Hapuskan Penutupan Suhu Tinggi Penjana Diesel Automatik Sepenuhnya

Mahu menutup penjana diesel automatik pada suhu tinggi, adakah terdapat 9 bahagian untuk diperiksa?Sebagai contoh, pada musim panas, orang ramai telah menghidupkan penghawa dingin untuk mengelakkan suhu tinggi.Bagi penjana diesel automatik sepenuhnya yang bergelut untuk membekalkan elektrik, bilik penjana mungkin tidak dilengkapi dengan penghawa dingin.Sebagai sejenis peralatan kuasa sandaran, set penjana diesel automatik sepenuhnya boleh dilihat di banyak tempat peralatan pengeluaran, peralatan perubatan, lif, lampu, sistem keselamatan, pusat data dan storan sejuk.Peralatan penjana diesel automatik sepenuhnya mungkin tidak dapat membawanya walaupun dalam keadaan panas.Penutupan peralatan secara tiba-tiba mempunyai kesan negatif yang tidak dapat dihapuskan terhadap operasi perusahaan yang mampan dan stabil.Tidak mahu menghentikan penjana diesel automatik pada suhu tinggi, sila semak 9 bahagian ini dengan baik.

1. Periksa suhu penyejuk.

Jika penyejuk terlalu panas, suis penyejuk mungkin memaparkan kerosakan atau bacaan (rintangan atau voltan) yang ditunjukkan oleh pemancar penyejuk terlalu tinggi-dalam kedua-dua kes, pengawal akan mengambil langkah untuk menutup set seterusnya.Bahan penyejuk mungkin terlalu panas kerana:Beban enjin terlalu tinggi dan penyejuk tidak cukup cepat menyejuk;ini akan menyebabkan penyejuk menjadi semakin panas dan semakin panas sehingga suis penyejuk mati akibat kerosakan dan mati.Dalam kes ini, kurangkan beban pada penjana.

2. Matriks radiator mengumpul habuk/minyak, dan udara tidak dapat melaluinya, mengakibatkan akibatnya penyejuk mungkin terlalu panas.Dalam kes ini, minta profesional untuk membersihkan radiator anda.

3. Bahagian dalam radiator berkarat, dan paip untuk menyampaikan penyejuk tersumbat.Ini mungkin disebabkan oleh penggunaan campuran penyejuk/air yang tidak betul, atau jenis penyejuk yang salah, atau kegagalan untuk menggantikan penyejuk pada selang masa yang ditetapkan.Ini juga membawa kepada akibat bahawa penyejuk mungkin terlalu panas.Dalam kes ini, anda perlu menyiram kuasa radiator, tetapi anda juga mungkin memerlukan radiator baharu.

4. "Pam air" mungkin tidak berfungsi, menyebabkan penyejuk gagal mengalir di sekeliling sistem.Dalam kes ini, anda memerlukan pam air baharu.Nota: Dalam kes ini, penyejuk dalam radiator mungkin masih sejuk kerana ia tidak boleh dipam dari enjin ke radiator.

5. Termostat tidak berfungsi;apabila enjin menjadi panas, termostat terbuka, membenarkan udara mengalir di sekeliling radiator.Jika termostat gagal, anda perlu memasang termostat baharu.Nota: Dalam kes ini, penyejuk dalam radiator mungkin masih sejuk kerana ia tidak boleh mengalir dari enjin ke radiator.

6. Periksa sama ada titik set pengawal enjin adalah betul.Jika penyejuk tidak terlalu panas, termostat tidak berfungsi;apabila enjin menjadi panas, termostat terbuka, membenarkan udara mengalir di sekeliling radiator.Jika termostat gagal, anda perlu memasang termostat baharu.

7. "Pam air" mungkin tidak berfungsi, menyebabkan penyejuk gagal mengalir ke sekeliling sistem.Dalam kes ini, anda memerlukan pam air baharu.

8. Suis penyejuk tersilap menunjukkan kerosakan kepada pengawal.

Periksa litar tertutup untuk melihat sama ada suis terbuka/tutup dengan betul dan jika terdapat putus wayar.Pada masa yang sama, objek konduktif yang menyentuh suis dan rangka enjin akan menunjukkan gejala yang sama.Penyejuk di sekeliling suis terlalu panas (dan penyejuk dalam radiator adalah sejuk), yang menunjukkan bahawa pam air atau termostat tidak berfungsi.

Nilai bahan pendingin yang dipaparkan adalah terlalu tinggi.Terdapat beberapa kemungkinan:

Sensor tiada dalam penyejuk, jadi ia sedang membaca suhu udara.Keluarkan, pastikan ia berada di dalam penyejuk dan pasang semula.Jika penyejuk terlalu panas, penyejuk juga mungkin sangat panas, dan wap mungkin keluar apabila pemancar dikeluarkan. Penyejuk di sekeliling sensor terlalu panas (semasa penyejuk dalam radiator sejuk), yang menunjukkan bahawa pam air atau termostat tidak berfungsi.

9. Rintangan atau voltan litar tidak betul, penderia mungkin tidak berfungsi atau mungkin terdapat kerosakan pada litar.Ukur dan uji secara bebas daripada pengawal dan sahkan bahawa kerjanya memenuhi spesifikasinya.

Di atas adalah pengenalan Dingbo Power untuk semua orang yang tidak mahu mematikan penjana diesel automatik pada suhu tinggi.Adakah terdapat 9 bahagian untuk diperiksa?Jadi beri perhatian kepada semua aspek pemeriksaan apabila gunakan penjana diesel .Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, sila hubungi kami melalui e-mel dingbo@dieselgeneratortech.com.