Shirya matsala na Matsalolin Mai na Volvo Diesel Generator

A cikin aikin ginin, bawul ɗin mai na injin janareta na Volvo shine ya keɓe bututun mai mai ƙarfi daga rami a saman ƙarshen mashin lokacin da aka dakatar da samar da wutar lantarki, ta yadda zai hana mai a cikin babban. matsa lamba mai bututu daga kwarara zuwa cikin janareta man allurar famfo.Don nazarin kula da sassa masu rauni na sassa na bawul mai haɗawa, an gabatar da ikon Dingbo!

1. Sauƙi sawa sassa na mai kanti bawul biyu na Saitin janareta na Volvo a cikin aikin gine-gine

A. Sauƙaƙe sassa na wurin zama na bawul: a wurare biyu: mazugi mai rufewa da ramin jagora.

B. sassauƙan sawa sassa na sassan haɗaɗɗiya: mazugi mai rufewa, matsi na rage bel ɗin zobe da jagorar excircle.Daga cikin su, mazugi mai rufewa da matsi na rage bel ɗin zobe suna da sauƙin sawa.

2. Kayayyakin duba kamanni da hanyoyin duba yadda ake bibiyar dakin mai sune kamar haka:

A. Mazugi na hatimi ba zai zama mara lahani ba, bawon ƙarfe da tagulla mai tsayi.

B. A lokacin aikin aikin, ba za a tsatsa bawul ɗin mai da mazugi wurin zama na Volvo janareta.

C. bel ɗin zobe na rage matsa lamba daga mai ba zai zama mara lahani ba.

3. Zamiya dubawa da gyara hanyoyin Volvo janareta naúrar hadawa sassa a cikin aikin injiniya gini

A. Hanyar gwajin zamiya: sanya haɗin haɗin da aka tsaftace a tsaye, sannan cire 1/2 na cikakken tsawon nisa mai a cikin matsayi na tsaye, kuma sassauta bawul ɗin mai bayan juyawa a kowane kusurwa.Ya cancanci idan zai iya zamewa kyauta akan kujerar karatu ta hanyar dogaro da ingancinsa;Idan tarewa ya faru yayin aiwatar da zamewa, ana ɗaukarsa a matsayin wanda bai cancanta ba.

B. Hanyar gyarawa: bayan rufewa na conical surface na hada biyu ya zama matalauta, matsa shi a kan grinder, yi amfani da bakin ciki Layer na nika manna a kan sealing conical surface, rike karatu wurin zama da hannu da kuma kusa da man kanti bawul. , sa'an nan kuma fara grinder don niƙa.Lokacin da babu injin niƙa, ana iya amfani da hanyar motsi don niƙa.

4. Tasirin da lalacewa na sassan biyu ke haifarwa

Lalacewar zobe na rage matsin lamba yana haifar da haɓaka haɓakar dacewa tsakaninsa da ramin wurin karatu, ta yadda ɗaga bawul ɗin mai a cikin tsarin samar da mai ya ragu daidai, tasirin rage matsin lamba ya ragu sosai, kuma bututun allurar mai yana daina samar da mai da mai mai tsananin matsi lokacin da ake samar da mai

Matsin ragowar dizal a cikin bututu yana ƙaruwa, kuma yawan man dizal yana ƙaruwa.Lokacin da injin dizal ke aiki, za a sami kurakurai kamar saurin rashin ƙarfi, rashin isasshen wutar lantarki da ƙara yawan man fetur.

A cikin aikin, aikin rufe bawul ɗin mai na injin janareta na Volvo zai lalace bayan an sa mazugi.Lokacin da famfon allurar mai yana aiki, zai sa wasu dizal a cikin bututun mai mai matsananciyar matsa lamba ya kwararo a cikin hannun rigar mai, yana rage yawan man a lokacin da dizal mai matsananciyar ya daina samar da mai.Lokacin da famfon allurar man fetur ya sake yin allurar a karo na biyu, lokacin da man dizal zai tashi daga danyen mai zuwa karfin alluran yana karuwa yadda ya kamata, don haka lokacin allurar ya yi baya kuma za a rage yawan man da ake samu.