વોલ્વો ડીઝલ જનરેટરના ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વનું મુશ્કેલીનિવારણ

પ્રોજેક્ટના બાંધકામમાં, વોલ્વો જનરેટર સેટનો ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વ મુખ્યત્વે જ્યારે પાવર સપ્લાય બંધ કરવામાં આવે ત્યારે પ્લન્જરના ઉપરના છેડે આવેલા પોલાણમાંથી હાઇ-પ્રેશર ઓઇલ પાઇપને અલગ કરવા માટે હોય છે, જેથી ઉચ્ચ-દબાણમાં તેલને અટકાવી શકાય. જનરેટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપમાં વહેતા દબાણ ઓઇલ પાઇપ.ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વ કપલિંગ ભાગોના નબળા ભાગોના જાળવણીના વિશ્લેષણ માટે, ડીંગબો પાવર રજૂ કરવામાં આવે છે!

1. તેલના આઉટલેટ વાલ્વ દંપતીના ભાગો સરળતાથી પહેરવામાં આવે છે વોલ્વો જનરેટર સેટ પ્રોજેક્ટ બાંધકામમાં

A. વાલ્વ સીટના સહેલાઈથી પહેરેલા ભાગો: બે જગ્યાએ: સીલિંગ કોન અને ગાઈડ હોલ.

B. કપલિંગ પાર્ટ્સના સરળતાથી પહેરવામાં આવતા ભાગો: સીલિંગ કોન, પ્રેશર રિડ્યુસિંગ રિંગ બેલ્ટ અને ગાઈડ એક્સીકલ.તેમાંથી, સીલિંગ કોન અને દબાણ ઘટાડવાની રીંગ બેલ્ટ વધુ સરળતાથી પહેરવામાં આવે છે.

2. ઓઇલ આઉટલેટ રૂમની દેખાવની તપાસની વસ્તુઓ અને સીલિંગ નિરીક્ષણ પદ્ધતિઓ નીચે મુજબ છે:

A. સીલિંગ શંકુ વસ્ત્રોના નિશાન, ધાતુની છાલ અને રેખાંશના સ્ક્રેચમુક્ત હોવા જોઈએ.

B. પ્રોજેક્ટ બાંધકામ દરમિયાન, વોલ્વો જનરેટર સેટના ઓઈલ આઉટલેટ વાલ્વ અને વાલ્વ સીટ કોન પર કાટ લાગવો જોઈએ નહીં.

C. ઓઇલ આઉટલેટ પ્રેશર રિડ્યુસિંગ રિંગ બેલ્ટ વસ્ત્રોથી મુક્ત હોવો જોઈએ.

3. ઇજનેરી બાંધકામમાં વોલ્વો જનરેટર યુનિટના કપલિંગ ભાગોનું સ્લાઇડિંગ નિરીક્ષણ અને સમારકામ પદ્ધતિઓ

A. સ્લાઇડિંગ ટેસ્ટ પદ્ધતિ: સાફ કરેલ કપલિંગને ઊભી રીતે મૂકો, પછી ઊભી સ્થિતિમાં તેલની પહોળાઈની સંપૂર્ણ લંબાઈનો 1/2 કાઢો, અને કોઈપણ ખૂણા પર ફર્યા પછી તેલના વાલ્વને છૂટો કરો.જો તે તેની પોતાની ગુણવત્તા પર આધાર રાખીને વાંચન સીટ પર મુક્તપણે સ્લાઇડ કરી શકે તો તે લાયક છે;જો સ્લાઇડિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન અવરોધિત થાય છે, તો તેને અયોગ્ય ગણવામાં આવે છે.

B. સમારકામ પદ્ધતિ: કપલિંગની શંક્વાકાર સપાટીની સીલિંગ નબળી થઈ જાય પછી, તેને ગ્રાઇન્ડર પર ક્લેમ્પ કરો, સીલિંગ શંકુ આકારની સપાટી પર ગ્રાઇન્ડીંગ પેસ્ટનો પાતળો પડ લગાવો, રીડિંગ સીટને હાથથી પકડી રાખો અને તેલના આઉટલેટ વાલ્વની નજીક રાખો. , અને પછી ગ્રાઇન્ડીંગ માટે ગ્રાઇન્ડર શરૂ કરો.જ્યારે કોઈ ગ્રાઇન્ડર ન હોય, ત્યારે મૂવિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ ગ્રાઇન્ડીંગ માટે પણ કરી શકાય છે.

4. કપ્લીંગ ભાગોના વસ્ત્રોને કારણે થતી અસર

પ્રેશર રિડ્યુસિંગ રિંગ પહેરવાથી તેની અને રીડિંગ સીટ હોલ વચ્ચે ફિટ ક્લિયરન્સ વધે છે, જેથી ઓઇલ સપ્લાય પ્રક્રિયામાં ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વની લિફ્ટ અનુરૂપ રીતે ઓછી થાય છે, દબાણ ઘટાડવાની અસર પ્રમાણમાં ઓછી થાય છે, અને જ્યારે તેલ સપ્લાય કરવામાં આવે ત્યારે ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ ઓઈલ અને હાઈ-પ્રેશર ઓઈલ સપ્લાય કરવાનું બંધ કરે છે

પાઇપમાં બાકી રહેલા ડીઝલનું દબાણ વધે છે, અને ડીઝલનો તેલ પુરવઠો વધે છે.જ્યારે ડીઝલ એન્જિન ચાલી રહ્યું હોય, ત્યારે અસ્થિર ગતિ, અપૂરતી શક્તિ અને બળતણના વપરાશમાં વધારો જેવી ખામીઓ હશે.

પ્રોજેક્ટ બાંધકામમાં, વોલ્વો જનરેટર સેટના ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વ કપલિંગની સીલિંગ કામગીરી સીલિંગ કોન પહેર્યા પછી બગડશે.જ્યારે ધ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ કામ કરે છે, તે હાઇ-પ્રેશર ઓઇલ પાઇપમાં કેટલાક ડીઝલને પ્લેન્જર સ્લીવમાં વહેશે, જ્યારે હાઇ-પ્રેશર ડીઝલ તેલ સપ્લાય કરવાનું બંધ કરે ત્યારે તેલનું દબાણ ઘટાડશે.જ્યારે ઇંધણ ઇન્જેક્શન પંપ બીજી વખત ઇંધણનું ઇન્જેક્શન કરે છે, ત્યારે ડીઝલ તેલ માટે નીચા તેલના દબાણથી ઇન્જેક્શન દબાણ સુધી વધવાનો સમય તે મુજબ વધે છે, તેથી ઇન્જેક્શનનો સમય પાછળ રહે છે અને તે મુજબ બળતણ પુરવઠો ઘટાડવામાં આવશે.