Kaŭza Analizo de Karbona Brush Fiasko de Diesel Generator

Ĝenerale, kelkaj malgrandaj dizelgeneratoraroj ankaŭ uzas alternatoron kun karbonbrosoj.Alternatoro kun karbonaj brosoj devas esti konservita kaj anstataŭigita regule.Hodiaŭ ĉi tiu artikolo temas ĉefe pri la analizo de karbona peniko fiasko de dizelgeneratoro .

Faktoroj kondukantaj al malsukceso de karbonbroso:

Elektromagnetaj faktoroj:

1. Kiam la reaktiva potenco aŭ ekscita fluo estas ĝustigita, la fajrero de karbonbroso evidente ŝanĝiĝas.Kiam la ekscitilo estas ŝanĝita, la karbona broso estas en malbona kontakto kun la komutilo, kaj la kontaktorezisto estas tro granda;

2. Neegala dikeco de oksida filmo de komutilo aŭ glita ringo kaŭzas malekvilibran distribuadon de karbonbrosa fluo;

3. Aŭ subita ŝarĝoŝanĝo kaj subita kurta cirkvito kondukas al nenormala tensiodistribuo inter komutiloj;

4. Unueca troŝarĝo kaj malekvilibro;

5. La elekto de karbonaj brosoj estas neracia, kaj la interspaco de karbonaj brosoj estas malsama;

6. Karbonbroso-kvalitaj problemoj, ktp.

Mekanikaj faktoroj:

1. La centro de la komutilo ne estas ĝusta kaj la rotoro estas malekvilibra;

2. Granda vibro de la unuo;

3. Izolaĵo inter komutiloj elstaras aŭ la komutilo elstaras;

4. La kontakta surfaco de karbona broso ne estas glate polurita, aŭ la surfaco de komutilo estas malglata, rezultigante malbonan kontakton;

5. La komutilsurfaco ne estas pura;

6. La aerinterspaco sub ĉiu konmuta poluso estas malsama;

7. La printempa premo sur la karbona broso estas neegala aŭ la grandeco estas netaŭga;

8. La karbona broso estas tro malfiksa en la peniko kaj saltas, aŭ tro streĉa, kaj la karbona broso estas blokita en la peniko.La fajrero reduktiĝos kiam la kura rapideco de la unuo estas reduktita aŭ la vibrado estas plibonigita.

Kemiaj faktoroj: kiam la unuo funkcias en koroda gaso, aŭ estas manko de oksigeno en la operacia spaco de la unuo, nature formita kupra oksida filmo sur la surfaco de la komutilo en kontakto kun la karbona broso estas difektita, kaj la komuto de la formita linia rezisto ne plu ekzistas.Dum la procezo de reformado de oksida filmo sur la kontaktsurfaco, la komutilfajrero intensiĝas.La komutilo (aŭ glitringo) estas korodita de acida gaso aŭ graso.La karbobroso kaj komutilo estas poluitaj.

Prizorgado de karbona broso

A. Operacia inspektado. Plifortigu regulan kaj neregulan ekipaĵan patrolan inspektadon.En normalaj cirkonstancoj, la personaro devas kontroli la generatoran karbobroson dufoje tage (unufoje matene kaj unufoje posttagmeze), kaj mezuri la temperaturon de la kolektantoringo kaj karbonbroso per infraruĝa termometro.Dum pinta ŝarĝo somere kaj kiam reaktiva potenco kaj tensio multe variadas, la intervalo de mezurado de temperaturo estos mallongigita, kaj la anstataŭigita nova karbonbroso devas esti submetita al ŝlosila inspektado.Kondiĉaj uzantoj devas regule mezuri la temperaturon de kolektantoringo kaj karbonbroso per infraruĝa termometro.Registru la funkciajn kondiĉojn de patrola inspekta ekipaĵo.

