Terlalu panas Turbocharger dari 100KW Weichai Genset

Selama menggunakan genset diesel Weichai 100KW, turbocharger mungkin terlalu panas.Apa masalahnya?Sekarang produsen generator Dingbo Power menganalisis alasan dan solusi untuk Anda.

1. Alasan kegagalan turbocharger yang terlalu panas

A.Jika Genset Weichai 100KW kelebihan beban untuk waktu yang lama, itu akan menyebabkan pembakaran bahan bakar yang tidak sempurna, suhu gas buang yang tinggi, turbocharger yang terlalu panas, kebisingan yang tumpul dan asap hitam dari pipa knalpot.

B. Jika tekanan oli rendah, itu akan menyebabkan pelumasan yang tidak mencukupi pada permukaan gesekan turbocharger, mempercepat keausan, meningkatkan jarak bantalan, dan sangat memperburuk pelumasan;Ini tidak hanya menyebabkan pendinginan turbocharger yang tidak mencukupi, tingkat suhu kecepatan berlebih meningkat, tetapi juga mengurangi viskositas oli dan semakin memburuk.

C. Kerusakan oli mesin dan penyesuaian suhu air pendingin yang tidak tepat (tidak lebih dari 93 beban penuh) juga merupakan penyebab overheating turbocharger.

D. Ketika sudut maju pasokan bahan bakar mesin diesel terlalu kecil, suhu buang terlalu tinggi, sehingga kecepatan turbocharger terlalu tinggi dan suhu naik.

E. Penurunan tekanan boost menyebabkan penurunan aliran udara dan peningkatan suhu turbocharger.

F. Ada kebocoran udara antara outlet kompresor dan inlet kepala silinder, yang menyebabkan operasi supercharger tidak normal.

G. Intercooler tersumbat, yang membuat tekanan intake dan aliran tidak mencukupi dan menyebabkan turbocharger menjadi terlalu panas.

2. Solusi untuk panas berlebih pada turbocharger generator diesel otomatis Weichai 100kw.

Hal-hal di atas harus diperhatikan untuk menghindari kegagalan turbocharger pada mesin diesel.

A.Sesuai ketat dengan prosedur operasi dan memeriksa keadaan kerja, secara akurat menilai keadaan kerja mesin diesel (getaran, kebisingan, warna knalpot, kebocoran air, dll) untuk memberikan petunjuk untuk menemukan kesalahan;

B.Lakukan pekerjaan pemeliharaan dan ikuti rencana pemeliharaan.

C.Pahami karakteristik kesalahan, bahaya dan sarana pembuangan yang sesuai, untuk menghindari kecelakaan serius.

D.Pemecahan masalah tepat waktu, sampai masalah teratasi, dan kemudian nyalakan mesin diesel untuk menghindari kerusakan lebih lanjut.

Turbocharger banyak digunakan pada mesin untuk genset diesel.Tetapi turbocharger dapat meningkatkan daya dan meningkatkan kinerja generator diesel.Mesin turbocharged memiliki keunggulan daya yang jelas.Output daya maksimum dari perpindahan yang sama bisa lebih dari 40% dibandingkan dengan mesin yang disedot secara alami.Dibandingkan dengan mesin yang disedot secara alami, mesin turbocharged memiliki persyaratan yang lebih ketat pada lingkungan kerja dan pemeliharaan.

1) Periksa saluran masuk dan keluar mesin: apakah saringan udara bersih;Periksa apakah ada serba-serbi di pipa saluran masuk udara kompresor dan pipa knalpot mesin di depan turbin, dan apakah sambungan dan sekrup penjepit longgar.

2) Periksa saluran masuk oli dan pipa balik turbocharger: periksa apakah tekanan oli memenuhi persyaratan desain, apakah oli dan filter oli kotor atau rusak, apakah ada kotoran di panci oli, dan apakah level oli memenuhi persyaratan ;Periksa apakah pipa saluran masuk minyak dan pipa pengembalian minyak bengkok dan tersumbat, dan apakah paking penyegelan berubah bentuk dan berkarat (dilarang keras untuk menerapkan gel silika pada paking pipa saluran masuk minyak).

3) Hal-hal yang perlu diperhatikan selama perakitan.

a.Pembukaan cincin penyegel harus menghadap ke arah saluran masuk oli, dan pembukaan cincin penahan harus menghadap ke arah pengembalian oli.

b.Selama perakitan, poros turbin, segel oli, lengan dorong posisi dan garis keseimbangan dinamis pada impeller tekanan harus disejajarkan.

c.Kencangkan mur pengunci pada poros turbin, sekrup penghubung antara rumah turbin dan rumah perantara, dan sekrup pelat penekan sesuai dengan torsi yang ditentukan.

d. Dilarang keras menyesuaikan katup bypass dan menekuk batang tarik katup bypass.

e.Sebelum mengganti turbocharger, oli harus ditambahkan ke pipa saluran masuk oli.

Guangxi Top Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. didirikan pada tahun 2006. Ini adalah a generator diesel Cina merek produsen OEM mengintegrasikan desain, pasokan, debugging dan pemeliharaan genset diesel.Perusahaan ini memiliki kekuatan penelitian dan pengembangan teknis yang kuat, teknologi manufaktur yang maju, basis produksi modern, sistem manajemen kualitas yang sempurna, dan jaminan layanan purna jual yang baik.Itu dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan pelanggan 30KW-3000KW, berbagai spesifikasi tipe biasa, otomatisasi, switching otomatis, empat perlindungan Dan pemantauan tiga jarak jauh, kebisingan rendah dan mobile, generator diesel otomatis yang terhubung ke jaringan dengan persyaratan daya khusus.Hubungi kami melalui email dingbo@dieselgeneratortech.com.