Отстраняване на неизправности на изпускателния клапан за масло на дизеловия генератор Volvo

В конструкцията на проекта изпускателният клапан за масло на генераторния комплект Volvo е главно за изолиране на маслената тръба за високо налягане от кухината в горния край на буталото, когато захранването е спряно, така че да се предотврати маслото във високото маслена тръба под налягане от вливане в горивната помпа на генератора.За анализ на поддръжката на уязвими части на съединителните части на изпускателния клапан за масло се въвежда Dingbo power!

1. Лесно износващи се части от двойка изпускателни клапани за масло Генератор Волво в строителството на проекта

A. Лесно износени части на леглото на клапана: на две места: уплътнителният конус и водещият отвор.

B. Лесно износващи се части на части на съединителя: уплътнителен конус, пръстен за намаляване на налягането и направляващ кръг.Сред тях, уплътнителният конус и коланът с пръстен за намаляване на налягането се носят по-лесно.

2. Елементите за проверка на външния вид и методите за проверка на уплътнението на помещението за изход на масло са както следва:

A. Уплътнителният конус трябва да бъде без следи от износване, отлепване на метала и надлъжни драскотини.

Б. По време на изграждането на проекта, изпускателният клапан за масло и конусът на седлото на клапана на генераторния комплект Volvo не трябва да бъдат ръждясали.

C. Пръстеновият ремък за намаляване на налягането на изхода на маслото не трябва да има следи от износване.

3. Плъзгаща проверка и методи за ремонт на съединителните части на генераторния агрегат Volvo в инженерното строителство

A. Метод на изпитване с плъзгане: поставете почистения съединител вертикално, след това извадете 1/2 от пълната дължина на ширината на маслото във вертикално положение и разхлабете масления клапан след завъртане под произволен ъгъл.Квалифициран е, ако може да се плъзга свободно върху седалката за четене, разчитайки на собственото си качество;Ако възникне блокиране по време на процеса на плъзгане, то се счита за неквалифицирано.

B. Метод на ремонт: след като уплътняването на коничната повърхност на съединителя стане лошо, затегнете го върху мелницата, нанесете тънък слой шлифовъчна паста върху уплътняващата конична повърхност, задръжте седалката за четене с ръка и близо до изпускателния клапан за масло , след което стартирайте мелницата за смилане.Когато няма мелница, за мелене може да се използва и методът на движение.

4. Удар, причинен от износване на частите на съединителя

Износването на пръстена за намаляване на налягането води до увеличаване на хлабината на прилягане между него и отвора на седлото за четене, така че повдигането на изпускателния клапан за масло в процеса на подаване на масло съответно се намалява, ефектът на намаляване на налягането е относително намален и помпата за впръскване на гориво спира да подава масло и масло под високо налягане при подаване на масло

Налягането на оставащото дизелово гориво в тръбата се увеличава и подаването на масло от дизел се увеличава.Когато дизеловият двигател работи, ще има неизправности като нестабилна скорост, недостатъчна мощност и повишен разход на гориво.

В конструкцията на проекта уплътнителните характеристики на съединителя на изпускателния клапан за масло на генераторния комплект Volvo ще се влошат след износване на уплътнителния конус.Когато горивна помпа работи, това ще доведе до изтичане на малко дизелово гориво в тръбата за масло под високо налягане в втулката на буталото, намалявайки налягането на маслото, когато дизеловото гориво под високо налягане спре да доставя масло.Когато помпата за впръскване на гориво впръсква гориво за втори път, времето за повишаване на дизеловото масло от по-ниското налягане на маслото до налягането на впръскване се увеличава съответно, така че времето за впръскване изостава и подаването на гориво ще бъде съответно намалено.