Камбудиҳои умумӣ ва роҳҳои ҳалли системаи сӯзишвории маҷмӯи генераторҳо

Системаи сӯзишвории генератори дизелӣ қисми асосии асосӣ мебошад.Ба ғайр аз барвақт фарсуда шудани се қисмати пайвасткунаки дақиқи системаи сӯзишворӣ, ки боиси кам шудани қувваи генератор, зиёд шудани истеъмоли сӯзишворӣ ва дуди ихроҷ мегардад, дар системаи сӯзишворӣ ду намуди норасоиҳо вуҷуд доранд: як. айби но-дуруст гузоштани насоси сӯзишворӣ ва дигараш дар истифода.

A. Нокомӣ дар натиҷаи нодуруст насб кардани насоси сӯзишворӣ аз маҷмӯи генератори дизелӣ

1. Калиди нимдоира дар ҷои насб карда нашудааст

Барои насоси сӯзишвории сӯзишворӣ, ки бо фланец пайваст карда шудааст, вақте ки мавқеи насби калиди нимдоира дар байни фишанги вақти таъминкунандаи сӯзишворӣ ва танзимгари автоматии кунҷи пешакии сӯзишворӣ ва вали пешакии насоси сӯзишворӣ нодуруст аст, номутобиқатии вақти таъминоти сӯзишворӣ ба амал меояд. , ба кор андохтани мотор душвор, дуд ва харорати баланди об.Агар онро тавассути сӯрохи камон дар фланец танзим кардан ғайриимкон бошад, насоси сӯзишвориро хориҷ кардан ва аз нав насб кардан лозим аст.Пас аз бартараф кардан, дар калиди нимдоира қафомонии аёнро мушоҳида кардан мумкин аст.

2. Буридани равган ва винтҳои бозгашт нодуруст насб карда шудаанд

Ҳангоми васл кардани қубури нафт, агар винти баргардонидани равған дар пайванди қубури воридоти нафти насоси сӯзишворӣ нодуруст насб карда шуда бошад, аз таъсири клапани чек дар винти баргардонидани равған сӯзишворӣ ворид шуда наметавонад ё танҳо миқдори ками он ворид мешавад. камераи равгани насоси сӯзишвории сӯзишворӣ, то ки агрегати генератори дизелӣ пас аз оғоз кардани суръат ба кор андохта нашавад ё сӯзишворӣ пур карда нашавад.Дар айни замон, насоси дастӣ ба насоси нафт муқовимати калон дорад ва ҳатто насоси дастиро пахш карда наметавонад.Дар айни замон, хатогиро метавон бартараф кард, то он даме, ки мавқеъҳои насби вуруди равган ва винтҳои бозгашт иваз карда шаванд.

B. Камбудиҳои умумӣ дар истифодаи маҷмӯи генератори дизелӣ

1. Таъмини сусти равғани схемаи равғани фишори паст

Қубурҳои воридотӣ ва бозгашти равгани генератори дизелӣ аз зарфи нафт ба камераи воридоти нафти насоси сӯзишворӣ ба контури фишори паст тааллуқ доранд.Ҳангоме ки аз қисмати қубур, газак ва қубурҳои нафтӣ аз сабаби вайроншавӣ равған мерезад, ҳаво ба гардиши нафт ворид мешавад, то муқовимати ҳаворо ба вуҷуд орад, ки дар натиҷа таъминоти сусти нафт, кори душвори муҳаррик, суръатбахшии суст ва дигар камбудиҳо ба амал меояд ва дар ҳолати вазнин ба таври худкор хомӯш мешавад. ҳолатҳо.Вақте ки майдони буриши қубури нафт аз сабаби пиршавӣ, деформатсия ва баста шудани наҷосат кам мешавад ё экрани филтри равған ва элементи филтри дизелӣ аз ифлосшавии нафт баста мешавад, ин боиси нокифоя будани таъминоти нафт ва кам шудани қувваи муҳаррик мегардад. ва оғоз карданро душвор мегардонад.Равғанро бо насоси дастӣ ба фишори муайян интиқол диҳед ва винти вентилятсияро кушоед.Агар ҳубобчаҳо пур шаванд ва ихроҷ ҳамеша пурра набошад, ин маънои онро дорад, ки гардиши нафт аз ҳаво пур шудааст.Агар ҳубобча набошад, вале равгани дизелӣ аз винти хунгузар пур шавад, схемаи равған баста мешавад.Ҳодисаи муқаррарӣ он аст, ки винти ҳавои кушодро каме кушода, фавран ба сутуни равған бо фишори муайян пошида шавад.Усули бартараф кардани мушкилот ин аст, ки гази вайроншуда ё фарсудашуда, қубур ё қубури нафтӣ ва иваз кардани он.Рохи пешгирй кардани ин гуна нуксонхо аз он иборат аст, ки экрани фильтри даромади равган ва элементи фильтри дизелиро зуд-зуд тоза кардан, трубопроводро тез-тез тафтиш кардан ва дар вацти пайдо шудани проблемахо хал кардан аст.

