Аз ҳад зиёд гарм шудани турбокомпрессори 100 кВт Weichai Genset

Ҳангоми истифодаи генератори дизелии 100 кВт Weichai, турбоагрегат метавонад аз ҳад зиёд гарм шавад.Чӣ гап?Ҳоло истеҳсолкунандаи генератор Dingbo Power барои шумо сабабҳо ва роҳҳои ҳалли онро таҳлил мекунад.

1. Сабабҳои аз ҳад зиёд гарм шудани турбокомпрессор

А.Агар Генератори Weichai 100 кВт муддати дароз аз хад зиёд пур карда мешавад, боиси нопурра сухтани сузишворй, харорати баланди партов, аз хад зиёд гарм шудани турбокомпрессор, садои хира ва дуди сиёх аз кубури ихрочшуда мегардад.

B. Агар фишори нафт паст бошад, он боиси молидани нокифоя дар рӯи соиш аз turbocharger, метезонад фарсудашавии, беҳтар тозакунии подшипник, ва хеле бадтар молидан;Ин на танхо ба нокифоя хунук шудани турбокомпрессор оварда мерасонад, суръати харорати аз хад зиёд суръат мегирад, балки часпакии равганро паст карда, боз хам бадтар мешавад.

C. Паст шудани равгани муҳаррик ва дуруст танзим накардани ҳарорати оби хунуккунӣ (на бештар аз 93 ℃ бори пурра) сабаби аз ҳад зиёд гарм шудани турбоагрегат мебошанд.

D. Вақте ки кунҷи пешакии таъминоти сӯзишвории муҳаррики дизелӣ хеле хурд аст, ҳарорати ихроҷ хеле баланд аст, ки дар натиҷа суръати turbochargers хеле баланд аст ва ҳарорат баланд мешавад.

E. Пастшавии фишори пурқувват боиси кам шудани ҷараёни ҳаво ва баланд шудани ҳарорати турбокомпрессор мегардад.

F. Дар байни баромади компрессор ва вуруди сари силиндр ихроҷи ҳаво вуҷуд дорад, ки ба кори ғайримуқаррарии пурборкунанда оварда мерасонад.

G. Мобайни хунуккунак баста шудааст, ки фишор ва ҷараёни обро нокифоя мекунад ва боиси аз ҳад зиёд гарм шудани турбокомпрессор мегардад.

2. Роҳҳо барои аз ҳад зиёд гарм шудани турбоагрегати генератори дизелии автоматии Weichai 100кВ.

Барои он ки турбоагрегатҳои дизелӣ аз кор нашаванд, ба масъалаҳои дар боло зикршуда диққат додан лозим аст.

A. Бо риояи қатъии тартиботи корӣ ва ҳолати кориро тафтиш кунед, ҳолати кории муҳаррики дизелиро (ларзиш, садо, ранги ихроҷ, ихроҷи об ва ғайра) дақиқ баҳо диҳед, то барои дарёфти камбудиҳо маълумот диҳад;

B. Корҳои нигоҳубинро иҷро кунед ва нақшаи нигоҳубинро риоя кунед.

C. Барои роҳ надодан ба садамаҳои ҷиддӣ хусусиятҳои хато, зарар ва воситаҳои партови мувофиқро фаҳмед.

D.Trouble дар сари вақт, то он даме, ки мушкилот ҳал карда шавад ва сипас муҳаррики дизелиро оғоз кунед, то зарари минбаъдаро пешгирӣ кунед.

Турбокомпрессор дар муҳаррик барои маҷмӯи генератори дизелӣ васеъ истифода мешавад.Аммо турбокомпрессор метавонад қудратро афзоиш диҳад ва кори генератори дизелиро беҳтар кунад.Муҳаррики турбо бартариятҳои барҷастаи қудрат дорад.Иқтидори максималии қувваи ҳамон ҷобаҷокунӣ метавонад дар муқоиса бо муҳаррики ҳавои табиӣ бештар аз 40% бошад.Дар муқоиса бо муҳаррики ҳавоии табиӣ, муҳаррики турбо пурбор нисбат ба муҳити корӣ ва нигоҳдорӣ талаботи сахттар дорад.

1) Кубурхои кабул ва баровардани двигательро тафтиш кунед: филтри хаво тоза аст ё не;Санҷед, ки оё дар қубури ҳавои компрессор ва қубури ихроҷкунандаи муҳаррик дар пеши турбина чизҳои гуногун мавҷуд аст ва ё винти пайванд ва фишурда фуҷур аст.

2) Қубурҳои воридотӣ ва бозгашти турбокомпрессорро санҷед: санҷед, ки оё фишори равған ба талаботи тарҳрезӣ мувофиқат мекунад, оё филтри равған ва равған ифлос аст ё бад шудааст, дар зарфи равған ифлосиҳо мавҷуд аст ё не ва сатҳи равған ба талабот мувофиқат мекунад ё не ;Санҷед, ки қубури воридоти нафт ва қубури бозгашти нафт хам шуда ва баста шудааст, инчунин протюбаҳои мӯҳр деформатсия ва зангзананда аст (бо молидани силикагел ба маҳлули қубури сӯзишворӣ қатъиян манъ аст).

3) Масъалаҳое, ки ҳангоми васлкунӣ таваҷҷӯҳ доранд.

a. Кушодани ҳалқаи мӯҳр бояд ба самти вуруди равған рӯ ба рӯ шавад ва кушодагии ҳалқаи нигоҳдорӣ бояд ба самти бозгашти равған рӯ ба рӯ шавад.

б.Ҳангоми васлкунӣ чоҳи турбина, мӯҳри равған, гилеми ҷойгиркунӣ ва хати мувозинати динамикӣ дар чархи фишор бояд мувофиқ карда шаванд.

в. Гайкаи қуфлкунандаи чоҳи турбина, винти пайвасткунаки байни корпуси турбина ва корпуси мобайнӣ ва винти плитаи пресскуниро мувофиқи моменти муқарраршуда сахт кунед.

г.Танзим кардани клапани гардиш ва хам кардани штангаи кашандаи клапани гардиш қатъиян манъ аст.

e. Пеш аз иваз кардани турбокомпрессор, равған бояд ба қубури воридоти нафт илова карда шавад.

Guangxi Top Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. дар соли 2006 таъсис ёфтааст. Генератори дизелии чинӣ истеҳсолкунандаи бренди OEM, ки тарҳрезӣ, таъминот, ислоҳ ва нигоҳдории маҷмӯи генераторҳои дизелиро муттаҳид мекунад.Ширкат дорои қудрати қавии таҳқиқот ва рушди техникӣ, технологияи пешрафтаи истеҳсолӣ, пойгоҳи муосири истеҳсолӣ, системаи мукаммали идоракунии сифат ва кафолати хидматрасонии пас аз фурӯш мебошад.Онро мувофиқи эҳтиёҷоти муштарии 30KW-3000KW, мушаххасоти мухталифи навъи оддӣ, автоматизатсия, гузариши автоматӣ, чаҳор муҳофизат ва мониторинги се дурдаст, садои паст ва мобилӣ, маҷмӯаҳои генератори дизелии ба шабака пайвастшуда бо талаботи махсуси барқ ​​фармоиш додан мумкин аст.Бо мо тавассути почтаи электронӣ dingbo@dieselgeneratortech.com тамос гиред.