉ុន្តែត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការសន្សំ និងប្រើប្រាស់ជក់កាបូនឱ្យបានពេញលេញ។ជក់កាបូនបន្ទាប់ពីការជំនួសត្រូវតែត្រូវបានវាស់ដោយ DC caliper meter ហើយការធ្វើតេស្តសីតុណ្ហភាពត្រូវបានអនុវត្តដោយទែម៉ូម៉ែត្រអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដដើម្បីការពារជក់កាបូននីមួយៗពីការឡើងកំដៅដោយសារចរន្តលើស។ចំពោះបញ្ហាឧបករណ៍ជាក់ស្តែងដូចជាការលេចចេញ និងការធ្លាក់ទឹកចិត្តនៃសង្វៀនរអិល ឬឧបករណ៍ប្តូរកុងតាក់ ឱកាសនៃការថែទាំឯកតាត្រូវប្រើសម្រាប់ការតោង និងការបង្វិល និងកិន។ពង្រឹងគុណភាពនៃការថែទាំ និងការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ ដើម្បីជៀសវាងការលេចធ្លាយប្រេងទួរប៊ីនទៅលើសង្វៀនប្រមូលក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាព ដោយសារគុណភាពថែទាំមិនល្អ ឬការកែតម្រូវប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ និងបង្កើនភាពធន់នៃទំនាក់ទំនងរវាងជក់កាបូន និងរង្វង់ប្រមូល។ប្រដាប់ដាក់ច្រាស និងប្រដាប់ជក់ត្រូវកែតម្រូវដោយប្រុងប្រយ័ត្ន កំឡុងពេលថែទាំធំ និងតូចរបស់អង្គភាព។នៅពេលដាក់ត្រឡប់មកវិញ និងដំឡើងប្រដាប់ដាក់ជក់ មុំ និងទីតាំងធរណីមាត្រត្រូវស្ថិតក្នុងសភាពដើម ហើយការរអិលនៅគែម និងរំកិលចេញពីគែមនៃជក់កាបូនត្រូវតែស្របគ្នានឹងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ។

គ. ការថែទាំតាមទម្លាប់។ សម្អាតឱ្យបានញឹកញាប់ និងរក្សាផ្ទៃរលោងនៃជក់កាបូន និងរង្វង់រអិលរបស់ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរឱ្យស្អាត។ក្នុងករណីមានខ្យល់បក់ខ្លាំង ត្រូវតែសម្អាតឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។លៃតម្រូវសម្ពាធនិទាឃរដូវឱ្យបានញឹកញាប់។សម្ពាធនៃនិទាឃរដូវជក់កាបូនត្រូវគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃ ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនភ្លើង ដើម្បីធ្វើឱ្យជក់កាបូនមានសម្ពាធឯកសណ្ឋាន។ការពារ​ច្រាស​កាបូន​នីមួយៗ​កុំ​ឱ្យ​ឡើង​កម្ដៅ ឬ​មាន​ផ្កាភ្លើង ហើយ​ច្រាស​ច្រាស​មិន​ឱ្យ​ឆេះ។បញ្ហានៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃជក់កាបូនត្រូវតែត្រូវបានលុបចោលទាន់ពេលវេលាដើម្បីជៀសវាងវដ្តដ៏កាចសាហាវនិងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់អង្គភាព។ជក់កាបូនដែលប្រើក្នុងឯកតាតែមួយត្រូវតែស្របគ្នា និងមិនអាចលាយបញ្ចូលគ្នាបានទេ។បុគ្គលិកថែទាំត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំ។ខ្ចោ​សក់​ត្រូវ​ដាក់​ក្នុង​មួក ហើយ​ក្រវិល​ត្រូវ​តោង​ជាប់​ដើម្បី​ការពារ​សម្លៀក​បំពាក់ និង​សម្ភារៈ​ជូត​មិន​ឱ្យ​ត្រូវ​ម៉ាស៊ីន​ព្យួរ។នៅពេលធ្វើការ ចូរឈរនៅលើបន្ទះអ៊ីសូឡង់ ហើយកុំទាក់ទងបង្គោលពីរ ឬបង្គោលមួយ និងផ្នែកដីក្នុងពេលតែមួយ ហើយក៏មិនត្រូវមនុស្សពីរនាក់ធ្វើការក្នុងពេលតែមួយដែរ។អ្នកបច្ចេកទេសត្រូវតែមានបទពិសោធន៍ក្នុងការកែតម្រូវ និងសម្អាតរង្វង់រអិលនៃម៉ូទ័រ។