Milyen gyakran kell karbantartani a tartalék dízel generátorkészletet

Milyen gyakran van a tartalék teljesítményű dízel generátor készlet karbantartani?Amikor először működik körülbelül 80 órán át vagy egy évig a gyár elhagyása után, karban kell tartani.

A dízel generátorkészletek vészhelyzeti tartalék áramellátást biztosítanak a hálózati kimaradás és az áramkimaradás után.A generátorkészletek legtöbbször készenléti készenléti állapotban vannak.Ha az áramellátás megszakad, a generátorkészleteknek [időben el kell indulniuk és időben áramot kell adniuk], különben a készenléti egység értelmét veszti.

A Dingbo Power emlékezteti Önt: A rutin karbantartás megerősítése a leggazdaságosabb és leghatékonyabb módszer.Mivel az egység hosszú ideig statikus állapotban van, az egység különféle anyagai összetett kémiai és fizikai változásokon mennek keresztül olajjal, hűtővízzel, gázolajjal, levegővel stb.A következő nyolc alkatrészt rendszeresen ellenőrizni kell:

1. Az alkatrészeket ki kell cserélni.

(1).Motorolaj.

A motorolaj mechanikusan van kenve, és az olajnak is van bizonyos tárolási ideje.Hosszabb tárolás esetén az olaj fizikai és kémiai tulajdonságai megváltoznak, ami működés közben az egység kenési állapotának romlását okozza, és könnyen károsítja az egység alkatrészeit.Ezért évente egyszer cserélni kell.

(2).Szűrő.

A szűrő dízelszűrőre, gépi szűrőre, légszűrőre, vízszűrőre vonatkozik, amely megszűri a gázolajat, az olajat vagy a vizet, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a szervezetbe.A gázolajban az olaj és a szennyeződések is elkerülhetetlenek, így az egység jár A folyamatban a szűrő fontos szerepet játszik, ugyanakkor ezek az olajfoltok vagy szennyeződések lerakódnak a szűrőszűrő falára, ami csökkenti a a szűrő szűrőkapacitása.Ha a lerakódás túl sok, az olajkör nem oldódik fel.Az olajellátás hiánya miatt sokkot kap (például oxigénhiányos személynél), ezért a generátorkészlet normál használata során javasoljuk:

Az általánosan használt egységek 500 óránként cserélik a három szűrőt.

A készenléti egység évente cseréli a három szűrőt.

(3) .Fagyálló.

A fagyálló nélkülözhetetlen hőleadó közeg a normál működéshez elektromos generátor .Az egyik az egység víztartályának befagyásának megakadályozása, amely télen nem fagy le, tágul és reped ki;a másik a motor hűtése.Járó motornál használjon fagyálló folyadékot keringető hűtőfolyadék hatásként Tiszta.A hosszabb ideig nem használt fagyálló a levegővel érintkezve könnyen oxidálódik, ami befolyásolja a fagyálló teljesítményét, ezért évente egyszer cserélni kell.

2. Ellenőrizni kell:

(1).Az egység indító akkumulátora

Az akkumulátort hosszú ideig nem karbantartják, és a víz elpárolgása után az elektrolitot nem lehet időben pótolni.Az akkumulátortöltő nem alkalmas az akkumulátor indítására.Miután az akkumulátor hosszabb ideig lemerült, a teljesítmény csökken, vagy a használt töltőt kézzel kell kiegyenlíteni és úsztatni.Hanyagság és a kapcsolási művelet elmulasztása miatt az akkumulátor teljesítménye nem felel meg a követelményeknek.A probléma megoldásához a jó minőségű töltők konfigurációja mellett a szükséges ellenőrzés és karbantartás is szükséges.

(2).Víz kerül a dízelmotorba.

Mivel a levegőben lévő vízgőz a hőmérséklet változása miatt lecsapódik, vízcseppeket képez, amelyek az üzemanyagtartály belső falán lógnak és a gázolajba áramlanak, így a gázolaj víztartalma meghaladja a szabványt.Az ilyen dízel üzemanyag a motor nagynyomású olajszivattyújába kerül, és berozsdásítja a precíziós tengelykapcsoló alkatrészeket ----- Dugattyú, súlyos károsodás az egységben, a rendszeres karbantartás hatékony és elkerülhető.

(3).Kenőrendszer, tömítések.

A kenőolaj vagy olajészter kémiai tulajdonságainak és a mechanikai kopás után keletkező vasreszeléknek köszönhetően ezek nemcsak csökkentik kenőhatását, hanem felgyorsítják az alkatrészek károsodását is.Ugyanakkor a kenőolaj bizonyos korrozív hatást gyakorol a gumi tömítőgyűrűre.Ezen kívül az olajtömítés Az öregedés miatt is bármikor elromlik.

(4).Üzemanyag- és gázelosztó rendszer.

A motor teljesítményét főként a munkavégzés érdekében a hengerben elégetett üzemanyag adja, és az üzemanyagot a tüzelőanyag-befecskendező szelepen keresztül permetezzük, ami az égetett szénlerakódást az üzemanyag-befecskendező szelepen lerakja.A lerakódás mennyiségének növekedésével a tüzelőanyag-befecskendező szelep üzemanyag-befecskendezési térfogata kihat.Egy bizonyos befolyás, amely az üzemanyag-befecskendező szelep gyújtási szögének pontatlan időzítéséhez, a motor egyes hengereinek egyenetlen üzemanyag-befecskendezéséhez és egyenetlen működési állapothoz vezet.Ezért az üzemanyag-ellátó rendszert rendszeresen tisztítják, és a szűrőelemek cseréjekor egyenletes az üzemanyag-ellátás.A gázelosztó rendszer beállítása egyenletesen gyújtja meg.

(5).Az egység vezérlő része.

Az egység vezérlő része is fontos része az egység karbantartásának.Az egységet túl sokáig használták, a vonali csatlakozó meglazult, és az AVR modul megfelelően működik.

(6).Hűtőrendszer.

Ha a vízszivattyút, a víztartályt és a vízvezetéket hosszú ideig nem tisztítják, a víz keringése nem egyenletes, a hűtőhatás csökken, a vízcső csatlakozásai jók-e, a víztartály és a vízcsatorna szivárog-e, stb. Ha a hűtőrendszer meghibásodik, a következmények a következők:

A hűtőhatás nem jó, és a víz hőmérséklete túl magas az egységben, és az egység leáll.

A víztartály szivárog és a vízszint leesik a víztartályban, és az egység nem fog megfelelően működni (annak érdekében, hogy a vízcső ne fagyjon be a generátor téli használatakor, javasolt egy vízmelegítőt beépíteni a hűtőbe rendszer).

Amíg a tartalék tápegység fel van készítve, nemhogy nem pazarolja az erőforrásokat normál időkben, hanem egy áramszünet kritikus pillanatában magától is be tud indulni, és tíz másodpercen belül újraindul az áramellátás, amivel teljesen elkerülhető áramszünet okozta veszteség.

A fenti kérdés az, hogy a készenléti tápegység dízel generátorkészletét milyen gyakran karbantartják és hogyan kell karbantartani.Ha valamit nem tud, forduljon a Dingbo Powerhez a dingbo@dieselgeneratortech.com e-mail címen.