Khắc phục sự cố van đầu ra dầu của máy phát điện diesel Volvo

Trong quá trình xây dựng dự án, van đầu ra dầu của tổ máy phát điện Volvo chủ yếu là để cách ly đường ống dẫn dầu cao áp khỏi khoang ở đầu trên của pít tông khi nguồn điện ngừng hoạt động, để ngăn chặn dầu ở đầu cao áp. ống dẫn dầu có áp suất từ ​​chảy vào bơm phun nhiên liệu máy phát điện.Để phân tích việc bảo dưỡng các bộ phận dễ bị tổn thương của các bộ phận khớp nối van đầu ra dầu, nguồn điện Dingbo xin được giới thiệu!

1. Các bộ phận dễ bị mòn của van đầu ra dầu vài Bộ máy phát điện Volvo trong xây dựng dự án

A. Bộ phận dễ mòn của bệ van: ở hai vị trí: nón làm kín và lỗ dẫn hướng.

B. Các bộ phận ghép nối dễ bị mòn: côn làm kín, đai vòng giảm áp và vòng dẫn hướng.Trong số đó, nón làm kín và đai vòng giảm áp dễ bị mòn hơn.

2. Các hạng mục kiểm tra ngoại quan và phương pháp kiểm tra niêm phong của buồng xả dầu như sau:

A. Hình nón làm kín không được có vết mòn, bong tróc kim loại và vết xước dọc.

B. Trong quá trình xây dựng dự án, van xả dầu và côn của bệ van của tổ máy phát điện Volvo không được han gỉ.

C. Đai vòng giảm áp đầu ra của dầu không được có vết mòn.

3. Phương pháp kiểm tra và sửa chữa trượt của các bộ phận khớp nối tổ máy phát điện Volvo trong xây dựng cơ khí

A. Phương pháp thử trượt: đặt khớp nối đã làm sạch theo phương thẳng đứng, sau đó chiết 1/2 chiều dài toàn bộ chiều rộng dầu ở vị trí thẳng đứng, và nới lỏng van dầu sau khi quay ở bất kỳ góc nào.Nó đủ tiêu chuẩn nếu nó có thể trượt tự do lên ghế đọc bằng cách dựa vào chất lượng của chính nó;Nếu sự ngăn chặn xảy ra trong quá trình trượt, nó được coi là không đủ tiêu chuẩn.

B. Phương pháp sửa chữa: sau khi bề mặt côn của khớp nối kém đi, kẹp chặt vào máy mài, bôi một lớp mỏng bột mài lên bề mặt hình nón làm kín, giữ bệ đọc bằng tay và đóng van xả dầu. , và sau đó khởi động máy mài để xay.Khi không có máy mài, phương pháp di chuyển cũng có thể được sử dụng để mài.

4. Tác động do mòn các bộ phận khớp nối

Sự mài mòn của vòng giảm áp dẫn đến sự gia tăng khe hở ăn khớp giữa nó và lỗ ngồi đọc, do đó lực nâng của van đầu ra dầu trong quá trình cung cấp dầu bị giảm tương ứng, tác dụng giảm áp suất tương đối giảm, và bơm phun nhiên liệu ngừng cung cấp dầu và dầu cao áp khi cấp dầu

Áp suất của dầu diesel còn lại trong đường ống tăng lên, và nguồn cung cấp dầu cho diesel tăng lên.Khi động cơ diesel hoạt động sẽ xảy ra các lỗi như tốc độ không ổn định, không đủ công suất và tăng mức tiêu hao nhiên liệu.

Trong quá trình xây dựng dự án, hiệu suất làm kín của khớp nối van đầu ra dầu của tổ máy phát điện Volvo sẽ kém đi sau khi nón làm kín bị mòn.Khi mà bơm phun nhiên liệu hoạt động, nó sẽ làm cho một số điêzen trong ống dẫn dầu cao áp chảy vào ống bọc pít tông, làm giảm áp suất dầu khi điêzen cao áp ngừng cung cấp dầu.Khi bơm phun nhiên liệu phun nhiên liệu lần thứ hai, thời gian để dầu điêzen tăng từ áp suất dầu thấp hơn đến áp suất phun tăng tương ứng, do đó thời gian phun bị trễ và lượng cung cấp nhiên liệu sẽ giảm tương ứng.