Volvon dieselgeneraattorin öljynpoistoventtiilin vianetsintä

Projektirakenteessa Volvon generaattorisarjan öljynpoistoventtiilin tarkoituksena on pääasiassa eristää korkeapaineinen öljyputki männän yläpäässä olevasta ontelosta, kun virransyöttö on pysäytetty, jotta öljy ei pääse korkeaan paineöljyputki virtaamasta generaattorin polttoaineen ruiskutuspumppuun.Öljynpoistoventtiilin kytkinosien haavoittuvien osien huollon analysointiin otetaan käyttöön Dingbo-teho!

1. Helposti kuluvat öljyn poistoventtiilin osat pari Volvon generaattorisarja projektirakentamisessa

A. Venttiilin istukan helposti kuluvat osat: kahdessa paikassa: tiivistekartio ja ohjausreikä.

B. Kytkinosien helposti kuluvat osat: tiivistekartio, painetta alentava rengashihna ja ohjainrengas.Niistä tiivistekartio ja painetta vähentävä rengashihna kuluvat helpommin.

2. Öljyn ulostulohuoneen ulkonäön tarkastuskohteet ja tiivistystarkastusmenetelmät ovat seuraavat:

A. Tiivistekartiossa ei saa olla kulumisjälkiä, metallin kuoriutumista ja pitkittäisiä naarmuja.

B. Projektin rakentamisen aikana Volvon generaattorisarjan öljyn poistoventtiili ja venttiilin istukkakartio eivät saa olla ruostuneet.

C. Öljyn ulostulon paineenalennusrengashihnassa ei saa olla kulumisjälkiä.

3. Volvon generaattoriyksiköiden kytkinosien liukuvat tarkastus- ja korjausmenetelmät koneenrakennuksessa

A. Liukutestimenetelmä: aseta puhdistettu kytkin pystysuoraan, vedä sitten 1/2 öljyn koko pituudesta pystyasentoon ja löysää öljyventtiiliä pyörityksen jälkeen missä tahansa kulmassa.Se on kelvollinen, jos se voi liukua vapaasti lukuistuimelle luottaen omaan laatuunsa;Jos tukkeutuminen tapahtuu liukuprosessin aikana, se katsotaan pätemättömäksi.

B. Korjausmenetelmä: kun kytkimen kartiomaisen pinnan tiivistys on huonontunut, kiinnitä se hiomakoneeseen, levitä ohut kerros hiomapastaa tiivistävän kartiomaisen pinnan päälle, pidä lukuistukasta käsin lähellä öljyn poistoventtiiliä , ja käynnistä sitten hiomakone jauhamista varten.Kun hiomakonetta ei ole, voidaan jauhamiseen käyttää myös siirtomenetelmää.

4. Kytkinosien kulumisen aiheuttama isku

Paineenalennusrenkaan kuluminen johtaa sen ja lukuistuimen reiän välisen sovitusvälin kasvuun, joten öljynpoistoventtiilin nosto öljynsyöttöprosessissa vähenee vastaavasti, painetta alentava vaikutus on suhteellisesti pienempi ja polttoaineen ruiskutuspumppu lopettaa öljyn ja korkeapaineöljyn syöttämisen, kun se syöttää öljyä

Putkessa jäljellä olevan dieselin paine kasvaa ja dieselin öljyn syöttö lisääntyy.Dieselmoottorin käydessä ilmenee vikoja, kuten epävakaa nopeus, riittämätön teho ja lisääntynyt polttoaineenkulutus.

Projektirakenteessa Volvon generaattorisarjan öljynpoistoventtiilikytkimen tiivistyskyky heikkenee tiivistekartion kulumisen jälkeen.Kun polttoaineen ruiskutuspumppu toimii, se saa korkeapaineisen öljyputken dieseliä virtaamaan männän holkkiin, mikä vähentää öljynpainetta, kun korkeapainediesel lakkaa toimittamasta öljyä.Kun polttoaineen ruiskutuspumppu ruiskuttaa polttoainetta toisen kerran, dieselöljyn nousemisaika alemmasta öljynpaineesta ruiskutuspaineeseen kasvaa vastaavasti, joten ruiskutusaika viivästyy ja polttoaineen syöttö vähenee vastaavasti.