Eliminearje hege temperatuer ôfsluting fan folslein automatyske dieselgenerators

Wolle jo ôfslute de automatyske diesel generator by hege temperatuer, binne der 9 dielen te kontrolearjen?Bygelyks, yn 'e simmer hawwe minsken airconditioning oanset om hege temperatueren te foarkommen.Foar de folslein automatyske dieselgenerators dy't muoite hawwe om elektrisiteit te leverjen, is de generatorkeamer mooglik net foarsjoen fan airconditioning.As in soarte fan reservekopy-apparatuer kinne folslein automatyske dieselgeneratorsets wurde sjoen op in protte plakken fan produksjeapparatuer, medyske apparatuer, liften, ferljochting, befeiligingssystemen, datasintra en kâld opslach.Folslein automatyske dieselgenerator-apparatuer kin it miskien net sels yn 'e waarmte drage.De hommelse shutdown fan apparatuer hat in ûnútwisbere negative ynfloed op 'e duorsume en stabile wurking fan' e ûndernimming.Wolle jo de automatyske dieselgenerator net op hege temperatuer stopje, kontrolearje dizze 9 dielen goed.

1. Kontrolearje de temperatuer fan de coolant.

As de koelmiddel te hyt is, kin de koelmiddelswitch in flater werjaan as de lêzing (ferset as spanning) oanjûn troch de koelmiddelstjoerder is te heech - yn beide gefallen sil de controller maatregels nimme om de folgjende set út te sluten.De koelvloeistof kin te hyt wêze omdat: De motorbelêsting is te heech en de koelvloeistof koelt net fluch genôch;dit sil feroarsaakje dat de coolant wurdt waarmer en waarmer oant de coolant switch útskeakele fanwege in flater en slút ôf.Yn dit gefal, ferminderjen de lading op de generator.

2. De radiator matrix sammelet stof / oalje, en de lucht kin net troch, wat resultearret yn it gefolch dat de coolant kin wêze te hyt.Freegje yn dit gefal professionals om jo radiator skjin te meitsjen.

3. De binnenkant fan 'e radiator is korrodearre, en de piip foar it ferfieren fan it koelmiddel is blokkearre.Dit kin komme troch it brûken fan in ferkeard mingsel fan koelmiddel / wetter, of it ferkearde type koelmiddel, of it mislearjen fan it ferfangen fan it koelmiddel yn it opjûne tiidynterval.Dit liedt ek ta it gefolch dat it koelmiddel te hyt wêze kin.Yn dit gefal moatte jo de radiatorkrêft spoelje, mar jo kinne ek in nije radiator nedich hawwe.

4. De "wetterpomp" kin mislearje, wêrtroch't de koelmiddel net om it systeem streamt.Yn dit gefal moatte jo in nije wetterpomp hawwe.Opmerking: Yn dit gefal kin it koelmiddel yn 'e radiator noch kâld wêze, om't it net fan' e motor nei de radiator kin wurde pompt.

5. De thermostaat is malfunctioning;as de motor opwaarmt, iepenet de thermostaat, wêrtroch lucht om 'e radiator streamt.As de thermostaat mislearret, moatte jo in nije thermostaat ynstallearje.Opmerking: Yn dit gefal kin it koelmiddel yn 'e radiator noch kâld wêze, om't it net fan' e motor nei de radiator kin streame.

6. Kontrolearje oft de ynstelde punt fan de motor fan controller is korrekt.As de coolant is net te hjit, de thermostaat malfunctions;doe't de motor krijt hyt, de thermostaat iepenet, sadat lucht streamt om 'e radiator.As de thermostaat mislearret, moatte jo in nije thermostaat ynstallearje.

7. De "wetterpomp" kin misledigje, wêrtroch't de koelmiddel net streamt om it systeem hinne.Yn dit gefal moatte jo in nije wetterpomp hawwe.

8. De coolant switch toant ferkeard de flater oan de controller.

Kontrolearje it sletten circuit om te sjen oft de skeakel goed iepenet / slút en as der in draadbreuk is.Tagelyk, conductive foarwerpen oanreitsje de switch en de motor frame sil sjen litte deselde symptomen.De coolant om de switch is te hjit (en de coolant yn 'e radiator is kâld), wat oanjout dat de wetterpomp of thermostaat defekt is.

De werjûn wearde fan de coolant is te heech.Der binne ferskate mooglikheden:

De sensor is net yn 'e coolant, dus it lêst de luchttemperatuer.Nim it út, soargje derfoar dat it yn 'e koeler is en opnij ynstalleare.As de coolant is te hyt, de coolant kin ek wêze hiel hyt, en stoom kin ûntkomme as de stjoerder wurdt fuorthelle. De coolant om de sensor is te hjit (wylst de coolant yn de radiator is kâld), wat oanjout dat de wetterpomp of thermostaat is malfunctioning.

9. De wjerstân of spanning fan 'e sirkwy is ferkeard, de sensor kin misledigje of der kin in defekt wêze yn' e sirkwy.Mjit en test ûnôfhinklik fan 'e controller en befêstigje dat syn wurk foldocht oan syn spesifikaasjes.

It boppesteande is de ynfiering fan Dingbo Power foar elkenien dy't de automatyske dieselgenerator net by hege temperatuer útsette wol.Binne d'r 9 dielen te kontrolearjen?Sa betelje omtinken oan alle aspekten fan de ynspeksje wannear brûke dieselgenerators .As jo ​​​​mear witte wolle, nim dan gerêst kontakt mei ús op fia e-post dingbo@dieselgeneratortech.com.