Volvo Diesel Generator ၏ Oil Outlet Valve ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း။

ပရောဂျက်တည်ဆောက်မှုတွင် Volvo generator set ၏ oil outlet valve သည် အဓိကအားဖြင့် ပါဝါထောက်ပံ့မှုရပ်တန့်သွားသောအခါ ပလပ်ဂါ၏အပေါ်ပိုင်းရှိ အပေါက်မှ ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်ကို ခွဲထုတ်ရန်ဖြစ်သည်။ pressure oil pipe သည် generator မှ fuel injection pump သို့ စီးဆင်းသည်။ဆီထွက်ပေါက် valve coupling အစိတ်အပိုင်းများ၏ အားနည်းချက်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက် Dingbo power ကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။

1. အလွယ်တကူ ပွန်းပဲ့နေသော ဆီထွက်ပေါက် အဆို့ရှင်၏ အစိတ်အပိုင်းများ Volvo မီးစက်အစုံ စီမံကိန်းတည်ဆောက်ရေးတွင်

က။ အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံ၏ အလွယ်တကူဝတ်ဆင်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ- နေရာနှစ်ခု- အလုံပိတ်ကွန်ရိုးနှင့် လမ်းညွှန်အပေါက်။

B. အချိတ်အဆက် အစိတ်အပိုင်းများ၏ အလွယ်တကူ ဝတ်ဆင်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ- တံဆိပ်ခတ်ထားသော ပုံးများ၊ ဖိအားလျှော့ချထားသော လက်စွပ် ခါးပတ်နှင့် လမ်းညွှန်အဝိုင်း။၎င်းတို့တွင် တံဆိပ်ခတ်ထားသော cone နှင့် ဖိအားလျှော့ချထားသော လက်စွပ်ခါးပတ်များသည် ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ဝတ်ဆင်ကြသည်။

2. ဆီထွက်ပေါက်အခန်း၏ ပုံပန်းသဏ္ဍာန် စစ်ဆေးရေးပစ္စည်းများနှင့် အလုံပိတ်စစ်ဆေးရေးနည်းလမ်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-

A. တံဆိပ်ခတ်ထားသောပုံးသည် ဝတ်ဆင်မှုအမှတ်အသားများ၊ သတ္တုအခွံခွာခြင်းနှင့် အရှည်လိုက်ခြစ်ရာများ ကင်းစင်စေရမည်။

B. ပရောဂျက်တည်ဆောက်စဉ်အတွင်း၊ Volvo မီးစက်၏ ဆီထွက်ပေါက် အဆို့ရှင်နှင့် အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံ cone သည် သံချေးမတက်စေရ။

ဂ။ ဆီထွက်ပေါက်ဖိအားလျှော့ချသည့်လက်စွပ် ခါးပတ်သည် ဝတ်ဆင်မှုအမှတ်အသားများ ကင်းစင်ရမည်။

3. အင်ဂျင်နီယာတည်ဆောက်မှုတွင် Volvo ဂျင်နရေတာယူနစ်၏တွဲဘက်အစိတ်အပိုင်းများကို လျှောစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းနည်းလမ်းများ

A. Sliding test method- သန့်စင်ထားသော အချိတ်အဆက်ကို ဒေါင်လိုက်ချထားပါ၊ ထို့နောက် ဒေါင်လိုက်အနေအထားတွင် ဆီအကျယ်၏ အရှည် 1/2 ကို ထုတ်ယူကာ မည်သည့်ထောင့်တွင်မဆို လှည့်ပြီးနောက် ဆီအဆို့ရှင်ကို ဖြေလျှော့ပါ။၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အရည်အသွေးကို အားကိုးခြင်းဖြင့် စာဖတ်ထိုင်ခုံပေါ်သို့ လွတ်လပ်စွာလျှောချနိုင်လျှင် ၎င်းသည် အရည်အချင်းပြည့်မီပါသည်။ချော်လဲခြင်းဖြစ်စဉ်အတွင်း ပိတ်ဆို့ခြင်းဖြစ်ပေါ်ပါက၊ ၎င်းအား အရည်အချင်းမပြည့်မီဟု သတ်မှတ်သည်။

B. ပြုပြင်ခြင်းနည်းလမ်း- coupling ၏ conical မျက်နှာပြင်သည် ညံ့ဖျင်းသွားပြီးနောက်၊ ကြိတ်စက်ပေါ်တွင် ကုပ်တွယ်ကာ၊ အလုံပိတ် conical မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ကြိတ်ချေထားသော အလွှာလွှာကို လိမ်းပြီး စာဖတ်ထိုင်ခုံကို လက်ဖြင့်ကိုင်ကာ ဆီထွက်ပေါက်အဆို့ရှင်နှင့် နီးကပ်စွာ ကပ်ပါ။ ပြီးလျှင် ကြိတ်ရန်အတွက် ကြိတ်စက်ကို စတင်လိုက်ပါ။ကြိတ်စက်မရှိသည့်အခါ ကြိတ်ခြင်းအတွက် ရွေ့လျားသည့်နည်းလမ်းကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။

4. coupling အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ထိခိုက်မှု

ဖိအားလျှော့ချကွင်း၏ဝတ်ဆင်မှုသည်၎င်းနှင့်စာဖတ်ထိုင်ခုံအပေါက်ကြားရှိအံဝင်ခွင်ကျရှင်းလင်းမှုကိုတိုးလာစေသည်၊ ထို့ကြောင့်ဆီထောက်ပံ့မှုလုပ်ငန်းစဉ်ရှိဆီထွက်ပေါက်အဆို့ရှင်၏ရုတ်တရက်လျှော့ချရန်၊ ဖိအားလျှော့ချခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုအတော်လေးလျှော့ချရန်၊ လောင်စာထိုးပန့်သည် ဆီပေးဆောင်သောအခါတွင် ဆီနှင့် ဖိအားမြင့်ဆီ ပေးဝေမှုကို ရပ်တန့်စေသည်။

ပိုက်အတွင်း ကျန်ရှိသော ဒီဇယ်၏ ဖိအား တိုးလာပြီး ဒီဇယ်ဆီ ထောက်ပံ့မှု တိုးလာသည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် မတည်ငြိမ်သောအမြန်နှုန်း၊ ပါဝါမလုံလောက်ခြင်းနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းစသည့် ချို့ယွင်းချက်များရှိလိမ့်မည်။

ပရောဂျက်တည်ဆောက်မှုတွင် Volvo မီးစက်တပ်ဆင်ထားသော ဆီထွက်ပေါက်အဆို့ရှင်အချိတ်အဆက်၏ sealing performance သည် sealing cone ဝတ်ဆင်ပြီးနောက် ဆိုးရွားသွားမည်ဖြစ်သည်။ဟို လောင်စာထိုးပန့် အလုပ်လုပ်သည်၊ ၎င်းသည် ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်မှ ဒီဇယ်အချို့ကို ပလပ်ဂျာစွပ်ထဲသို့ စီးဆင်းစေပြီး ဖိအားမြင့်ဒီဇယ်ဆီ ထောက်ပံ့မှုရပ်သွားသောအခါ ဆီဖိအားကို လျှော့ချပေးလိမ့်မည်။Fuel Injection Pump သည် လောင်စာဆီ ဒုတိယအကြိမ် ထပ်မံထိုးသွင်းသောအခါ၊ ဒီဇယ်ဆီသည် အောက်ဆီဖိအားမှ တက်လာသည့်အချိန်နှင့် လိုက်လျောညီထွေစွာ တိုးလာသောကြောင့် ဆေးထိုးချိန်သည် နောက်ကျသွားပြီး လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့မှု လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။