B. Ripari kaj anstataŭigi. Kontrolu kaj akceptu la nove aĉetitan karbonbson.Mezuru la enecan rezistvaloron de la karbona broso kaj la kontaktoreziston de la karbona broso plumbo.La rezistvaloro devas konformi al la fabrikanto kaj naciaj normoj.Strikte ekkomprenu la procezon anstataŭigi karbonajn brosojn.La karbonaj brosoj uzataj en la sama unuo devas esti konsekvencaj kaj ne povas esti miksitaj.Antaŭ ol anstataŭigi la karbon broson, zorge muelu la karbon broson por glatigi ĝian surfacon.Devus esti interspaco de 0,2 - 0,4 mm en la peniko, kaj la peniko povas moviĝi supren kaj malsupren libere en la peniko.La distanco inter la malsupra rando de la peniko kaj la laborsurfaco de la komutilo estas 2-3mm.Se la distanco estas tro malgranda, ĝi kolizios kun la komutilsurfaco kaj estos facile difektebla.Se la distanco estas tro granda, la elektra broso estas facile salti kaj produkti fajrerojn.Strebu fari la kontaktan surfacon de la karbonbroso pli granda ol 80% de la sekco de la karbonbroso.Anstataŭigu ofte, sed la karbonbrosoj ne devas esti anstataŭigitaj tro multfoje.La nombro de karbonaj brosoj samtempe anstataŭigitaj ne devas superi 10% de la tuta nombro de unuopaj poloj.La karbona broso, kies supro estas 3 mm pli malalta ol la supro de la peniko, devas esti anstataŭigita kiel eble plej baldaŭ.Ĉiufoje kiam la karbonbroso estas anstataŭigita, la karbonbroso de la sama modelo devas esti uzata, sed atentu ŝpari kaj plene uzi la karbonbroson.La karbonbroso post anstataŭigo devas esti mezurita per DC-kalibrilo, kaj la temperaturtesto devas esti farita per infraruĝa termometro por malhelpi individuajn karbonajn brosojn trovarmiĝi pro trofluo.Por evidentaj ekipaĵproblemoj kiel elstaraĵo kaj depresio de glitringo aŭ komutila komutila komutilo, la ŝanco de unuo-prizorgado devas esti uzata por fiksado kaj turnado kaj muelado.Plifortigu la bontenan kvaliton kaj operacian kontrolon por eviti la elfluon de turbina oleo sur la kolektan ringon dum la funkciado de la unuo pro malbona bontena kvalito aŭ nedeca operacia ĝustigo, kaj pliigi la kontaktoreziston inter la karbona broso kaj la kolektanta ringo.La peniko kaj peniko estu zorge ĝustigitaj dum grava kaj negrava prizorgado de la unuo.Kiam oni remetas kaj instalas la broson, la angulo kaj geometria pozicio devas esti en la originala stato, kaj la glitado en rando kaj elglitado de la karbona broso devas esti paralela al la komutilo.

C. Rutina prizorgado. Purigu ofte kaj konservu la glatan surfacon de karbona broso kaj komutila glitringo pura.En kazo de venta vetero, ĝi devas esti purigita ĝustatempe.Alĝustigu la printempan premon ofte.La premo de la karbona broso printempo devas konformi al la regularoj de fabrikanto de generatoro por ke la karbona broso porti unuforman premon.Malhelpu individuajn karbonajn brosojn de trovarmiĝo aŭ fajreroj, kaj brosplektaĵoj de brulado.Problemoj en la funkciado de karbonaj brosoj devas esti eliminitaj ĝustatempe por eviti malvirtan ciklon kaj endanĝerigi la normalan funkciadon de la unuo.La karbonaj brosoj uzataj en la sama unuo devas esti konsekvencaj kaj ne povas esti miksitaj.La prizorgado-personaro devas esti aparte singarda dum inspektado kaj prizorgado.La harplektaĵo devas esti metita en la ĉapelon kaj la manumoj estu fiksitaj por eviti ke la vestaĵoj kaj viŝmaterialoj estu pendigitaj de la maŝino.Laborante, staru sur la izola kuseneto kaj ne kontaktu la du polojn aŭ unu polon kaj la surteran parton samtempe, nek du homoj laboras samtempe.La teknikisto devas esti sperta pri alĝustigo kaj purigado de la glitringo de la motoro.