Utatuzi wa Shida ya Valve ya Kutoa Mafuta ya Jenereta ya Dizeli ya Volvo

Katika ujenzi wa mradi, vali ya sehemu ya mafuta ya seti ya jenereta ya Volvo hasa ni kutenga bomba la mafuta yenye shinikizo la juu kutoka kwenye patiti kwenye ncha ya juu ya plunger wakati usambazaji wa umeme umesimamishwa, ili kuzuia mafuta kwenye bomba la juu- bomba la mafuta ya shinikizo kutoka kwa kutiririka kwenye pampu ya sindano ya mafuta ya jenereta.Kwa ajili ya uchambuzi wa matengenezo ya sehemu zilizo hatarini za sehemu za kuunganisha valve za mafuta, nguvu ya Dingbo huletwa!

1. Kwa urahisi huvaliwa sehemu ya mafuta plagi valve michache Seti ya jenereta ya Volvo katika ujenzi wa mradi

A. Sehemu zinazovaliwa kwa urahisi za kiti cha valve: katika sehemu mbili: koni ya kuziba na shimo la mwongozo.

B. Sehemu zinazovaliwa kwa urahisi za sehemu za kuunganisha: koni ya kuziba, ukanda wa pete wa kupunguza shinikizo na mduara wa mwongozo.Miongoni mwao, koni ya kuziba na ukanda wa pete wa kupunguza shinikizo huvaliwa kwa urahisi zaidi.

2. Vipengee vya ukaguzi wa kuonekana na njia za ukaguzi wa kuziba za chumba cha kuuza mafuta ni kama ifuatavyo.

A. Koni ya kuziba haitakuwa na alama za kuchakaa, kuchubua chuma na mikwaruzo ya longitudinal.

B. Wakati wa ujenzi wa mradi, vali ya kutoa mafuta na koni ya kiti ya valve ya seti ya jenereta ya Volvo haitashika kutu.

C. Mkanda wa pete wa kupunguza shinikizo kwenye sehemu ya mafuta hautakuwa na alama za kuvaa.

3. Mbinu za ukaguzi na ukarabati wa sliding ya sehemu za kuunganisha kitengo cha jenereta ya Volvo katika ujenzi wa uhandisi

A. Mbinu ya mtihani wa kuteleza: weka kiunganishi kilichosafishwa kwa wima, kisha toa 1/2 ya urefu kamili wa upana wa mafuta katika mkao wa wima, na ulegeze vali ya mafuta baada ya kuzunguka kwa pembe yoyote.Inahitimu ikiwa inaweza kuteleza kwa uhuru kwenye kiti cha kusoma kwa kutegemea ubora wake;Ikiwa kuzuia hutokea wakati wa mchakato wa sliding, inachukuliwa kuwa haifai.

B. Njia ya ukarabati: baada ya kufungwa kwa uso wa conical wa kuunganisha inakuwa duni, shikamana kwenye grinder, weka safu nyembamba ya kuweka kwenye uso wa conical wa kuziba, ushikilie kiti cha kusoma kwa mkono na karibu na valve ya plagi ya mafuta. , na kisha kuanza grinder kwa kusaga.Wakati hakuna grinder, njia ya kusonga inaweza pia kutumika kwa kusaga.

4. Athari inayosababishwa na kuvaa kwa sehemu za kuunganisha

Kuvaa kwa pete ya kupunguza shinikizo husababisha kuongezeka kwa kibali cha kifafa kati yake na shimo la kiti cha kusoma, ili kuinua kwa valve ya mafuta katika mchakato wa usambazaji wa mafuta kupunguzwa kwa usawa, athari ya kupunguza shinikizo inapunguzwa kwa kiasi. pampu ya sindano ya mafuta huacha kusambaza mafuta na mafuta yenye shinikizo la juu wakati wa kusambaza mafuta

Shinikizo la dizeli iliyobaki kwenye bomba huongezeka, na usambazaji wa mafuta wa dizeli huongezeka.Wakati injini ya dizeli inafanya kazi, kutakuwa na hitilafu kama vile kasi isiyo imara, nguvu ya kutosha na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta.

Katika ujenzi wa mradi huo, utendaji wa kuziba wa kuunganisha valve ya sehemu ya mafuta ya seti ya jenereta ya Volvo utaharibika baada ya koni ya kuziba kuvaliwa.Wakati pampu ya sindano ya mafuta inafanya kazi, itasababisha dizeli fulani kwenye bomba la mafuta yenye shinikizo la juu kutiririka hadi kwenye mkono wa plunger, kupunguza shinikizo la mafuta wakati dizeli yenye shinikizo la juu inapoacha kutoa mafuta.Wakati pampu ya sindano ya mafuta inapoingiza mafuta kwa mara ya pili, wakati wa mafuta ya dizeli kuongezeka kutoka kwa shinikizo la chini la mafuta hadi shinikizo la sindano huongezeka ipasavyo, kwa hiyo muda wa sindano unabaki nyuma na usambazaji wa mafuta utapunguzwa ipasavyo.