100KW Weichai Genset ၏ Turbocharger အပူလွန်ကဲခြင်း။

100KW Weichai ဒီဇယ် genset ကိုအသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း တာဘိုအားသွင်းကိရိယာသည် အပူလွန်သွားနိုင်သည်။ဘာဖြစ်တာလဲ?ယခု ဂျင်နရေတာထုတ်လုပ်သူ Dingbo Power သည် သင့်အတွက် အကြောင်းရင်းများနှင့် ဖြေရှင်းချက်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါသည်။

1. Turbocharger ၏ အပူလွန်ကဲမှု ပျက်ကွက်ခြင်း အကြောင်းရင်းများ

ဖြေ 100KW Weichai genset အချိန်ကြာမြင့်စွာ ဝန်ပိုနေပါက လောင်စာဆီ မပြည့်စုံစွာလောင်ကျွမ်းခြင်း၊ အိတ်ဇောအပူချိန်မြင့်မားခြင်း၊ တာဘိုချာချာ၏ စက်တွင်း အပူလွန်ကဲခြင်း၊ မှိုင်းဆူညံသံနှင့် အိတ်ဇောပိုက်မှ အနက်ရောင်မီးခိုးများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

B. ဆီဖိအားနည်းပါက တာဘိုချာဂျာ၏ ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်တွင် ချောဆီမလုံလောက်ခြင်း၊ ဝတ်ဆင်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးခြင်း၊ ဝက်ဝံရှင်းလင်းခြင်း ပိုမိုကောင်းမွန်လာပြီး ချောဆီပိုဆိုးစေခြင်း၊၎င်းသည် တာဘိုချာဂျာ၏ အအေးမလုံလောက်မှုကို ဖြစ်စေရုံသာမက၊ အရှိန်လွန်ကဲသော အပူချိန်ကို တိုးလာစေရုံသာမက ဆီ၏ viscosity ကို လျော့နည်းစေပြီး ပိုမိုဆိုးရွားလာစေသည်။

ဂ။ အင်ဂျင်ဆီယိုယွင်းခြင်းနှင့် အအေးခံရေအပူချိန်ကို မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိခြင်း (93 ℃ အပြည့်ဝန်ထက်မပို) တို့သည် တာဘိုချာဂျာ၏ အပူလွန်ကဲခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။

D. ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်စာဆီကြိုတင်ပေးဝေသည့်ထောင့်သည် သေးငယ်သောအခါ၊ အိတ်ဇောအပူချိန်သည် မြင့်မားလွန်းသဖြင့် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများ အရှိန်မြင့်လာပြီး အပူချိန်တက်လာသည်။

E. Boost Pressure ကျဆင်းခြင်းသည် လေစီးဆင်းမှု ကျဆင်းခြင်းနှင့် Turbocharger အပူချိန် တိုးလာခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။

F. ကွန်ပရက်ဆာ၏ ထွက်ပေါက်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းပေါက်ကြားတွင် လေယိုစိမ့်မှုရှိပြီး စူပါအားသွင်းကိရိယာ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော လည်ပတ်မှုကို ဖြစ်စေသည်။

G. intercooler သည် intake pressure နှင့် flow မလုံလောက်သဖြင့် turbocharger ကို အပူလွန်ကဲစေသည်။

2. 100kw Weichai အလိုအလျောက် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ တာဘိုချာဂျာ၏ အပူလွန်ကဲမှုအတွက် ဖြေရှင်းချက်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ Turbocharger ချို့ယွင်းမှုကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် အထက်ဖော်ပြပါအချက်များအား သတိထားသင့်သည်။

A. လည်ပတ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့်အညီ တင်းကြပ်စွာလုပ်ဆောင်ပြီး အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေအား စစ်ဆေးရာတွင် အမှားအယွင်းကိုရှာဖွေရန်အတွက် သဲလွန်စများပေးစွမ်းရန်အတွက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လုပ်ဆောင်မှုအခြေအနေ (တုန်ခါမှု၊ ဆူညံမှု၊ အိပ်ဇောအရောင်၊ ရေယိုစိမ့်မှုစသည်) ကို တိကျစွာစစ်ဆေးပါ။

B. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းကို လုပ်ဆောင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အစီအစဉ်ကို လိုက်နာပါ။

C. ကြီးမားသော မတော်တဆမှုများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် အမှားအယွင်းများ၊ ထိခိုက်နစ်နာမှုနှင့် သက်ဆိုင်သော စွန့်ပစ်ခြင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများကို ဆုပ်ကိုင်ထားပါ။

D. ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပြီးသည့်တိုင်အောင် အချိန်မီရိုက်ကူးပြီးနောက် နောက်ထပ်ပျက်စီးမှုမဖြစ်စေရန် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို စတင်ပါ။

