Analisis Punca Kegagalan Berus Karbon Penjana Diesel

Secara amnya, beberapa set penjana diesel kecil juga menggunakan alternator dengan berus karbon.Alternator dengan berus karbon hendaklah diselenggara dan diganti dengan kerap.Hari ini artikel ini terutamanya mengenai analisis kegagalan berus karbon penjana diesel .

Faktor yang membawa kepada kegagalan berus karbon:

Faktor elektromagnet:

1. Apabila kuasa reaktif atau arus pengujaan dilaraskan, percikan berus karbon berubah dengan jelas.Apabila penguja diubah, berus karbon berada dalam hubungan yang lemah dengan komutator, dan rintangan sentuhan terlalu besar;

2. Ketebalan filem oksida komutator atau gelang gelincir yang tidak sekata menyebabkan pengagihan arus berus karbon tidak seimbang;

3. Atau perubahan beban mendadak dan litar pintas secara tiba-tiba membawa kepada pengagihan voltan yang tidak normal antara komutator;

4. Unit terlebih beban dan ketidakseimbangan;

5. Pemilihan berus karbon adalah tidak munasabah, dan jarak berus karbon adalah berbeza;

6. Masalah kualiti berus karbon, dsb.

Faktor mekanikal:

1. Pusat komutator tidak betul dan rotor tidak seimbang;

2. Getaran besar unit;

3. Penebat antara komutator terkeluar atau komutator terkeluar;

4. Permukaan sentuhan berus karbon tidak digilap dengan lancar, atau permukaan komutator kasar, mengakibatkan sentuhan yang lemah;

5. Permukaan komutator tidak bersih;

6. Jurang udara di bawah setiap tiang ganti adalah berbeza;

7. Tekanan spring pada berus karbon tidak sekata atau saiznya tidak sesuai;

8. Berus karbon terlalu longgar dalam pemegang berus dan melompat, atau terlalu ketat, dan berus karbon tersangkut dalam pemegang berus.Percikan api akan berkurangan apabila kelajuan larian unit dikurangkan atau getaran dipertingkatkan.

Faktor kimia: apabila unit beroperasi dalam gas menghakis, atau terdapat kekurangan oksigen dalam ruang operasi unit, filem oksida kuprum yang terbentuk secara semula jadi pada permukaan komutator yang bersentuhan dengan berus karbon rosak, dan penukaran rintangan linear yang terbentuk tidak lagi wujud.Semasa proses pembentukan semula filem oksida pada permukaan sentuhan, percikan komutator bertambah kuat.Komutator (atau gelang gelincir) terhakis oleh gas asid atau gris.Berus karbon dan komutator tercemar.

Penyelenggaraan berus karbon

A. Pemeriksaan operasi. Memperkukuh pemeriksaan rondaan peralatan yang kerap dan tidak teratur.Dalam keadaan biasa, kakitangan mesti memeriksa berus karbon penjana dua kali sehari (sekali pada waktu pagi dan sekali pada sebelah petang), dan mengukur suhu cincin pengumpul dan berus karbon dengan termometer inframerah.Semasa beban puncak pada musim panas dan apabila kuasa reaktif dan voltan turun naik dengan banyak, selang pengukuran suhu hendaklah dipendekkan, dan berus karbon baharu yang diganti hendaklah tertakluk kepada pemeriksaan utama.Pengguna bersyarat harus kerap mengukur suhu cincin pengumpul dan berus karbon dengan termometer inframerah.Merekodkan keadaan operasi peralatan pemeriksaan rondaan.

