Iwwerhëtzung vun Turbocharger vun 100KW Weichai Genset

Wärend dem 100KW Weichai Diesel Genset benotzt, kann den Turbocharger iwwerhëtzen.Ëm wat geet et?Elo analyséiert Generator Hiersteller Dingbo Power d'Grënn a Léisunge fir Iech.

1. Grënn vun Iwwerhëtzung Echec vun turbocharger

A. Wann 100KW Weichai Genset ass fir eng laang Zäit iwwerlaascht, et wäert onvollstänneg Verbrennung vu Brennstoff, héich Auspufftemperatur, lokal Iwwerhëtzung vum Turbocharger, déif Kaméidi a schwaarzen Damp aus der Auspuffleitung verursaachen.

B. Wann den Uelegdrock niddereg ass, wäert et net genuch Schmieren op der Reibungsfläch vum Turbocharger verursaachen, d'Verschleiung beschleunegen, d'Lagerofstand verbesseren an d'Schmier staark verschlechteren;Et féiert net nëmmen zu net genuch Ofkillung vum Turbocharger, d'Temperaturrate vun der Iwwerschwemmung erhéicht, awer och d'Viskositéit vum Ueleg reduzéiert a weider verschlechtert.

C. D'Verschlechterung vum Motoröl a falsch Upassung vun der Killwaassertemperatur (net méi wéi 93 ℃ Volllast) sinn och d'Ursaachen vun der Iwwerhëtzung vum Turbocharger.

D. Wann de Brennstoffversuergungswénkel vum Dieselmotor ze kleng ass, ass d'Auspufftemperatur ze héich, wat doduerch datt d'Turbochargergeschwindegkeet ze héich ass an d'Temperatur eropgeet.

E. D'Ofsenkung vum Boostdrock féiert zu der Ofsenkung vum Loftfloss an der Erhéijung vun der Turbocharger Temperatur.

F. Et gëtt Loftleckage tëscht dem Outlet vum Kompressor an dem Inlet vum Zylinderkopf, wat zu der anormaler Operatioun vum Supercharger féiert.

G. Den Intercooler gëtt blockéiert, wat den Oflaafdrock an de Floss net genuch mécht an den Turbocharger iwwerhëtzt.

2. Léisunge fir Iwwerhëtzung vun Turbocharger vun 100kw Weichai automatesch Diesel Generator.

Déi uewe genannte Saache sollten opmierksam gemaach ginn fir Turbochargerfehler vum Dieselmotor ze vermeiden.

A.Am strikt Aklang mat den Operatiounsprozeduren a kontrolléiert den Aarbechtszoustand, präziist den Aarbechtszoustand vum Dieselmotor (Vibratioun, Kaméidi, Auspufffaarf, Waasserleck, etc.) beurteelen fir Hiweiser ze ginn fir de Feeler ze fannen;

B.Do Ënnerhalt Aarbecht a verfollegen Ënnerhalt Plang.

C. Grëff d'Charakteristiken vun der Feeler, de Schued an déi entspriechend Entsuergungsmëttelen, fir schwéier Accidenter ze vermeiden.

D.Trouble shooting an Zäit, bis de Problem geléist ass, an dann den Diesel Motor ufänken weider Schued ze vermeiden.

Turbocharger ass vill am Motor fir Diesel Generator Set benotzt.Awer Turbocharger kann d'Muecht erhéijen an d'Performance vum Dieselgenerator verbesseren.Turbocharged Motor huet offensichtlech Kraaft Virdeeler.Déi maximal Kraaftoutput vun der selwechter Verdrängung ka méi wéi 40% sinn am Verglach mam natierlechen aspiréierte Motor.Am Verglach mat natierleche aspiréierte Motor, huet turbocharged Motor méi streng Ufuerderunge fir Aarbechtsëmfeld an Ënnerhalt.

1) Iwwerpréift d'Intaks- an Auspuffleitungen vum Motor: ob de Loftfilter propper ass;Iwwerpréift, ob et an der Loftintakspipe vum Kompressor an der Auspuffleitung vum Motor virun der Turbine Sonnendeeler sinn, an ob d'Gelenk an d'Klemmschraube lass sinn.

2) Iwwerpréift d'Ueleg- a Retourleitungen vum Turbocharger: kontrolléiert ob den Uelegdrock den Designfuerderunge entsprécht, ob d'Ueleg an d'Uelegfilter dreckeg oder verschlechtert sinn, ob et Gëftstoffer an der Uelegpfanne sinn, an ob den Uelegniveau den Ufuerderunge entsprécht ;Iwwerpréift ob d'Ueleg-Inlet-Päif an d'Uelegretour-Päif gebéit a blockéiert sinn, an ob d'Dichtungsdichtung deforméiert a korrodéiert ass (et ass streng verbueden, Silikagel op der Dichtung vum Ueleginlet-Päif opzemaachen).

3) Saachen déi Opmierksamkeet brauchen während der Montage.

a.D'Ouverture vum Dichtungsring muss d'Ueleginletrichtung konfrontéieren, an d'Ouverture vum Haltring muss d'Uelegrichtung Richtung.

b.Während der Assemblée muss d'Turbinewelle, d'Uelegdichtung, d'Positionéierungsschubhülse an d'dynamesch Gläichgewiichtlinn op den Drockimpeller ausgeriicht ginn.

c.Spärmutter op der Turbinewelle, d'Verbindungsschraube tëscht dem Turbinehaus an dem Zwëschenhaus, an d'Pressplatteschraube no dem spezifizéierte Moment.

d.Et ass strikt verbueden de Bypass Ventil unzepassen an d'Pull Staang vum Bypass Ventil ze béien.

e.Ier den Turbocharger ersat gëtt, soll Ueleg an d'Ueleglaufleitung bäigefüügt ginn.

Guangxi Top Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. gouf 2006 gegrënnt. Chinesesch Diesel Generator Mark OEM Hiersteller integréiert Design, Versuergung, Debugging an Ënnerhalt vun Diesel Generator Sets.D'Firma huet staark technesch Fuerschung an Entwécklung Kraaft, fortgeschratt Fabrikatioun Technologie, modern Produktioun Basis, perfekt Qualitéit Gestioun System, an eng gutt No-Ofsaz Service garantéieren.Et kann personaliséiert ginn no Clientsbedürfnisser vun 30KW-3000KW, verschidde Spezifikatioune vum gewéinleche Typ, Automatioun, automatesch Schalter, véier Schutzen An dräi-Ferniwwerwaachung, Low-Kaméidi a mobil, automatesch Raster-verbonne Diesel Generator Sets mat spezielle Kraaftfuerderunge.Kontaktéiert eis per E-Mail dingbo@dieselgeneratortech.com.