ການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນຂອງ Volvo Diesel Generator

ໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການ, ປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ Volvo ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອແຍກທໍ່ນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນສູງອອກຈາກຮູຢູ່ປາຍສຸດຂອງ plunger ເມື່ອການສະຫນອງພະລັງງານຖືກຢຸດ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນຢູ່ໃນບ່ອນສູງ. ທໍ່ນ້ໍາມັນແຮງດັນຈາກການໄຫຼເຂົ້າໄປໃນປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ສໍາ​ລັບ​ການ​ວິ​ເຄາະ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ພາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຂອງ​ພາກ​ສ່ວນ​ປ່ຽງ​ປ່ຽງ​ປ່ຽງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​, ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ພະ​ລັງ​ງານ Dingbo​!

1. ພາກສ່ວນ worn ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຂອງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາຄູ່ນ່ຶຂອງ ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ Volvo ໃນ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ໂຄງ​ການ​

A. ພາກສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຂອງບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ: ຢູ່ສອງບ່ອນ: ໂກນປະທັບຕາແລະຮູຄູ່ມື.

B. ພາກສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຂອງພາກສ່ວນ coupling: ໂກນປະທັບຕາ, ຄວາມກົດດັນຫຼຸດຜ່ອນສາຍແອວແລະ excircle ຄູ່ມື.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ໂກນຜະນຶກແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວແມ່ນໃສ່ໄດ້ງ່າຍກວ່າ.

2. ລາຍການກວດກາລັກສະນະ ແລະ ວິທີການກວດກາການປະທັບຕາຂອງຫ້ອງປໍ້ານໍ້າມັນມີດັ່ງນີ້:

A. ໂກນຜະນຶກຕ້ອງບໍ່ມີຮອຍສວມ, ການປອກເປືອກໂລຫະ ແລະຮອຍຂີດຂ່ວນຕາມລວງຍາວ.

B. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ໂຄງ​ການ​, ປ່ຽງ​ປ່ຽງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ແລະ valve seat cone ຂອງ​ຊຸດ​ເຄື່ອງ​ຜະ​ລິດ Volvo ຈະ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ rusted​.

C. ຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງສາຍແອວຈະບໍ່ມີເຄື່ອງຫມາຍການສວມໃສ່.

3. Sliding ການກວດສອບແລະການສ້ອມແປງຂອງ Volvo generator unit coupling parts ໃນການກໍ່ສ້າງວິສະວະກໍາ

A. ວິທີການທົດສອບການເລື່ອນ: ວາງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະອາດໃນແນວຕັ້ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສະກັດ 1 / 2 ຂອງຄວາມຍາວເຕັມຂອງຄວາມກວ້າງຂອງນ້ໍາມັນໃນແນວຕັ້ງ, ແລະປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນຫຼັງຈາກຫມຸນຢູ່ມຸມໃດ.ມັນ​ມີ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມັນ​ສາ​ມາດ​ເລື່ອນ freely ໃສ່​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ອ່ານ​ໂດຍ​ການ​ອີງ​ໃສ່​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ຕົນ​ເອງ​;ຖ້າການຂັດຂວາງເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເລື່ອນ, ມັນຖືວ່າບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ.

B. ວິທີການສ້ອມແປງ: ຫຼັງຈາກການປະທັບຕາຂອງຫນ້າຮູບຈວຍຂອງ coupling ກາຍເປັນບໍ່ດີ, ຍຶດມັນໃສ່ເຄື່ອງ grinder, ນໍາໃຊ້ຊັ້ນບາງໆຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນເທິງຫນ້າຮູບຈວຍປິດ, ຖືບ່ອນນັ່ງອ່ານດ້ວຍມືແລະໃກ້ຊິດກັບປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນ. , ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນ grinder ສໍາລັບ grinding ໄດ້.ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງ grinder, ວິທີການເຄື່ອນຍ້າຍຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ grinding.

4. ຜົນກະທົບທີ່ເກີດຈາກການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນ coupling

ການສວມໃສ່ຂອງວົງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມການເກັບກູ້ທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງມັນແລະຮູບ່ອນນັ່ງອ່ານ, ດັ່ງນັ້ນການຍົກຂອງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນໃນຂະບວນການສະຫນອງນ້ໍາມັນແມ່ນຫຼຸດລົງຕາມລໍາດັບ, ຜົນກະທົບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫຼຸດລົງ, ແລະ. ປັ໊ມສີດນໍ້າມັນຢຸດການສະຫນອງນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໃນເວລາທີ່ສະຫນອງນ້ໍາມັນ

ຄວາມກົດດັນຂອງກາຊວນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນທໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການສະຫນອງນ້ໍາມັນກາຊວນເພີ່ມຂຶ້ນ.ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນກໍາລັງແລ່ນ, ຈະມີຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນຄວາມໄວບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການ, ການປະຕິບັດການຜະນຶກຂອງປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ Volvo ຈະຊຸດໂຊມລົງຫຼັງຈາກກາວຜະນຶກແມ່ນ worn.ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່ ປັ໊ມສີດນໍ້າມັນ ເຮັດວຽກ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ບາງກາຊວນໃນທໍ່ນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນສູງໄຫຼເຂົ້າໄປໃນທໍ່ plunger, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນໃນເວລາທີ່ກາຊວນຄວາມກົດດັນສູງຢຸດການສະຫນອງນ້ໍາມັນ.ເມື່ອປັ໊ມຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນເທື່ອທີ 2 ເວລານໍ້າມັນກາຊວນຂຶ້ນຈາກແຮງດັນນໍ້າມັນທີ່ຕໍ່າລົງໄປສູ່ຄວາມດັນຂອງຫົວສີດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນເວລາສີດຈະຊ້າລົງ ແລະ ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຫຼຸດລົງຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.