การแก้ไขปัญหาวาล์วจ่ายน้ำมันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลวอลโว่

ในการก่อสร้างโครงการ วาล์วทางออกน้ำมันของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าวอลโว่ส่วนใหญ่จะแยกท่อน้ำมันแรงดันสูงออกจากช่องที่ปลายด้านบนของลูกสูบเมื่อหยุดจ่ายไฟ เพื่อป้องกันน้ำมันในสูง- ท่อน้ำมันแรงดันจากไหลเข้าสู่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง.สำหรับการวิเคราะห์การบำรุงรักษาชิ้นส่วนที่เปราะบางของชิ้นส่วนข้อต่อวาล์วทางออกของน้ำมัน ขอแนะนำขุมพลัง Dingbo!

1. ชิ้นส่วนวาล์วทางออกน้ำมันที่สึกหรอได้ง่ายของ ชุดเครื่องปั่นไฟวอลโว่ ในการก่อสร้างโครงการ

A. ชิ้นส่วนของบ่าวาล์วที่สึกง่าย: สองตำแหน่ง: กรวยซีลและรูไกด์

B. ชิ้นส่วนข้อต่อสวมง่าย: กรวยปิดผนึก สายพานวงแหวนลดแรงดัน และ excircle ไกด์ในหมู่พวกเขา กรวยปิดผนึกและสายพานแหวนลดแรงดันจะสวมใส่ได้ง่ายกว่า

2. รายการตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏและวิธีการตรวจสอบการปิดผนึกของห้องจ่ายน้ำมันมีดังนี้:

ก. กรวยปิดผนึกต้องไม่มีรอยสึก การลอกของโลหะ และรอยขีดข่วนตามยาว

B. ในระหว่างการก่อสร้างโครงการ วาล์วทางออกน้ำมันและกรวยบ่าวาล์วของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของวอลโว่จะต้องไม่เป็นสนิม

C. สายพานวงแหวนลดแรงดันน้ำมันต้องไม่มีรอยสึกหรอ

3. วิธีการตรวจสอบและซ่อมแซมการเลื่อนของชิ้นส่วนคัปปลิ้งชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของวอลโว่ในการก่อสร้างทางวิศวกรรม

A. วิธีทดสอบการเลื่อน: วางข้อต่อที่ทำความสะอาดแล้วในแนวตั้ง จากนั้นดึง 1/2 ของความยาวเต็มของความกว้างน้ำมันในตำแหน่งแนวตั้ง แล้วคลายวาล์วน้ำมันหลังจากหมุนที่มุมใดก็ได้มีคุณสมบัติถ้าสามารถเลื่อนได้อย่างอิสระบนที่นั่งอ่านหนังสือโดยอาศัยคุณภาพของตัวเองหากเกิดการปิดกั้นระหว่างกระบวนการเลื่อน จะถือว่าไม่มีเงื่อนไข

B. วิธีการซ่อมแซม: หลังจากการปิดผนึกของพื้นผิวรูปกรวยของข้อต่อไม่ดี หนีบบนเครื่องบด ใช้บดบาง ๆ บดบนพื้นผิวรูปกรวยปิดผนึก จับที่นั่งอ่านด้วยมือ และใกล้กับวาล์วระบายน้ำมัน แล้วเริ่มเครื่องบดเพื่อบดเมื่อไม่มีเครื่องบด ก็สามารถใช้วิธีการเคลื่อนย้ายสำหรับการเจียรได้

4. แรงกระแทกที่เกิดจากการสึกหรอของชิ้นส่วนคัปปลิ้ง

การสึกหรอของวงแหวนลดแรงดันนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของช่องว่างระหว่างมันกับรูที่นั่งสำหรับอ่าน ดังนั้นการยกวาล์วทางออกน้ำมันในกระบวนการจ่ายน้ำมันจะลดลงตามลำดับ ผลการลดแรงดันจะลดลงค่อนข้าง และ ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงหยุดจ่ายน้ำมันและน้ำมันแรงดันสูงเมื่อจ่ายน้ำมัน

ความดันของน้ำมันดีเซลที่เหลืออยู่ในท่อเพิ่มขึ้นและการจ่ายน้ำมันดีเซลจะเพิ่มขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงาน จะเกิดความผิดปกติ เช่น ความเร็วไม่เสถียร กำลังไฟฟ้าไม่เพียงพอ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น

ในการก่อสร้างโครงการ ประสิทธิภาพการปิดผนึกของคัปปลิ้งวาล์วทางออกน้ำมันของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของวอลโว่จะเสื่อมลงหลังจากสวมกรวยปิดผนึกเมื่อ ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง ทำงานจะทำให้น้ำมันดีเซลบางส่วนในท่อน้ำมันแรงดันสูงไหลเข้าสู่ปลอกลูกสูบ ทำให้แรงดันน้ำมันลดลงเมื่อน้ำมันดีเซลแรงดันสูงหยุดจ่ายน้ำมันเมื่อปั๊มฉีดเชื้อเพลิงฉีดเชื้อเพลิงเป็นครั้งที่สอง เวลาที่น้ำมันดีเซลจะเพิ่มขึ้นจากแรงดันน้ำมันที่ต่ำลงเป็นแรงดันฉีดจะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย ดังนั้นเวลาในการฉีดจึงล่าช้าและการจ่ายเชื้อเพลิงจะลดลงตามไปด้วย