B. Baiki dan ganti. Semak dan terima berus karbon yang baru dibeli.Ukur nilai rintangan sedia ada berus karbon dan rintangan sentuhan plumbum berus karbon.Nilai rintangan hendaklah mematuhi piawaian pengilang dan kebangsaan.Pahami dengan ketat proses menggantikan berus karbon.Berus karbon yang digunakan dalam unit yang sama mestilah konsisten dan tidak boleh dicampur.Sebelum menggantikan berus karbon, kisar berus karbon dengan berhati-hati untuk menjadikan permukaannya licin.Harus ada jurang 0.2 - 0.4mm dalam pemegang berus, dan berus boleh bergerak ke atas dan ke bawah dengan bebas dalam pemegang berus.Jarak antara tepi bawah pemegang berus dan permukaan kerja komutator ialah 2-3mm.Sekiranya jarak terlalu kecil, ia akan berlanggar dengan permukaan komutator dan mudah rosak.Jika jarak terlalu besar, berus elektrik mudah untuk melompat dan menghasilkan percikan api.Berusaha untuk menjadikan permukaan sentuhan berus karbon lebih besar daripada 80% keratan rentas berus karbon.Gantikan dengan kerap, tetapi berus karbon tidak boleh diganti terlalu banyak kali.Bilangan berus karbon yang diganti pada satu masa tidak boleh melebihi 10% daripada jumlah bilangan tiang tunggal.Berus karbon yang bahagian atasnya 3mm lebih rendah daripada bahagian atas pemegang berus hendaklah diganti secepat mungkin.Setiap kali berus karbon diganti, berus karbon model yang sama mesti digunakan, tetapi beri perhatian kepada penjimatan dan penggunaan sepenuhnya berus karbon.Berus karbon selepas penggantian mesti diukur dengan meter angkup DC, dan ujian suhu hendaklah dijalankan oleh termometer inframerah untuk mengelakkan berus karbon individu daripada terlalu panas akibat lebihan arus.Untuk masalah peralatan yang jelas seperti penonjolan dan kemurungan gelang gelincir atau komutator komutator komutator, peluang penyelenggaraan unit hendaklah digunakan untuk mengikat dan memusing dan mengisar.Kuatkan kualiti penyelenggaraan dan kawalan operasi untuk mengelakkan kebocoran minyak turbin ke gelang pengumpul semasa operasi unit disebabkan oleh kualiti penyelenggaraan yang lemah atau pelarasan operasi yang tidak betul, dan meningkatkan rintangan sentuhan antara berus karbon dan gelang pengumpul.Pemegang berus dan pemegang berus hendaklah dilaraskan dengan teliti semasa penyelenggaraan utama dan kecil unit.Apabila meletakkan kembali dan memasang pemegang berus, sudut dan kedudukan geometri hendaklah dalam keadaan asal, dan tepi gelongsor dan gelongsor keluar berus karbon mestilah selari dengan komutator.

C. Penyelenggaraan rutin. Bersihkan dengan kerap dan pastikan permukaan licin berus karbon dan gelang gelincir komutator bersih.Sekiranya cuaca berangin, ia mesti dibersihkan tepat pada masanya.Laraskan tekanan spring dengan kerap.Tekanan spring berus karbon hendaklah mematuhi peraturan pengeluar penjana untuk membuat berus karbon menanggung tekanan seragam.Elakkan berus karbon individu daripada terlalu panas atau percikan api, dan tocang berus daripada terbakar.Masalah dalam pengendalian berus karbon mesti dihapuskan dalam masa untuk mengelakkan kitaran ganas dan membahayakan operasi normal unit.Berus karbon yang digunakan dalam unit yang sama mestilah konsisten dan tidak boleh dicampur.Kakitangan penyelenggaraan hendaklah berhati-hati semasa pemeriksaan dan penyelenggaraan.Jalinan rambut hendaklah diletakkan di dalam topi dan manset hendaklah diikat untuk mengelakkan pakaian dan bahan pengelap daripada digantung oleh mesin.Semasa bekerja, berdiri di atas pad penebat dan jangan sentuh dua tiang atau satu tiang dan bahagian pembumian pada masa yang sama, dan jangan dua orang bekerja pada masa yang sama.Juruteknik mesti berpengalaman dalam melaraskan dan membersihkan gelang gelincir motor.