Problemen oplossen met de olie-uitlaatklep van de Volvo-dieselgenerator

In de projectconstructie is de olie-uitlaatklep van de Volvo-generatorset voornamelijk om de hogedrukolieleiding te isoleren van de holte aan het bovenste uiteinde van de plunjer wanneer de stroomtoevoer wordt gestopt, om te voorkomen dat de olie in de hoge- olieleiding onder druk om in de brandstofinjectiepomp van de generator te stromen.Voor de analyse van het onderhoud van kwetsbare onderdelen van olie-uitlaatklep koppelingsdelen wordt Dingbo power geïntroduceerd!

1. Gemakkelijk versleten delen van het paar van de olie-uitlaatklep: Volvo generatorset in projectbouw

A. Gemakkelijk versleten delen van de klepzitting: op twee plaatsen: de afdichtingsconus en het geleidegat.

B. Gemakkelijk versleten delen van koppelingsdelen: afdichtingskegel, drukverlagende ringband en geleidingsexcircle.Onder hen zijn de afdichtingskegel en de drukverlagende ringriem gemakkelijker te dragen.

2. De uiterlijk-inspectie-items en afdichtingsinspectiemethoden van de olie-uitlaatruimte zijn als volgt:

A. De afdichtingskegel moet vrij zijn van slijtagesporen, afbladderen van metaal en krassen in de lengterichting.

B. Tijdens de projectconstructie mogen de olie-uitlaatklep en klepzittingkegel van de Volvo-generatorset niet worden geroest.

C. De drukverlagende ringriem van de olie-uitlaat moet vrij zijn van slijtagesporen.

3. Glijdende inspectie- en reparatiemethoden van koppelingsonderdelen van Volvo-generatoreenheden in technische constructie

A. Glijdende testmethode: plaats de gereinigde koppeling verticaal, verwijder vervolgens 1/2 van de volledige lengte van de oliebreedte in de verticale positie en draai de olieklep los nadat deze onder een willekeurige hoek is gedraaid.Het is gekwalificeerd als het vrij op de leesstoel kan schuiven door te vertrouwen op zijn eigen kwaliteit;Als er tijdens het glijden blokkering optreedt, wordt dit als niet-gekwalificeerd beschouwd.

B. Reparatiemethode: nadat de afdichting van het conische oppervlak van de koppeling slecht is, klemt u deze op de molen, brengt u een dunne laag slijppasta aan op het afdichtingsconische oppervlak, houdt u de leeszitting met de hand vast en dicht bij de olie-uitlaatklep en start vervolgens de molen om te malen.Als er geen molen is, kan de bewegende methode ook worden gebruikt voor het slijpen.

4. Impact veroorzaakt door slijtage van koppelingsdelen

De slijtage van de drukreduceerring leidt tot een toename van de speling tussen de ring en het leeszittinggat, zodat de lift van de olie-uitlaatklep in het olietoevoerproces dienovereenkomstig wordt verminderd, het drukverlagende effect relatief wordt verminderd, en de brandstofinjectiepomp stopt met het toevoeren van olie en hogedrukolie bij het toevoeren van olie

De druk van de resterende diesel in de leiding neemt toe en de olietoevoer van diesel neemt toe.Wanneer de dieselmotor loopt, treden er storingen op zoals onstabiele snelheid, onvoldoende vermogen en verhoogd brandstofverbruik.

In de projectconstructie zal de afdichting van de olie-uitlaatklepkoppeling van de Volvo-generatorset verslechteren nadat de afdichtingsconus is versleten.Wanneer de brandstofinjectiepomp werkt, zal het ervoor zorgen dat wat diesel in de hogedrukolieleiding in de plunjerhuls stroomt, waardoor de oliedruk wordt verlaagd wanneer de hogedrukdiesel stopt met het leveren van olie.Wanneer de brandstofinjectiepomp voor de tweede keer brandstof injecteert, neemt de tijd die de dieselolie nodig heeft om van de lagere oliedruk naar de injectiedruk te stijgen dienovereenkomstig toe, waardoor de injectietijd achterblijft en de brandstoftoevoer dienovereenkomstig wordt verminderd.