Перагрэў турбакампрэсара 100 кВт Weichai Genset

Падчас выкарыстання дызельнага генератара Weichai магутнасцю 100 кВт турбакампрэсар можа перагравацца.У чым справа?Цяпер вытворца генератараў Dingbo Power аналізуе для вас прычыны і рашэнні.

1. Прычыны адмовы турбакампрэсара ад перагрэву

А.Калі Генератар Weichai магутнасцю 100 кВт перагружаны на працягу доўгага часу, гэта прывядзе да няпоўнага згарання паліва, высокай тэмпературы выхлапных газаў, мясцовага перагрэву турбакампрэсара, глухога шуму і чорнага дыму з выхлапной трубы.

Б. Калі ціск алею нізкі, гэта прывядзе да недастатковай змазкі на паверхні трэння турбакампрэсара, паскорыць знос, палепшыць зазор у падшыпніках і значна пагоршыць змазку;Гэта не толькі прыводзіць да недастатковага астуджэння турбакампрэсара, павышэнню тэмпературы хуткасці перавышэння абаротаў, але і зніжае глейкасць алею і далейшае псаванне.

C. Пагаршэнне маторнага масла і няправільнае рэгуляванне тэмпературы астуджальнай вады (не больш за 93 ℃ пры поўнай нагрузцы) таксама з'яўляюцца прычынамі перагрэву турбакампрэсара.

D. Калі кут апярэджання падачы паліва дызельнага рухавіка занадта малы, тэмпература выхлапных газаў занадта высокая, што прыводзіць да занадта высокай хуткасці турбакампрэсараў і павышэння тэмпературы.

E. Зніжэнне ціску наддува прыводзіць да памяншэння патоку паветра і павышэнню тэмпературы турбакампрэсара.

F. Паміж выхадам з кампрэсара і ўваходам у галоўку блока цыліндраў ёсць уцечка паветра, што прыводзіць да няправільнай працы нагнетальніка.

G. Інтэркулер заблакаваны, што робіць недастатковым ціск на ўпуску і расход і выклікае перагрэў турбакампрэсара.

2. Рашэнні для перагрэву турбакампрэсара аўтаматычнага дызель-генератара Weichai магутнасцю 100 кВт.

На гэтыя моманты варта звярнуць увагу, каб пазбегнуць выхаду з ладу турбакампрэсара дызельнага рухавіка.

A. У строгай адпаведнасці з аперацыйнымі працэдурамі і правярайце працоўны стан, дакладна ацэньвайце працоўны стан дызельнага рухавіка (вібрацыя, шум, колер выхлапу, уцечка вады і г.д.), каб даць падказкі для пошуку няспраўнасці;

B. Выконвайце работы па тэхнічным абслугоўванні і выконвайце план тэхнічнага абслугоўвання.

C. Усвядомце характарыстыкі няспраўнасці, шкоду і адпаведныя сродкі ўтылізацыі, каб пазбегнуць сур'ёзных няшчасных выпадкаў.

D. Своечасовае ўхіленне непаладак, пакуль праблема не будзе вырашана, а затым запусціце дызельны рухавік, каб пазбегнуць далейшых пашкоджанняў.

Турбакампрэсар шырока выкарыстоўваецца ў рухавіку для дызель-генератарнай ўстаноўкі.Але турбакампрэсар можа павялічыць магутнасць і палепшыць прадукцыйнасць дызель-генератара.Рухавік з турбонаддувом мае відавочныя перавагі ў магутнасці.Максімальная магутнасць таго ж працоўнага аб'ёму можа быць больш чым на 40% у параўнанні з атмасферным рухавіком.У параўнанні з рухавіком з атмасферным наддувам рухавік з турбонаддувом мае больш жорсткія патрабаванні да працоўных умоў і тэхнічнага абслугоўвання.

1) Праверце ўпускную і выпускную трубы рухавіка: ці чысты паветраны фільтр;Праверце, ці няма дробязяў у паветразаборнай трубе кампрэсара і выхлапной трубе рухавіка перад турбінай, а таксама ці не аслаблены злучэнне і шруба заціску.

2) Праверце ўпускную і зваротную трубы алею турбакампрэсара: праверце, ці адпавядае ціск алею праектным патрабаванням, ці не забруджаны алей і алейны фільтр, ці ёсць у масляным паддоне прымешкі і ці адпавядае ўзровень алею патрабаванням ;Праверце, ці не сагнуты і не заблакаваны ўпускная і зваротная трубы масла, а таксама ці не дэфармавана і не падвергнулася карозіі ўшчыльняльная пракладка (катэгарычна забаронена наносіць сілікагель на пракладку ўпускной трубы масла).

3) Справы, якія патрабуюць увагі падчас зборкі.

a. Адтуліну ўшчыльняльнага кольцы павінна быць звернута ў напрамку ўваходу алею, а адтуліну стопорнага кольцы павінна быць звернута ў напрамку вяртання алею.

b.Падчас зборкі вал турбіны, сальнік, упорная гільза пазіцыянавання і лінія дынамічнага балансу на крыльчатцы ціску павінны быць выраўнаваны.

c. Зацягніце контргайку на вале турбіны, злучальны шрубу паміж корпусам турбіны і прамежкавым корпусам і шрубу націскной пласціны ў адпаведнасці з паказаным крутоўным момантам.

d.Катэгарычна забараняецца рэгуляваць перапускны клапан і згінаць цягу перапускнога клапана.

e.Перад заменай турбакампрэсара трэба дадаць алей ва ўпускную трубу для масла.

Кампанія Guangxi Top Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. была створана ў 2006 годзе. Кітайскі дызель-генератар вытворца OEM брэнда, які аб'ядноўвае праектаванне, пастаўку, адладку і абслугоўванне дызель-генератарных установак.Кампанія валодае моцнымі тэхнічнымі даследаваннямі і распрацоўкамі, перадавой тэхналогіяй вытворчасці, сучаснай вытворчай базай, дасканалай сістэмай менеджменту якасці і надзейнай гарантыяй пасляпродажнага абслугоўвання.Ён можа быць настроены ў адпаведнасці з патрэбамі кліента 30KW-3000KW, рознымі спецыфікацыямі звычайнага тыпу, аўтаматызацыяй, аўтаматычным пераключэннем, чатырма абаронамі і трыма дыстанцыйнымі маніторынгамі, малашумнымі і мабільнымі, аўтаматычнымі падключанымі да сеткі дызель-генератарнымі ўстаноўкамі з асаблівымі патрабаваннямі да магутнасці.Звяжыцеся з намі па электроннай пошце dingbo@dieselgeneratortech.com.