Solvo de Problemoj de Oleo-Elirejo-Valvo de Volvo Diesel Generator

En la projekta konstruo, la oleo-elirejo de Volvo-generatoraro estas ĉefe izoli la altpreman oleotubon de la kavaĵo ĉe la supra fino de la plonĝanto kiam la elektroprovizo estas ĉesigita, por malhelpi la oleon en la alta. premo oleo tubo de fluanta en la generatoro fuelo injekto pumpilo.Por la analizo de la bontenado de vundeblaj partoj de oleo-elirejo valvo-kuplado partoj, Dingbo-potenco estas enkondukita!

1. Facile eluzitaj partoj de oleo elirejo valvo paro de Generatoraro de Volvo en projektokonstruado

A. Facile eluzitaj partoj de la valva sidloko: ĉe du lokoj: la sigela konuso kaj la gvidtruo.

B. Facile eluzitaj partoj de kunligaj partoj: sigela konuso, premo reduktanta ringa zono kaj gvida ekscirklo.Inter ili, sigela konuso kaj premo-reduktanta ringa zono estas pli facile porteblaj.

2. La aspektaj inspektaj eroj kaj sigelaj inspektaj metodoj de la oleo-elirejo estas jenaj:

A. La sigela konuso devas esti libera de eluziĝomarkoj, metala senŝeligado kaj longitudaj grataĵoj.

B. Dum la projekto-konstruo, la oleo-elirejo-valvo kaj valva sidloko de Volvo-generatoraro ne rustiĝos.

C. La oleoelirejo premo reduktanta ringa zono devas esti libera de eluziĝomarkoj.

3. Glitantaj inspektado kaj riparmetodoj de Volvo-generatoro-unuo kunligaj partoj en inĝenieristiko-konstruo

A. Glita testmetodo: metu la purigitan kupladon vertikale, tiam ĉerpi 1/2 de la tuta longo de la oleo-larĝo en la vertikala pozicio, kaj malstreĉu la olean valvon post turnado en ajna angulo.Ĝi estas kvalifikita se ĝi povas gliti libere sur la legoseĝon fidante je sia propra kvalito;Se blokado okazas dum la glita procezo, ĝi estas rigardata kiel nekvalifikita.

B. Ripara metodo: post kiam la sigelo de la konusa surfaco de la kuplado malriĉiĝas, krampu ĝin sur la muelilon, apliku maldikan tavolon de muelanta pasto sur la sigelan konusa surfaco, tenu la legan sidlokon mane kaj proksime al la oleo-elirejo. , kaj poste lanĉu la muelilon por muelado.Kiam ne estas muelilo, la mova metodo ankaŭ povas esti uzata por mueli.

4. Efiko kaŭzita de eluziĝo de kuplaj partoj

La eluziĝo de la prema reduktanta ringo kondukas al la pliigo de la taŭga liberiĝo inter ĝi kaj la leganta sidloko, tiel ke la levo de la oleo-elirejo en la oleoprovizo procezo estas responde reduktita, la premo reduktanta efiko estas relative reduktita, kaj la fuela injektpumpilo ĉesas liveri oleon kaj altpreman oleon dum liverado de oleo

La premo de restanta dizelo en la pipo pliiĝas, kaj la oleoprovizo de dizelo pliiĝas.Kiam la dizelmotoro funkcias, estos misfunkciadoj kiel malstabila rapideco, nesufiĉa potenco kaj pliigita fuelkonsumo.

En la projekto-konstruo, la sigela agado de la oleo-elirejo-valvokuplado de Volvo-generatoro difektos post kiam la sigela konuso estas eluzita.Kiam la pumpilo de injekto de fuelo funkcias, ĝi kaŭzos iom da dizelo en la altprema oleotubo flui en la plonĝan manikon, reduktante la oleopremon kiam la altprema dizelo ĉesos liveri oleon.Kiam la fuela injektpumpilo injektas fuelon por la dua fojo, la tempo por la dizeloleo por leviĝi de la pli malalta oleopremo al la injekta premo pliiĝas laŭe, do la injektotempo postrestas kaj la fuelprovizo estos reduktita laŭe.