Εξαλείψτε την απενεργοποίηση των πλήρως αυτόματων γεννητριών ντίζελ σε υψηλή θερμοκρασία

Θέλετε να κλείσετε το αυτόματη γεννήτρια ντίζελ σε υψηλή θερμοκρασία, υπάρχουν 9 μέρη για έλεγχο;Για παράδειγμα, το καλοκαίρι, ο κόσμος έχει ενεργοποιήσει τα κλιματιστικά για να αποφύγει τις υψηλές θερμοκρασίες.Για τις πλήρως αυτόματες γεννήτριες ντίζελ που δυσκολεύονται να τροφοδοτήσουν ηλεκτρική ενέργεια, το δωμάτιο της γεννήτριας ενδέχεται να μην είναι εξοπλισμένο με κλιματιστικά.Ως ένα είδος εφεδρικού εξοπλισμού ισχύος, τα πλήρως αυτόματα σετ γεννητριών ντίζελ μπορούν να φανούν σε πολλά μέρη εξοπλισμού παραγωγής, ιατρικού εξοπλισμού, ανελκυστήρων, φωτισμού, συστημάτων ασφαλείας, κέντρων δεδομένων και ψυκτικής αποθήκευσης.Ο πλήρως αυτόματος εξοπλισμός γεννήτριας ντίζελ μπορεί να μην μπορεί να τον μεταφέρει ακόμη και στη ζέστη.Η ξαφνική διακοπή λειτουργίας του εξοπλισμού έχει ανεξίτηλο αρνητικό αντίκτυπο στη βιώσιμη και σταθερή λειτουργία της επιχείρησης.Δεν θέλετε να σταματήσετε την αυτόματη γεννήτρια ντίζελ σε υψηλή θερμοκρασία, ελέγξτε καλά αυτά τα 9 εξαρτήματα.

1. Ελέγξτε τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού.

Εάν το ψυκτικό είναι πολύ ζεστό, ο διακόπτης ψυκτικού μπορεί να εμφανίσει σφάλμα ή η ένδειξη (αντίσταση ή τάση) που υποδεικνύεται από τον πομπό ψυκτικού υγρού είναι πολύ υψηλή και στις δύο περιπτώσεις, ο ελεγκτής θα λάβει μέτρα για να κλείσει το επόμενο σετ.Το ψυκτικό υγρό μπορεί να είναι πολύ ζεστό γιατί: Το φορτίο του κινητήρα είναι πολύ υψηλό και το ψυκτικό δεν ψύχεται αρκετά γρήγορα.Αυτό θα κάνει το ψυκτικό να ζεσταίνεται όλο και περισσότερο έως ότου ο διακόπτης ψυκτικού σβήσει λόγω βλάβης και σβήσει.Σε αυτή την περίπτωση, μειώστε το φορτίο στη γεννήτρια.

2. Η μήτρα του ψυγείου συσσωρεύει σκόνη/λάδι και ο αέρας δεν μπορεί να περάσει, με αποτέλεσμα το ψυκτικό υγρό να είναι πολύ ζεστό.Σε αυτή την περίπτωση, ζητήστε από επαγγελματίες να καθαρίσουν το καλοριφέρ σας.

3. Το εσωτερικό του ψυγείου είναι διαβρωμένο και ο σωλήνας για τη μεταφορά του ψυκτικού υγρού είναι φραγμένος.Αυτό μπορεί να οφείλεται στη χρήση λανθασμένου μείγματος ψυκτικού/νερού ή σε λανθασμένο τύπο ψυκτικού ή σε αποτυχία αντικατάστασης του ψυκτικού στο καθορισμένο χρονικό διάστημα.Αυτό έχει επίσης ως συνέπεια το ψυκτικό υγρό να είναι πολύ ζεστό.Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να ξεπλύνετε την ισχύ του ψυγείου, αλλά μπορεί επίσης να χρειαστείτε ένα νέο ψυγείο.

4. Η "αντλία νερού" μπορεί να δυσλειτουργήσει, με αποτέλεσμα το ψυκτικό υγρό να μην ρέει γύρω από το σύστημα.Σε αυτή την περίπτωση, χρειάζεστε μια νέα αντλία νερού.Σημείωση: Σε αυτήν την περίπτωση, το ψυκτικό υγρό στο ψυγείο μπορεί να είναι ακόμα κρύο επειδή δεν μπορεί να αντληθεί από τον κινητήρα στο ψυγείο.

