Overheat ng Turbocharger ng 100KW Weichai Genset

Habang ginagamit ang 100KW Weichai diesel genset, maaaring mag-overheat ang turbocharger.Anong problema?Ngayon sinusuri ng tagagawa ng generator na Dingbo Power ang mga dahilan at solusyon para sa iyo.

1. Mga dahilan ng overheat failure ng turbocharger

A.Kung 100KW Weichai genset ay na-overload nang mahabang panahon, magdudulot ito ng hindi kumpletong pagkasunog ng gasolina, mataas na temperatura ng tambutso, lokal na overheating ng turbocharger, mapurol na ingay at itim na usok mula sa exhaust pipe.

B. Kung mababa ang presyon ng langis, magdudulot ito ng hindi sapat na pagpapadulas sa ibabaw ng friction ng turbocharger, mapabilis ang pagkasira, mapabuti ang clearance ng tindig, at lubos na magpapalala sa pagpapadulas;Hindi lamang ito humahantong sa hindi sapat na paglamig ng turbocharger, ang rate ng temperatura ng sobrang bilis ay tumataas, ngunit binabawasan din ang lagkit ng langis at lalong lumalala.

C. Ang pagkasira ng langis ng makina at hindi wastong pagsasaayos ng temperatura ng paglamig ng tubig (hindi hihigit sa 93 ℃ buong pagkarga) ay ang mga sanhi din ng sobrang pag-init ng turbocharger.

D. Kapag ang anggulo ng advance na supply ng gasolina ng diesel engine ay masyadong maliit, ang temperatura ng tambutso ay masyadong mataas, na nagreresulta sa bilis ng turbocharger ay masyadong mataas at ang temperatura ay tumataas.

E. Ang pagbaba ng boost pressure ay humahantong sa pagbaba ng daloy ng hangin at pagtaas ng temperatura ng turbocharger.

F. May pagtagas ng hangin sa pagitan ng labasan ng compressor at ng inlet ng cylinder head, na humahantong sa abnormal na operasyon ng supercharger.

G. Naka-block ang intercooler, na ginagawang hindi sapat ang intake pressure at daloy at nagiging sanhi ng sobrang init ng turbocharger.

2. Mga solusyon para sa sobrang init ng turbocharger ng 100kw Weichai automatic diesel generator.

Ang mga bagay sa itaas ay dapat bigyang pansin upang maiwasan ang pagkabigo ng turbocharger ng diesel engine.

A. Sa mahigpit na alinsunod sa mga pamamaraan ng pagpapatakbo at suriin ang estado ng pagtatrabaho, tumpak na hatulan ang estado ng pagtatrabaho ng diesel engine (vibration, ingay, kulay ng tambutso, pagtagas ng tubig, atbp.) upang magbigay ng mga pahiwatig para sa paghahanap ng kasalanan;

B. Gawin ang maintenance work at sundin ang maintenance plan.

C. Hawakan ang mga katangian ng kasalanan, ang pinsala at ang kaukulang paraan ng pagtatapon, upang maiwasan ang malubhang aksidente.

D. Trouble shooting sa oras, hanggang sa ang problema ay nalutas, at pagkatapos ay simulan ang diesel engine upang maiwasan ang karagdagang pinsala.

Ang Turbocharger ay malawakang ginagamit sa engine para sa diesel generator set.Ngunit ang turbocharger ay maaaring tumaas ang kapangyarihan at mapabuti ang pagganap ng diesel generator.Ang turbocharged engine ay may malinaw na mga pakinabang ng kapangyarihan.Ang maximum na power output ng parehong displacement ay maaaring higit sa 40% kumpara sa naturally aspirated engine.Kung ikukumpara sa naturally aspirated engine, ang turbocharged engine ay may mas mahigpit na mga kinakailangan sa kapaligiran sa pagtatrabaho at pagpapanatili.

1) Suriin ang intake at exhaust pipe ng makina: kung malinis ang air filter;Suriin kung may mga sari-sari sa air inlet pipe ng compressor at ang exhaust pipe ng engine sa harap ng turbine, at kung maluwag ang joint at ang clamp screw.

2) Suriin ang oil inlet at return pipe ng turbocharger: suriin kung ang presyon ng langis ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa disenyo, kung ang oil at oil filter ay marumi o lumala, kung may mga dumi sa oil pan, at kung ang antas ng langis ay nakakatugon sa mga kinakailangan ;Suriin kung ang oil inlet pipe at oil return pipe ay baluktot at nabara, at kung ang sealing gasket ay deformed at corroded (mahigpit na ipinagbabawal na maglagay ng silica gel sa gasket ng oil inlet pipe).

3) Mga bagay na nangangailangan ng pansin sa panahon ng pagpupulong.

a. Ang pagbubukas ng sealing ring ay dapat nakaharap sa oil inlet direction, at ang opening ng retaining ring ay dapat nakaharap sa oil return direction.

b.Sa panahon ng pagpupulong, ang turbine shaft, oil seal, positioning thrust sleeve at ang dynamic na linya ng balanse sa pressure impeller ay dapat na nakahanay.

c. Higpitan ang lock nut sa turbine shaft, ang connecting screw sa pagitan ng turbine housing at intermediate housing, at ang pressing plate screw ayon sa tinukoy na torque.

d.Mahigpit na ipinagbabawal na ayusin ang bypass valve at ibaluktot ang pull rod ng bypass valve.

e.Bago palitan ang turbocharger, dapat idagdag ang langis sa tubo ng pumapasok ng langis.

Ang Guangxi Top Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ay itinatag noong 2006. Ito ay isang Intsik na diesel generator brand OEM manufacturer na nagsasama ng disenyo, supply, pag-debug at pagpapanatili ng mga diesel generator set.Ang kumpanya ay may malakas na teknikal na pananaliksik at lakas ng pag-unlad, advanced na teknolohiya sa pagmamanupaktura, modernong base ng produksyon, perpektong sistema ng pamamahala ng kalidad, at mahusay na garantiya ng serbisyo pagkatapos ng benta.Maaari itong i-customize ayon sa mga pangangailangan ng customer ng 30KW-3000KW, iba't ibang mga pagtutukoy ng ordinaryong uri, automation, awtomatikong paglipat, apat na proteksyon At tatlong-remote na pagsubaybay, mababang ingay at mobile, awtomatikong grid-connected na diesel generator set na may mga espesyal na kinakailangan sa kuryente.Makipag-ugnayan sa amin sa pamamagitan ng email dingbo@dieselgeneratortech.com.