Elimineer hoëtemperatuurafskakeling van ten volle outomatiese dieselopwekkers

Wil die afsluit outomatiese diesel kragopwekker by hoë temperatuur, is daar 9 dele om na te gaan?Byvoorbeeld, in die somer het mense lugversorgers aangeskakel om hoë temperature te vermy.Vir die voloutomatiese dieselkragopwekkers wat sukkel om elektrisiteit te voorsien, mag die kragopwekkerkamer nie met lugversorgers toegerus wees nie.As 'n soort rugsteunkragtoerusting kan voloutomatiese dieselkragopwekkerstelle op baie plekke van produksietoerusting, mediese toerusting, hysbakke, beligting, sekuriteitstelsels, datasentrums en koelberging gesien word.Voloutomatiese dieselopwekkertoerusting sal dit dalk nie selfs in die hitte kan dra nie.Die skielike stilstand van toerusting het 'n onuitwisbare negatiewe impak op die volhoubare en stabiele bedryf van die onderneming.Wil jy nie die outomatiese dieselgenerator by hoë temperatuur stop nie, gaan asseblief hierdie 9 dele goed na.

1. Gaan die temperatuur van die koelmiddel na.

As die koelmiddel te warm is, kan die koelmiddelskakelaar 'n fout vertoon of die lesing (weerstand of spanning) wat deur die koelmiddelsender aangedui word, is te hoog - in beide gevalle sal die beheerder maatreëls tref om die volgende stel af te skakel.Die koelmiddel kan te warm wees omdat:Die enjinlading te hoog is en die koelmiddel nie vinnig genoeg afkoel nie;dit sal veroorsaak dat die koelmiddel al hoe warmer word totdat die koelmiddelskakelaar weens 'n fout afskakel en afskakel.In hierdie geval, verminder die las op die kragopwekker.

2. Die verkoelermatriks versamel stof/olie, en die lug kan nie deurgaan nie, wat tot gevolg het dat die koelmiddel te warm kan wees.Vra in hierdie geval professionele persone om jou verkoeler skoon te maak.

3. Die binnekant van die verkoeler is gekorrodeer, en die pyp vir die vervoer van die koelmiddel is geblokkeer.Dit kan wees as gevolg van die gebruik van 'n verkeerde koelmiddel/watermengsel, of die verkeerde tipe koelmiddel, of versuim om die koelmiddel te vervang op die gespesifiseerde tydsinterval.Dit lei ook tot die gevolg dat die koelmiddel te warm kan wees.In hierdie geval sal jy die verkoelerkrag moet spoel, maar jy kan ook 'n nuwe verkoeler nodig hê.

4. Die "waterpomp" kan wanfunksioneer, wat veroorsaak dat die koelmiddel nie om die stelsel vloei nie.In hierdie geval het jy 'n nuwe waterpomp nodig.Let wel: In hierdie geval kan die koelmiddel in die verkoeler nog koud wees omdat dit nie van die enjin na die verkoeler gepomp kan word nie.

5. Die termostaat funksioneer nie;wanneer die enjin warm word, gaan die termostaat oop, sodat lug om die verkoeler kan vloei.As die termostaat misluk, sal jy 'n nuwe termostaat moet installeer.Let wel: In hierdie geval kan die koelmiddel in die verkoeler nog koud wees omdat dit nie van die enjin na die verkoeler kan vloei nie.

6. Kyk of die stelpunt van die enjin se beheerder korrek is.As die koelmiddel nie te warm is nie, funksioneer die termostaat;wanneer die enjin warm word, gaan die termostaat oop, sodat lug om die verkoeler kan vloei.As die termostaat misluk, sal jy 'n nuwe termostaat moet installeer.

7. Die "waterpomp" kan wanfunksioneer, wat veroorsaak dat die koelmiddel nie om die stelsel vloei nie.In hierdie geval het jy 'n nuwe waterpomp nodig.

8. Die koelmiddelskakelaar wys verkeerdelik die fout aan die beheerder.

Gaan die geslote stroombaan na om te sien of die skakelaar reg oopmaak/toemaak en of daar 'n draadbreuk is.Terselfdertyd sal geleidende voorwerpe wat die skakelaar en die enjinraam raak, dieselfde simptome toon.Die koelmiddel om die skakelaar is te warm (en die koelmiddel in die verkoeler is koud), wat aandui dat die waterpomp of termostaat wanfunksioneer.

Die vertoonde waarde van die koelmiddel is te hoog.Daar is verskeie moontlikhede:

Die sensor is nie in die koelmiddel nie, so dit lees die lugtemperatuur.Haal dit uit, maak seker dit is in die koelmiddel en installeer dit weer.As die koelmiddel te warm is, kan die koelmiddel ook baie warm wees, en stoom kan ontsnap wanneer die sender verwyder word. Die koelmiddel om die sensor is te warm (terwyl die koelmiddel in die verkoeler koud is), wat aandui dat die waterpomp of termostaat wanfunksioneer.

9. Die weerstand of spanning van die stroombaan is verkeerd, die sensor kan wanfunksioneer of daar kan 'n wanfunksionering in die kring wees.Meet en toets onafhanklik van die kontroleerder en bevestig dat sy werk aan sy spesifikasies voldoen.

Bogenoemde is die bekendstelling van Dingbo Power vir almal wat nie die outomatiese dieselgenerator by hoë temperatuur wil afskakel nie.Is daar 9 dele om na te gaan?So gee aandag aan alle aspekte van die inspeksie wanneer gebruik diesel kragopwekkers .As jy meer wil weet, kontak ons ​​gerus per e-pos dingbo@dieselgeneratortech.com.