Решавање проблеми на излезниот вентил за масло на дизел генератор Volvo

Во конструкцијата на проектот, излезниот вентил за масло на генераторскиот комплет Volvo главно е да ја изолира цевката за масло под висок притисок од шуплината на горниот крај на клипот кога напојувањето е прекинато, за да се спречи маслото во високо цевката за масло под притисок да тече во пумпата за вбризгување гориво на генераторот.За анализа на одржувањето на ранливите делови на деловите за спојување на излезниот вентил за масло, воведен е Dingbo power!

1. Лесно се носат делови на излезниот вентил за масло неколку од Комплет за генератори на Volvo во изградбата на проектот

A. Лесно истрошени делови од седиштето на вентилот: на две места: конусот за заптивање и отворот за водич.

Б. Лесно носени делови од деловите за спојување: конус за заптивање, прстенест ремен за намалување на притисокот и кружна кружница.Меѓу нив, конусот за запечатување и прстенестиот појас за намалување на притисокот полесно се носат.

2. Предметите за проверка на изгледот и методите на инспекција на запечатување на просторијата за испуштање масло се како што следува:

A. Конусот за запечатување нема да има траги од абење, метални лупења и надолжни гребнатини.

B. За време на изградбата на проектот, вентилот за излез на маслото и конусот на седиштето на вентилот на комплетот генератор на Volvo не треба да се рѓосуваат.

В. Прстенестиот појас за намалување на притисокот од излезот на маслото нема да има траги од абење.

3. Лизгачки методи за проверка и поправка на делови за спојување на генераторската единица Volvo во инженерската конструкција

A. Метод на тестирање на лизгање: поставете ја исчистената спојка вертикално, потоа извлечете 1/2 од целата должина на ширината на маслото во вертикална положба и олабавете го вентилот за масло откако ќе се завртите под кој било агол.Квалификуван е ако може слободно да се лизга на седиштето за читање потпирајќи се на сопствениот квалитет;Ако блокирањето се случи за време на процесот на лизгање, тоа се смета за неквалификувано.

Б. Метод на поправка: откако ќе се влоши запечатувањето на конусната површина на спојката, затегнете ја на мелницата, нанесете тенок слој брусна паста на заптивната конусна површина, држете го седиштето за читање со рака и блиску до вентилот за излез на маслото. , а потоа стартувајте ја мелницата за мелење.Кога нема мелница, методот на движење може да се користи и за мелење.

4. Удар предизвикан од абење на деловите за спојување

Абењето на прстенот за намалување на притисокот доведува до зголемување на клиренсот помеѓу него и отворот на седиштето за читање, така што подигнувањето на вентилот за излез на масло во процесот на снабдување со масло соодветно се намалува, ефектот на намалување на притисокот е релативно намален и пумпата за вбризгување гориво престанува да снабдува масло и масло под висок притисок при снабдување со масло

Притисокот на преостанатиот дизел во цевката се зголемува, а снабдувањето со нафта на дизелот се зголемува.Кога работи дизел моторот, ќе има дефекти како што се нестабилна брзина, недоволна моќност и зголемена потрошувачка на гориво.

Во конструкцијата на проектот, перформансите на запечатување на спојката на излезниот вентил на маслото на комплетот генератор на Volvo ќе се влошат откако ќе се истроши конусот за заптивање.Кога пумпа за вбризгување гориво работи, ќе предизвика малку дизел во цевката за масло под висок притисок да тече во чаурата на клипот, намалувајќи го притисокот на маслото кога дизелот под висок притисок ќе престане да снабдува масло.Кога пумпата за вбризгување гориво вбризгува гориво по втор пат, времето за дизел масло да се подигне од долниот притисок на маслото до притисокот на вбризгување соодветно се зголемува, така што времето на вбризгување заостанува и снабдувањето со гориво соодветно ќе се намали.