Turbocharger ကို ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ set အတွက် အင်ဂျင်တွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုပါသည်။သို့သော် တာဘိုချာဂျာသည် ပါဝါတိုးစေပြီး ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။Turbocharged အင်ဂျင်တွင် သိသာထင်ရှားသော ပါဝါအားသာချက်များရှိသည်။တူညီသော နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု၏ အမြင့်ဆုံး ပါဝါထွက်ရှိမှုသည် သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသော အင်ဂျင်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 40% ထက်ပိုနိုင်သည်။သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသောအင်ဂျင်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်သည် လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် ပိုမိုတင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များရှိသည်။

1) အင်ဂျင်၏ စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောပိုက်များကို စစ်ဆေးပါ- လေစစ်စစ် သန့်ရှင်းမှုရှိမရှိ၊ကွန်ပရက်ဆာ၏ လေဝင်ပေါက်ပိုက်နှင့် တာဘိုင်ရှေ့ရှိ အင်ဂျင်၏ အိတ်ဇောပိုက်တွင် အဆစ်များနှင့် ကုပ်ဝက်အူများ ချောင်နေခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

2) တာဘိုချာဂျာ၏ ဆီအဝင်နှင့် ပြန်ပိုက်များကို စစ်ဆေးပါ- ဆီဖိအားသည် ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ၊ ဆီနှင့် ဆီစစ်ထုတ်မှုမှာ ညစ်ပတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ယိုယွင်းနေခြင်း၊ ဆီအိုးထဲတွင် အညစ်အကြေးများ ရှိမရှိ၊ ဆီပမာဏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ;ဆီဝင်ပိုက်နှင့် ဆီပြန်ပိုက်ကို ကွေးပြီး ပိတ်ဆို့ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ၊ အလုံပိတ် gasket သည် ပုံပျက်နေပြီး ယိုနေခြင်း ရှိ၊

၃) စည်းဝေးပွဲအတွင်း သတိထားရမည့်ကိစ္စများ။

က။ အလုံပိတ်လက်စွပ်၏အဖွင့်သည် ဆီဝင်ပေါက်လမ်းကြောင်းကို မျက်နှာမူရမည်ဖြစ်ပြီး သိုလှောင်လက်စွပ်၏အဖွင့်သည် ဆီပြန်သည့်လမ်းကြောင်းနှင့် ရင်ဆိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။

b. တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း၊ တာဘိုင်ရိုးတံ၊ ဆီတံဆိပ်၊ နေရာချထားသော တွန်းစွပ်နှင့် ဖိအား impeller ပေါ်ရှိ ရွေ့လျားချိန်ခွင်လျှာမျဉ်းတို့ကို ချိန်ညှိရပါမည်။

c.တာဘိုင်ရိုးတံပေါ်ရှိ လော့ခ်ခလုတ်၊ တာဘိုင်အိမ်နှင့် အလယ်အလတ်အိမ်ရာကြားရှိ ချိတ်ဆက်ဝက်အူနှင့် ဖိထားသောပန်းကန်ဝက်အူအား သတ်မှတ်ထားသော torque အတိုင်း ကြပ်ပါ။

d. bypass valve ကိုချိန်ညှိရန်နှင့် bypass valve ၏ဆွဲတံကိုကွေးရန် တင်းကြပ်စွာတားမြစ်ထားသည်။

e.တာဘိုအားသွင်းကိရိယာကို အစားထိုးမလဲလှယ်မီ ဆီဝင်ပိုက်ထဲသို့ ဆီထည့်သင့်သည်။

Guangxi Top Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ကို 2006 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပါသည်။ တရုတ်ဒီဇယ်မီးစက် အမှတ်တံဆိပ် OEM ထုတ်လုပ်သူသည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏ ဒီဇိုင်း၊ ထောက်ပံ့မှု၊ အမှားရှာပြင်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ကုမ္ပဏီတွင် ခိုင်မာသော နည်းပညာဆိုင်ရာ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အင်အား၊ အဆင့်မြင့်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာ၊ ခေတ်မီထုတ်လုပ်မှုအခြေခံ၊ ပြီးပြည့်စုံသော အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၊ နှင့် ကောင်းမွန်သော အရောင်းအပြီးဝန်ဆောင်မှုအာမခံချက်တို့ ရှိသည်။30KW-3000KW၊ သာမာန်အမျိုးအစား၊ အလိုအလျောက်စနစ်၊ အလိုအလျောက်ပြောင်းခြင်း၊ အကာအကွယ်လေးခုနှင့် သုံး-အဝေးထိန်းစနစ်၊ ဆူညံသံနည်းသော၊ မိုဘိုင်းဖုန်း၊ အော်တိုဂရစ်-ချိတ်ဆက်ထားသော ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံတို့ကို အထူးပါဝါလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။dingbo@dieselgeneratortech.com အီးမေးလ်ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ကို ဆက်သွယ်ပါ။