Oververhitting fan Turbocharger fan 100KW Weichai Genset

Tidens it brûken fan 100KW Weichai diesel genset, de turbocharger miskien oververhit.Wat is der oan de hân?No analysearret generatorfabrikant Dingbo Power de redenen en oplossingen foar jo.

1. Redenen fan oververhitting mislearjen fan turbocharger

A. If 100KW Weichai genset wurdt oerladen foar in lange tiid, it sil feroarsaakje ûnfolsleine ferbaarning fan brânstof, hege exhaust temperatuer, lokale oververhitting fan turbocharger, dof lûd en swarte reek út exhaust piip.

B. As de oaljedruk leech is, sil it ûnfoldwaande smering op 'e wriuwingflak fan' e turbocharger feroarsaakje, de wearze fersnelle, de legere klaring ferbetterje, en de smering sterk fergrieme;It liedt net allinnich ta ûnfoldwaande koeling fan de turbocharger, de temperatuer taryf fan overspeed tanimt, mar ek ferleget de viscosity fan de oalje en fierder verslechtert.

C. De efterútgong fan motor oalje en ferkearde oanpassing fan koelwetter temperatuer (net mear as 93 ℃ folsleine lading) binne ek de oarsaken fan oververhitting fan turbocharger.

D. Doe't de brânstof oanbod foarút hoeke fan dieselmotor is te lyts, de exhaust temperatuer is te heech, resultearret yn de turbochargers snelheid is te heech en de temperatuer nimt ta.

E. De ôfnimming fan boostdruk liedt ta it ferminderjen fan luchtstream en de ferheging fan turbocharger temperatuer.

F. Der is lucht leakage tusken de outlet fan compressor en de ynlaat fan silinder holle, dat liedt ta de abnormale wurking fan supercharger.

G. De intercooler is blokkearre, wêrtroch't de ynlaatdruk en trochstreaming ûnfoldwaande makket en de turbocharger oerverhitt.

2. Oplossings foar oververhitting fan turbocharger fan 100kw Weichai automatyske diesel generator.

De boppesteande saken moatte wurde betelle omtinken om te kommen dat turbocharger falen fan dieselmotor.

A. Yn strikte oerienstimming mei de operaasjeprosedueres en kontrolearje de wurkjende steat, beoardielje de wurkstatus fan 'e dieselmotor (trilling, lûd, útlaatkleur, wetterlekkage, ensfh.) Om oanwizings te jaan foar it finen fan de fout;

B.Do ûnderhâld wurk en folgje ûnderhâld plan.

C.Gryp de skaaimerken fan 'e skuld, de skea en de oerienkommende middels foar ferwidering, om serieuze ûngelokken te foarkommen.

D.Trouble shooting yn 'e tiid, oant it probleem is oplost, en start dan de dieselmotor om fierdere skea te foarkommen.

Turbocharger wurdt in soad brûkt yn motor foar diesel generator set.Mar turbocharger kin fergrutsje macht en ferbetterjen de prestaasjes fan diesel generator.Turbocharged motor hat dúdlik macht foardielen.De maksimale krêftútfier fan deselde ferpleatsing kin mear wêze as 40% yn ferliking mei natuerlik aspirearre motor.Yn ferliking mei natuerlik aspirearre motor hat turbocharged motor strangere easken oan wurkomjouwing en ûnderhâld.

1) Kontrolearje de ynlaat- en útlaatpipen fan 'e motor: oft it luchtfilter skjin is;Kontrolearje oft der yn de luchtynlaatpipe fan de kompressor en de útlaatpiip fan de motor foar de turbine ferskate stikken sitte en oft de joint en de klemskroeven los sitte.

2) Kontrolearje de oalje ynlaat en werom piip fan turbocharger: kontrolearje oft de oalje druk foldocht oan de ûntwerp easken, oft de oalje en oalje filter binne smoarch of fersmoarge, oft der ûnreinheden yn de oalje pan, en oft it oalje nivo foldocht oan de easken ;Kontrolearje oft de oalje ynlaat piip en oalje werom piip binne bûgd en blokkearre, en oft de sealing pakking is misfoarme en corroded (it is strang ferbean te passen silica gel op de pakking fan oalje ynlaat piip).

3) Saken dy't oandacht nedich binne tidens gearkomste.

a.De iepening fan 'e sealing ring moat rjochtsje de oalje ynlaat rjochting, en de iepening fan' e fêsthâlden ring moat face de oalje werom rjochting.

b.During assembly, de turbine skacht, oalje seal, posysjonearring thrust sleeve en de dynamyske balâns line op 'e druk impeller moatte wurde ôfstimd.

c.Tighten de slot moer op 'e turbine skacht, de ferbinende skroef tusken de turbine húsfesting en de tuskenlizzende húsfesting, en de drukken plaat skroef neffens de oantsjutte koppel.

d.It is strang ferbean om de bypass-klep oan te passen en de trekstang fan 'e bypass-klep te bûgjen.

e.Foardat it ferfangen fan de turbocharger, oalje moat wurde tafoege oan de oalje ynlaat piip.

Guangxi Top Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. waard oprjochte yn 2006. It is in Sineeske diesel generator merk OEM fabrikant yntegraasje design, oanbod, debuggen en ûnderhâld fan diesel generator sets.It bedriuw hat sterke technysk ûndersyk en ûntwikkeling sterkte, avansearre manufacturing technology, moderne produksje basis, perfekt kwaliteit behear systeem, en goede nei-ferkeap tsjinst garânsje.It kin oanpast wurde neffens klantferletten fan 30KW-3000KW, ferskate spesifikaasjes fan gewoane type, automatisearring, automatysk skeakeljen, fjouwer beskermingen En trije-ôfstânskontrôle, leech-lûd en mobyl, automatyske grid-ferbûne dieselgeneratorsets mei spesjale krêfteasken.Nim kontakt mei ús op fia e-post dingbo@dieselgeneratortech.com.