2. Поршени насоси нафтрасон шикастааст

Генератори дизелй дар вакти кор ногахон бекор меистад ва онро ба кор андохтан мумкин нест.Буридани хунгузарониро кушоед ва санҷед, ки агар дар камераи равғани фишори пасти насоси сӯзишворӣ сӯзишворӣ кам ё кам бошад, равғанро бо насоси дастӣ то он даме, ки тамоми камераи равғани фишораш бо равған пур шавад, ҳаворо хориҷ кунед. ва муҳаррикро аз нав ба кор дароред.Мотор ба ҳолати муқаррарӣ бармегардад, аммо пас аз ҳаракат дар масофаи муайян он ба таври худкор боз хомӯш мешавад.Ин падидаи хато эҳтимол дорад, ки пружинаи поршении насоси интиқоли нафт шикаста бошад.Ин камбудиро бевосита бартараф кардан мумкин аст.Бурдаро кушоед ва пружинаро иваз кунед.

3. Клапани чеки насоси интиқоли нафт сахт мӯҳр карда нашудааст

Маҷмӯаи генератори дизелӣ пас аз ба кор андохтан муътадил кор мекунад, аммо пас аз хомӯш кардани оташ дар муддати муайян оғоз кардан душвор аст.Ҳангоми кушодани винти вентилятсияи вентилятсия пур аз ҳубобӣ вуҷуд дорад.Онро танҳо пас аз тоза кардани ҳаво оғоз кардан мумкин аст.Ин хато асосан аз мӯҳри фуҷурии клапани чеки насоси интиқоли нафт ба амал меояд.Усули тафтиш ин кушодани винти баромади нафти насоси интиқоли нафт ва насоси насоси нафт барои пур кардани холигии равғани буғумҳои баромади нафт мебошад.Агар сатҳи равған дар буғум зуд паст шавад, ин нишон медиҳад, ки клапани чек хуб мӯҳр нашудааст.Клапани чекро хориҷ кунед ва санҷед, ки мӯҳр солим аст, оё пружинаи клапан шикастааст ё деформатсия шудааст ва оё дар сатҳи курсии мӯҳр ифлосҳои зарраҳо мавҷуданд.Мувофиқи вазъияти мушаххас, сатҳи мӯҳрро майда кунед ва клапани чек ё пружинаи чекро иваз кунед, то хатогиро бартараф кунед.Одатан, сатхи равган дар давоми зиёда аз 3 дакика паст намешавад ва сутуни равгани насос аз узви баромади нафт сахт берун мешавад.

4. Қубури фишори баланди нафт баста шуд

Вақте ки қубури нафтии фишори баланди силиндр аз сабаби деформатсия ё наҷосат баста мешавад, пас аз оғоз кардани қубур метавонад садои тақ-тақ дар қубури нафт ба вуҷуд ояд. Генераторхои дизелии Ючаи , ва кувваи генератори дизелй кам мешавад, зеро цилиндр муътадил кор карда наметавонад.Усули тафтиш аз он иборат аст, ки гайка дар охири вуруди равғани силиндраи қубури нафтии фишораш баланд бо силиндр канда шавад.Вакте ки садои так-так пас аз канда шудани баллон бархам мехурад, ба хулосае омадан мумкин аст, ки баллон баллони вайрон аст ва пас аз иваз кардани кубури нафт хатогиро бартараф кардан мумкин аст.

5. Муфтаи инжектори сӯзишворӣ часпидааст

Вакте ки клапани сузани инжектор дар холати пушида часпида мешавад, дар наздикии сари силиндр садои мунтазам так-так ба амал меояд.Он аз таъсири мавҷи фишори насоси сӯзишворӣ ба инжектори сӯзишворӣ ба амал меояд.Усули доварӣ аз он иборат аст, ки қубури нафти фишори баланд, ки ба охири инжектор пайваст аст, воз карда шавад.Агар садои тақ-тақ якбора барҳам хӯрад, ба хулосае омадан мумкин аст, ки клапани сӯзании инжектори ин цилиндр часпидааст.