5. Ο θερμοστάτης δεν λειτουργεί σωστά.όταν ο κινητήρας θερμαίνεται, ο θερμοστάτης ανοίγει, επιτρέποντας στον αέρα να ρέει γύρω από το ψυγείο.Εάν ο θερμοστάτης αποτύχει, θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε έναν νέο θερμοστάτη.Σημείωση: Σε αυτήν την περίπτωση, το ψυκτικό υγρό στο ψυγείο μπορεί να είναι ακόμα κρύο επειδή δεν μπορεί να ρέει από τον κινητήρα στο ψυγείο.

6. Ελέγξτε εάν το σημείο ρύθμισης του ελεγκτή του κινητήρα είναι σωστό.Εάν το ψυκτικό δεν είναι πολύ ζεστό, ο θερμοστάτης δυσλειτουργεί.όταν ο κινητήρας ζεσταίνεται, ο θερμοστάτης ανοίγει, επιτρέποντας στον αέρα να ρέει γύρω από το ψυγείο.Εάν ο θερμοστάτης αποτύχει, θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε έναν νέο θερμοστάτη.

7. Η «αντλία νερού» μπορεί να δυσλειτουργήσει, με αποτέλεσμα το ψυκτικό υγρό να μην ρέει γύρω από το σύστημα.Σε αυτή την περίπτωση, χρειάζεστε μια νέα αντλία νερού.

8. Ο διακόπτης ψυκτικού δείχνει λανθασμένα τη βλάβη στον ελεγκτή.

Ελέγξτε το κλειστό κύκλωμα για να δείτε εάν ο διακόπτης ανοίγει/κλείνει σωστά και εάν υπάρχει σπάσιμο του καλωδίου.Ταυτόχρονα, τα αγώγιμα αντικείμενα που αγγίζουν τον διακόπτη και το πλαίσιο του κινητήρα θα εμφανίζουν τα ίδια συμπτώματα.Το ψυκτικό γύρω από τον διακόπτη είναι πολύ ζεστό (και το ψυκτικό στο ψυγείο είναι κρύο), γεγονός που υποδηλώνει ότι η αντλία νερού ή ο θερμοστάτης δεν λειτουργεί σωστά.

Η εμφανιζόμενη τιμή του ψυκτικού υγρού είναι πολύ υψηλή.Υπάρχουν πολλές δυνατότητες:

Ο αισθητήρας δεν βρίσκεται στο ψυκτικό υγρό, επομένως διαβάζει τη θερμοκρασία του αέρα.Βγάλτε το, βεβαιωθείτε ότι είναι στο ψυκτικό και τοποθετήστε το ξανά.Εάν το ψυκτικό υγρό είναι πολύ ζεστό, το ψυκτικό μπορεί επίσης να είναι πολύ ζεστό και ο ατμός μπορεί να διαφύγει όταν αφαιρεθεί ο πομπός. Το ψυκτικό υγρό γύρω από τον αισθητήρα είναι πολύ ζεστό (ενώ το ψυκτικό στο ψυγείο είναι κρύο), πράγμα που δείχνει ότι η αντλία νερού ή ο θερμοστάτης δυσλειτουργεί.

9. Η αντίσταση ή η τάση του κυκλώματος είναι λανθασμένη, ο αισθητήρας μπορεί να δυσλειτουργεί ή να υπάρχει δυσλειτουργία στο κύκλωμα.Μετρήστε και δοκιμάστε ανεξάρτητα από τον ελεγκτή και επιβεβαιώστε ότι η εργασία του πληροί τις προδιαγραφές του.

Τα παραπάνω είναι η εισαγωγή του Dingbo Power για όλους όσους δεν θέλουν να σβήσουν την αυτόματη γεννήτρια ντίζελ σε υψηλή θερμοκρασία.Υπάρχουν 9 μέρη για έλεγχο;Επομένως, δώστε προσοχή σε όλες τις πτυχές της επιθεώρησης όταν χρησιμοποιήστε γεννήτριες ντίζελ .Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας μέσω email dingbo@dieselgeneratortech.com.