Depanarea supapei de evacuare a uleiului a generatorului diesel Volvo

În construcția proiectului, supapa de evacuare a uleiului a grupului generator Volvo este în principal pentru a izola conducta de ulei de înaltă presiune din cavitatea de la capătul superior al pistonului atunci când sursa de alimentare este oprită, astfel încât să împiedice uleiul să intre în înaltă presiune. conducta de ulei sub presiune să nu curgă în pompa de injecție a generatorului.Pentru analiza întreținerii părților vulnerabile ale pieselor de cuplare a supapei de evacuare a uleiului, este introdusă puterea Dingbo!

1. Piese ușor uzate ale supapei de evacuare a uleiului de Grup electrogen Volvo în construcția proiectelor

A. Piese ușor uzate ale scaunului supapei: în două locuri: conul de etanșare și orificiul de ghidare.

B. Piese ușor de purtat ale pieselor de cuplare: con de etanșare, centură inel de reducere a presiunii și excerce de ghidare.Printre acestea, conul de etanșare și cureaua cu inel de reducere a presiunii sunt mai ușor de purtat.

2. Elementele de inspecție a aspectului și metodele de inspecție a etanșării camerei de evacuare a uleiului sunt următoarele:

A. Conul de etanșare nu trebuie să prezinte urme de uzură, decojire de metal și zgârieturi longitudinale.

B. În timpul construcției proiectului, supapa de evacuare a uleiului și conul scaunului supapei al grupului generator Volvo nu trebuie să fie ruginite.

C. Cureaua inelului de reducere a presiunii la ieșirea uleiului nu trebuie să prezinte urme de uzură.

3. Metode de inspecție și reparare prin glisare a pieselor de cuplare a unității generatoare Volvo în construcții de inginerie

A. Metoda de testare al glisării: așezați cuplajul curățat vertical, apoi extrageți 1 / 2 din lungimea completă a lățimii uleiului în poziție verticală și slăbiți supapa de ulei după rotirea în orice unghi.Este calificat dacă poate aluneca liber pe scaunul de citire, bazându-se pe propria sa calitate;Dacă blocarea are loc în timpul procesului de alunecare, aceasta este considerată necalificată.

B. Metoda de reparare: după ce etanșarea suprafeței conice a cuplajului devine slabă, prindeți-o pe polizor, aplicați un strat subțire de pastă de măcinat pe suprafața conică de etanșare, țineți scaunul de citire cu mâna și aproape de supapa de evacuare a uleiului , apoi porniți râșnița pentru măcinare.Când nu există polizor, metoda de mișcare poate fi folosită și pentru măcinare.

4. Impact cauzat de uzura pieselor de cuplare

Uzura inelului de reducere a presiunii duce la creșterea jocului de potrivire dintre acesta și orificiul scaunului de citire, astfel încât ridicarea supapei de evacuare a uleiului în procesul de alimentare cu ulei este redusă în mod corespunzător, efectul de reducere a presiunii este relativ redus și pompa de injecție de combustibil nu mai furnizează ulei și ulei de înaltă presiune atunci când furnizează ulei

Presiunea motorinei rămase în conductă crește, iar alimentarea cu motorină cu ulei crește.Când motorul diesel funcționează, vor apărea defecțiuni precum turație instabilă, putere insuficientă și consum crescut de combustibil.

În construcția proiectului, performanța de etanșare a cuplajului supapei de evacuare a uleiului al grupului electrogen Volvo se va deteriora după ce conul de etanșare este uzat.Cand pompa de injectie de combustibil funcționează, va cauza o cantitate de motorină din conducta de ulei de înaltă presiune să curgă în manșonul pistonului, reducând presiunea uleiului atunci când motorina de înaltă presiune nu mai furnizează ulei.Când pompa de injecție de combustibil injectează combustibil pentru a doua oară, timpul de creștere a motorinei de la presiunea inferioară a uleiului la presiunea de injecție crește în consecință, astfel încât timpul de injecție rămâne în urmă și alimentarea cu combustibil va fi redusă în consecință.