Diiselgeneraatori süsinikharja rikke põhjuste analüüs

Üldiselt kasutavad mõned väikesed diiselgeneraatorid ka süsinikuharjadega generaatorit.Süsiharjadega generaatorit tuleb regulaarselt hooldada ja vahetada.Täna käsitleb see artikkel peamiselt süsinikharja rikke analüüsi diisel generaator .

Süsinikuharja riket põhjustavad tegurid:

Elektromagnetilised tegurid:

1. Reaktiivvõimsuse või ergutusvoolu reguleerimisel muutub süsinikharja säde ilmselgelt.Kui erguti on kommuteeritud, on süsinikhari kommutaatoriga halvas kontaktis ja kontakttakistus on liiga suur;

2. Kommutaatori või libisemisrõnga oksiidkile ebaühtlane paksus põhjustab süsinikharja voolu tasakaalustamata jaotumist;

3. Või äkiline koormuse muutus ja äkiline lühis põhjustavad ebanormaalset pingejaotust kommutaatorite vahel;

4. Seadme ülekoormus ja tasakaalustamatus;

5. Süsiharjade valik on ebamõistlik ja söeharjade vahekaugus on erinev;

6. Süsiharja kvaliteediprobleemid jne.

Mehaanilised tegurid:

1. Kommutaatori keskpunkt ei ole õige ja rootor on tasakaalustamata;

2. Seadme suur vibratsioon;

3. kommutaatorite vaheline isolatsioon ulatub välja või kommutaator ulatub välja;

4. Süsinikuharja kontaktpind ei ole sujuvalt poleeritud või kommutaatori pind on kare, mille tulemuseks on halb kontakt;

5. Kommutaatori pind ei ole puhas;

6. Õhupilu iga kommutatsiooniposti all on erinev;

7. Süsiharja vedru surve on ebaühtlane või suurus ebasobiv;

8. Süsihari on harjahoidjas liiga lõdvalt ja hüppab või liiga pingul ning söehari on pintslihoidikusse kinni jäänud.Säde väheneb, kui seadme töökiirust vähendatakse või vibratsiooni paraneb.

Keemilised tegurid: kui seade töötab söövitavas gaasis või seadme tööruumis on hapnikupuudus, kahjustub looduslikult moodustunud vaskoksiidi kile söeharjaga kokkupuutel kommutaatori pinnal ja moodustunud lineaarse takistuse kommutatsiooni enam ei eksisteeri.Kontaktpinnal oksiidkile uuesti moodustumise käigus intensiivistub kommutaatori säde.Kommutaator (või libisemisrõngas) on korrodeerunud happelise gaasi või määrde tõttu.Süsihari ja kommutaator on saastunud.

Süsiharja hooldus

A. Toimimise kontroll. Tugevdada regulaarset ja ebaregulaarset varustuse patrullkontrolli.Tavaolukorras peavad töötajad kontrollima generaatori söeharja kaks korda päevas (üks kord hommikul ja üks kord pärastlõunal), mõõtma infrapuna termomeetriga kollektorirõnga ja söeharja temperatuuri.Suvise tippkoormuse ajal ning reaktiivvõimsuse ja pinge suurte kõikumiste korral lühendatakse temperatuuri mõõtmise intervalli ning uuele söeharjale tehakse võtmekontroll.Tingimuslikud kasutajad peaksid regulaarselt mõõtma infrapuna termomeetriga kollektorirõnga ja süsinikharja temperatuuri.Registreerida patrullinspektsiooni seadmete töötingimused.

B. Parandage ja asendage. Kontrollige ja aktsepteerige äsja ostetud süsinikharja.Mõõtke söeharja loomulik takistus ja söeharja juhtme kontakttakistus.Takistuse väärtus peab vastama tootja ja riiklikele standarditele.Võtke söeharjade asendamise protsessist rangelt kinni.Samas seadmes kasutatavad söeharjad peavad olema ühtlased ja neid ei tohi segada.Enne söeharja vahetamist lihvige söehari hoolikalt, et selle pind oleks sile.Harjahoidjas peaks olema 0,2–0,4 mm vahe ning hari saab harjahoidjas vabalt üles-alla liikuda.Harjahoidja alumise serva ja kommutaatori tööpinna vaheline kaugus on 2-3mm.Kui vahemaa on liiga väike, põrkab see vastu kommutaatori pinda ja seda on lihtne kahjustada.Kui vahemaa on liiga suur, on elektriharjaga lihtne hüpata ja sädemeid tekitada.Püüdke saavutada, et söeharja kontaktpind oleks suurem kui 80% söeharja ristlõikest.Vahetage sageli, kuid söeharju ei tohiks liiga palju kordi vahetada.Korraga vahetatavate söeharjade arv ei tohi ületada 10% üksikute pooluste koguarvust.Süsihari, mille ülaosa on harjahoidja ülaosast 3 mm madalamal, tuleb esimesel võimalusel välja vahetada.Iga kord, kui söeharja vahetatakse, tuleb kasutada sama mudeli söeharja, kuid pöörake tähelepanu söeharja säästmisele ja täielikule ärakasutamisele.Süsiharja pärast asendamist tuleb mõõta alalisvoolu mõõturiga ja temperatuuri test tuleb läbi viia infrapuna termomeetriga, et vältida üksikute söeharjade ülekuumenemist ülevoolu tõttu.Ilmsete seadmeprobleemide korral, nagu libisemisrõnga või kommutaatori kommutaatori kommutaatori väljaulatuvus ja surumine, tuleb kinnituseks, treimiseks ja lihvimiseks kasutada seadme hoolduse võimalust.Tugevdada hoolduskvaliteeti ja töökontrolli, et vältida turbiiniõli lekkimist kollektorirõngale seadme töötamise ajal halva hoolduskvaliteedi või ebaõige töö reguleerimise tõttu ning suurendada kontakttakistust süsinikharja ja kollektori rõnga vahel.Harjahoidjat ja harjahoidjat tuleb seadme suurema ja väiksema hoolduse ajal hoolikalt reguleerida.Harjahoidja tagasipanemisel ja paigaldamisel peab nurk ja geomeetriline asend olema algseisundis ning süsiharja sisse- ja väljalibisemisserv peavad olema kommutaatoriga paralleelsed.

C. Korrapärane hooldus. Puhastage sageli ja hoidke süsinikharja ja kommutaatori libisemisrõnga sile pind puhtana.Tuulise ilma korral tuleb see õigeaegselt puhastada.Reguleerige vedru survet sageli.Süsiharja vedru rõhk peab vastama eeskirjadele generaatori tootja et süsinikhari kannaks ühtlast survet.Vältige üksikute söeharjade ülekuumenemist ja sädemete tekkimist ning harjade punutiste põlemist.Süsiharjade tööprobleemid tuleb õigeaegselt kõrvaldada, et vältida nõiaringi ja ohustada seadme normaalset tööd.Samas seadmes kasutatavad söeharjad peavad olema ühtlased ja neid ei tohi segada.Hoolduspersonal peab olema ülevaatuse ja hoolduse ajal eriti ettevaatlik.Juuksepats asetatakse mütsi sisse ja mansetid kinnitatakse, et riided ja pühkimismaterjalid ei jääks masina külge rippuma.Töötamisel seiske isolatsioonipadjal ja ärge puutuge korraga kokku kahe pooluse või ühe pooluse ja maandusosaga, samuti ei tööta kaks inimest korraga.Tehnik peab olema kogenud mootori libisemisrõnga reguleerimise ja puhastamise alal.