Pemecahan Masalah Katup Outlet Oli Generator Diesel Volvo

Dalam konstruksi proyek, katup outlet oli dari genset Volvo terutama untuk mengisolasi pipa oli bertekanan tinggi dari rongga di ujung atas plunger ketika catu daya dihentikan, untuk mencegah oli di high- tekanan pipa oli agar tidak mengalir ke pompa injeksi bahan bakar generator.Untuk analisis pemeliharaan bagian yang rentan dari bagian kopling katup outlet oli, daya Dingbo diperkenalkan!

1. Bagian katup outlet oli yang mudah aus dari Genset Volvo dalam konstruksi proyek

A. Bagian dudukan katup yang mudah aus: di dua tempat: kerucut penyegel dan lubang pemandu.

B. Bagian kopling yang mudah aus: kerucut penyegel, sabuk cincin pengurang tekanan, dan lingkaran pemandu.Diantaranya, sealing cone dan ring belt pengurang tekanan lebih mudah aus.

2. Item inspeksi penampilan dan metode inspeksi penyegelan ruang outlet oli adalah sebagai berikut:

A. Kerucut penyegelan harus bebas dari tanda keausan, pengelupasan logam dan goresan memanjang.

B. Selama konstruksi proyek, katup keluar oli dan kerucut dudukan katup pada genset Volvo tidak boleh berkarat.

C. Sabuk cincin pengurang tekanan keluaran oli harus bebas dari tanda keausan.

3. Inspeksi geser dan metode perbaikan bagian kopling unit generator Volvo dalam konstruksi teknik

A. Metode uji geser: tempatkan kopling yang dibersihkan secara vertikal, lalu ekstrak 1/2 dari panjang penuh lebar oli pada posisi vertikal, dan kendurkan katup oli setelah berputar di sudut mana pun.Ia memenuhi syarat jika dapat meluncur bebas ke kursi baca dengan mengandalkan kualitasnya sendiri;Jika pemblokiran terjadi selama proses geser, itu dianggap tidak memenuhi syarat.

B. Metode perbaikan: setelah penyegelan permukaan kerucut kopling menjadi buruk, klem pada penggiling, oleskan lapisan tipis pasta gerinda pada permukaan kerucut penyegel, pegang kursi baca dengan tangan dan dekat dengan katup outlet minyak , dan kemudian mulai penggiling untuk menggiling.Ketika tidak ada penggiling, metode bergerak juga dapat digunakan untuk menggiling.

4. Dampak yang disebabkan oleh keausan bagian kopling

Keausan cincin pengurang tekanan menyebabkan peningkatan jarak pas antara cincin itu dan lubang kursi baca, sehingga pengangkatan katup outlet oli dalam proses pasokan oli juga berkurang, efek pengurangan tekanan relatif berkurang, dan pompa injeksi bahan bakar berhenti memasok oli dan oli bertekanan tinggi saat memasok oli

Tekanan solar yang tersisa di dalam pipa meningkat, dan pasokan minyak solar meningkat.Saat mesin diesel berjalan, akan ada gangguan seperti kecepatan yang tidak stabil, daya yang tidak mencukupi dan konsumsi bahan bakar yang meningkat.

Dalam konstruksi proyek, kinerja penyegelan kopling katup saluran keluar oli dari genset Volvo akan memburuk setelah kerucut penyegelan aus.Ketika pompa injeksi bahan bakar bekerja, itu akan menyebabkan beberapa diesel di pipa minyak bertekanan tinggi mengalir ke lengan pendorong, mengurangi tekanan oli ketika diesel bertekanan tinggi berhenti memasok minyak.Ketika pompa injeksi bahan bakar menyuntikkan bahan bakar untuk kedua kalinya, waktu untuk minyak diesel naik dari tekanan minyak yang lebih rendah ke tekanan injeksi meningkat sesuai, sehingga waktu injeksi tertinggal dan pasokan bahan bakar akan berkurang.