Елиминишите гашење потпуно аутоматских дизел генератора на високој температури

Желите да искључите аутоматски дизел генератор на високој температури, има ли 9 делова за проверу?На пример, лети људи укључују клима-уређаје да би избегли високе температуре.За потпуно аутоматске дизел генераторе који се боре са снабдевањем електричном енергијом, просторија за генераторе можда неће бити опремљена клима уређајима.Као врста резервне опреме за напајање, потпуно аутоматски дизел агрегати могу се видети на многим местима производне опреме, медицинске опреме, лифтова, осветљења, сигурносних система, центара података и хладњача.Потпуно аутоматска опрема за дизел генератор можда неће моћи да је носи чак ни по врућини.Изненадно гашење опреме има неизбрисив негативан утицај на одржив и стабилан рад предузећа.Не желите да зауставите аутоматски дизел генератор на високој температури, молимо вас да добро проверите ових 9 делова.

1. Проверите температуру расхладне течности.

Ако је расхладна течност преврућа, прекидач расхладне течности може да прикаже грешку или је очитавање (отпор или напон) које показује трансмитер расхладне течности превисоко у оба случаја, контролер ће предузети мере да искључи следећи сет.Расхладна течност може бити преврућа јер је: оптерећење мотора превисоко и расхладна течност се не хлади довољно брзо;ово ће довести до тога да се расхладна течност загрева све док се прекидач расхладне течности не искључи због грешке и искључи.У овом случају, смањите оптерећење генератора.

2. Матрица радијатора акумулира прашину/уље, а ваздух не може да прође, што доводи до тога да расхладна течност може бити преврућа.У том случају замолите професионалце да очисте ваш радијатор.

3. Унутрашњост радијатора је кородирана, а цев за транспорт расхладне течности је блокирана.Ово може бити због употребе погрешне мешавине расхладне течности/воде, или погрешног типа расхладне течности, или неуспеха да се замени расхладна течност у одређеном временском интервалу.Ово такође доводи до последице да расхладна течност може бити превише врућа.У овом случају, мораћете да исперите снагу радијатора, али ће вам можда требати и нови радијатор.

4. „Пумпа за воду“ може да поквари функционисање, узрокујући да расхладна течност не тече око система.У овом случају, потребна вам је нова пумпа за воду.Напомена: У овом случају расхладна течност у хладњаку може и даље бити хладна јер се не може пумпати од мотора до хладњака.

5. Термостат је неисправан;када се мотор загреје, термостат се отвара, дозвољавајући ваздуху да струји око радијатора.Ако термостат поквари, мораћете да инсталирате нови термостат.Напомена: У овом случају, расхладна течност у хладњаку може и даље бити хладна јер не може да тече од мотора до хладњака.

6. Проверите да ли је подешена тачка контролера мотора тачна.Ако расхладна течност није превише врућа, термостат не ради;када се мотор загреје, термостат се отвара, дозвољавајући ваздуху да струји око хладњака.Ако термостат поквари, мораћете да инсталирате нови термостат.

7. „Пумпа за воду“ може да се поквари, због чега расхладна течност не тече око система.У овом случају, потребна вам је нова пумпа за воду.

8. Прекидач расхладне течности погрешно показује грешку на контролеру.

Проверите затворено коло да видите да ли се прекидач правилно отвара/затвара и да ли постоји прекид жице.У исто време, проводни објекти који додирују прекидач и оквир мотора показаће исте симптоме.Расхладна течност око прекидача је превише врућа (а расхладна течност у радијатору је хладна), што указује на квар водене пумпе или термостата.

Приказана вредност расхладне течности је превисока.Постоји неколико могућности:

Сензор није у расхладној течности, па очитава температуру ваздуха.Извадите га, уверите се да је у расхладној течности и поново га инсталирајте.Ако је расхладна течност превише врућа, расхладна течност такође може бити веома врућа, а пара може да изађе када се предајник уклони. Расхладна течност око сензора је преврућа (док је расхладна течност у радијатору хладна), што указује да је пумпа за воду или термостат не ради.

9. Отпор или напон кола су неисправни, сензор може бити неисправан или можда постоји квар у колу.Измерите и тестирајте независно од контролера и потврдите да његов рад испуњава његове спецификације.

Горе наведено је увођење Дингбо Повера за све који не желе да гасе аутоматски дизел агрегат на високој температури.Има ли 9 делова за проверу?Зато обратите пажњу на све аспекте инспекције када користите дизел генераторе .Ако желите да сазнате више, слободно нас контактирајте путем е-поште дингбо@диеселгенератортецх.цом.