Eliminate l'arrestu à alta temperatura di i generatori diesel completamente automatici

Vulete chjude u generatore diesel automaticu à alta temperatura, ci sò 9 parte per verificà?Per esempiu, in l'estiu, a ghjente hà attivatu l'aria condizionata per evità temperature elevate.Per i generatori di diesel cumpletamente automatichi chì sò in difficultà per furnisce l'electricità, a sala di generatori ùn pò micca esse equipata di climatizzatori.Cum'è un tipu d'equipaggiu d'energia di salvezza, i gruppi di generatori diesel completamente automatici ponu esse vistu in parechji lochi di l'equipaggiu di produzzione, l'equipaggiu medicale, l'elevatori, l'illuminazione, i sistemi di sicurezza, i centri di dati è l'almacenamiento frigorifico.L'equipaggiu di generatore diesel cumpletamente automaticu ùn pò micca esse purtatu ancu in u calore.L'arrestu bruscu di l'equipaggiu hà un impattu negativu indelebile nantu à u funziunamentu sustinibili è stabile di l'impresa.Ùn vogliu micca piantà u generatore diesel automaticu à alta temperatura, verificate bè queste 9 parti.

1. Verificate a temperatura di u coolant.

Se u refrigerante hè troppu caldu, l'interruttore di refrigerante pò vede un difettu o a lettura (resistenza o tensione) indicata da u trasmettitore di refrigerante hè troppu alta - in i dui casi, u controller hà da piglià misure per chjude u prossimu set.U refrigerante pò esse troppu caldu perchè: A carica di u mutore hè troppu alta è u refrigerante ùn hè micca abbastanza veloce;questu pruvucarà u liquidu di rinfrescante per esse più caldu è più caldu finu à chì l'interruttore di u coolant si chjude per un difettu è si chjude.In questu casu, riduce a carica nantu à u generatore.

2. A matrice di radiatore accumula polvera / oliu, è l'aria ùn pò micca passà, risultatu in a cunsiguenza chì u coolant pò esse troppu caldu.In questu casu, dumandate à i prufessiunali per pulisce u vostru radiatore.

3. L'internu di u radiatore hè corrodutu, è a pipa per trasmette u coolant hè bluccata.Questu pò esse dovutu à l'usu di una mistura di refrigerante / acqua incorrecta, o u tipu incorrectu di refrigerante, o fallimentu di rimpiazzà u coolant à l'intervallu di tempu specificatu.Questu porta ancu à a cunsiguenza chì u coolant pò esse troppu caldu.In questu casu, avete bisognu di lavà u putere di u radiatore, ma pudete ancu bisognu di un novu radiatore.

4. U "pompa d'acqua" pò malfunction, pruvucannu lu coolant à fiascà à flussu intornu à u sistema.In questu casu, avete bisognu di una nova pompa d'acqua.Nota: In questu casu, u refrigerante in u radiatore pò ancu esse friddu perchè ùn pò micca esse pumped da u mutore à u radiatore.

5. U termostatu hè malfunctioning;quandu u mutore si riscalda, u termostatu si apre, chì permette à l'aria di flussu intornu à u radiatore.Se u termostatu falla, avete bisognu di installà un novu termostatu.Nota: In questu casu, u refrigerante in u radiatore pò ancu esse friddu perchè ùn pò micca flussu da u mutore à u radiatore.

6. Verificate se u setpoint di u controller di u mutore hè currettu.Se u refrigerante ùn hè micca troppu caldu, u termostatu ùn funziona micca;quandu u mutore hè calda, u termostatu si apre, chì permette à l'aria di flussu intornu à u radiatore.Se u termostatu falla, avete bisognu di installà un novu termostatu.

7. A "pompa d'acqua" pò esse malfunzionata, facennu chì u liquidu di rinfrescante per fallu u flussu intornu à u sistema.In questu casu, avete bisognu di una nova pompa d'acqua.

8. L'interruttore di u coolant erroneously mostra u difettu à u controller.

Verificate u circuitu chjusu per vede s'ellu si apre / si chjude currettamente è s'ellu ci hè una rottura di filu.À u listessu tempu, l'uggetti cunduttori chì toccanu l'interruttore è u quadru di u mutore mostraranu i stessi sintomi.U coolant intornu à l'interruttore hè troppu caldu (è u coolant in u radiatore hè friddu), chì indica chì a pompa d'acqua o u termostatu hè malfunzionante.

U valore mostratu di u refrigerante hè troppu altu.Ci sò parechje pussibulità:

U sensoru ùn hè micca in u refrigerante, cusì leghje a temperatura di l'aria.Pigliate, assicuratevi chì hè in u coolant è reinstallà.Se u coolant hè troppu caldu, u coolant pò ancu esse assai caldu, è u vapore pò scappà quandu u trasmettitore hè sguassatu. U coolant attornu à u sensoru hè troppu caldu (mentre chì u coolant in u radiatore hè friddu), chì indica chì a pompa d'acqua. o u termostatu hè malfunzionatu.

9. A resistenza o a tensione di u circuitu hè incorrectu, u sensoru pò esse malfunzione o pò esse un malfunction in u circuitu.Misura è pruvà indipindente da u controller è cunfirmà chì u so travagliu risponde à e so specificazioni.

U sopra hè l'intruduzioni di Dingbo Power per tutti quelli chì ùn volenu micca chjude u generatore diesel automaticu à alta temperatura.Ci hè 9 parte per verificà?Allora fate attenzione à tutti l'aspettu di l'ispezione quandu aduprà generatori diesel .Se vulete sapè di più, sentite liberu di cuntattateci per email dingbo@dieselgeneratortech.com.