Felsökning av oljeutloppsventil på Volvo Diesel Generator

I projektkonstruktionen är oljeutloppsventilen i Volvos generatoraggregat huvudsakligen för att isolera högtrycksoljeröret från hålrummet i den övre änden av kolven när strömförsörjningen stoppas, för att förhindra att oljan hamnar i högtrycket. tryckoljerör från att flöda in i generatorns bränsleinsprutningspump.För analys av underhållet av sårbara delar av oljeutloppsventilens kopplingsdelar introduceras Dingbo power!

1. Lätt slitna delar av oljeutloppsventilen par Volvo generatorset i projektkonstruktion

A. Lättslitna delar av ventilsätet: på två ställen: tätningskonen och styrhålet.

B. Lättslitna delar av kopplingsdelar: tätningskon, tryckreducerande ringrem och styrcirkel.Bland dem är tätningskon och tryckreducerande ringbälte lättare att bära.

2. Utseendeinspektionsartiklarna och tätningsinspektionsmetoderna för oljeutloppsrummet är som följer:

A. Tätningskonen ska vara fri från slitagemärken, metallavskalning och längsgående repor.

B. Under projektkonstruktionen ska oljeutloppsventilen och ventilsäteskonen på Volvos generatoraggregat inte rostas.

C. Den oljeutloppstryckreducerande ringremmen ska vara fri från slitagemärken.

3. Glidande inspektion och reparationsmetoder för Volvos generatoraggregats kopplingsdelar i teknisk konstruktion

A. Glidningstestmetod: placera den rengjorda kopplingen vertikalt, dra sedan ut 1/2 av oljebreddens fulla längd i vertikalt läge och lossa oljeventilen efter att ha roterats i valfri vinkel.Den är kvalificerad om den kan glida fritt på lässätet genom att förlita sig på sin egen kvalitet;Om blockering inträffar under glidningsprocessen, betraktas det som okvalificerat.

B. Reparationsmetod: efter att tätningen av den koniska ytan på kopplingen blir dålig, klämma fast den på kvarnen, applicera ett tunt lager slippasta på den koniska tätningsytan, håll avläsningssätet för hand och nära oljeutloppsventilen , och starta sedan kvarnen för slipning.När det inte finns någon kvarn kan flyttmetoden även användas för slipning.

4. Stöt orsakad av slitage på kopplingsdelar

Förslitningen av den tryckreducerande ringen leder till en ökning av passningsspelet mellan den och avläsningssäteshålet, så att lyftet av oljeutloppsventilen i oljetillförselprocessen minskas på motsvarande sätt, den tryckreducerande effekten är relativt reducerad, och bränsleinsprutningspumpen slutar tillföra olja och högtrycksolja vid tillförsel av olja

Trycket av kvarvarande diesel i röret ökar och oljetillförseln av diesel ökar.När dieselmotorn är igång blir det fel som instabil hastighet, otillräcklig effekt och ökad bränsleförbrukning.

I projektkonstruktionen kommer tätningsprestandan för oljeutloppsventilens koppling på Volvos generatoraggregat att försämras efter att tätningskonen har slitits.När bränsleinsprutningspump fungerar, kommer det att få en del diesel i högtrycksoljeröret att rinna in i kolvhylsan, vilket minskar oljetrycket när högtrycksdieseln slutar tillföra olja.När bränsleinsprutningspumpen sprutar in bränsle för andra gången, ökar tiden för dieseloljan att stiga från det lägre oljetrycket till insprutningstrycket i enlighet med detta, så insprutningstiden släpar efter och bränsletillförseln kommer att minska i enlighet därmed.