Hoe gereeld word die rugsteunkrag-dieselopwekkerstel onderhou

Hoe gereeld is die rugsteun krag diesel kragopwekker stel in stand gehou moet word?Die eerste keer dat dit vir ongeveer 80 uur of een jaar loop nadat dit die fabriek verlaat het, moet dit in stand gehou word.

Dieselkragopwekkerstelle is die verskaffers van noodrugsteunkrag na hoofstroomonderbreking en kragonderbreking.Meeste van die tyd is die kragopwekkerstelle in bystand-bystand.Sodra die krag onderbreek, moet die kragopwekkerstelle [betyds begin en betyds krag verskaf] anders sal die bystandseenheid sy betekenis verloor.

Dingbo Power herinner jou: Versterking van roetine-instandhouding is die mees ekonomiese en doeltreffende manier.Omdat die eenheid vir 'n lang tyd in 'n statiese toestand is, sal die verskillende materiale van die eenheid self komplekse chemiese en fisiese veranderinge ondergaan met olie, koelwater, diesel, lug, ens., sodat die eenheid "Downtime".Die volgende is agt dele wat gereeld nagegaan moet word:

1. Onderdele moet vervang word.

（1）.Enjin olie.

Die enjinolie word meganies gesmeer, en die olie het ook 'n sekere retensietydperk.Wanneer dit vir 'n lang tyd gestoor word, sal die fisiese en chemiese eienskappe van die olie verander, wat die verswakking van die smeertoestand van die eenheid sal veroorsaak wanneer dit werk, en dit sal maklik skade aan die eenheidsonderdele veroorsaak.Daarom moet dit een keer per jaar vervang word.

（2）.Filter.

Die filter verwys na dieselfilter, masjienfilter, lugfilter, waterfilter, wat diesel, olie of water filtreer om te verhoed dat onsuiwerhede die liggaam binnedring.In dieselolie is olie en onsuiwerhede ook onvermydelik, so die eenheid loop In die proses speel die filter 'n belangrike rol, maar terselfdertyd word hierdie olievlekke of onsuiwerhede op die wand van die filterskerm neergesit, wat verminder die filterkapasiteit van die filter.As die deposito te veel is, sal die oliekring nie gedeblokkeer word nie.Dit sal geskok wees as gevolg van die gebrek aan olietoevoer (soos 'n persoon met 'n gebrek aan suurstof), so tydens die normale gebruik van die kragopwekkerstel, beveel ons aan:

Algemeen gebruikte eenhede vervang die drie filters elke 500 uur.

Die bystandseenheid vervang elke jaar die drie filters.

(3) .Antivriesmiddel.

Antivriesmiddel is 'n onontbeerlike hitte-afvoermedium vir die normale werking van elektriese kragopwekker .Een daarvan is om te verhoed dat die watertenk van die eenheid vries, wat nie in die winter sal vries en uitsit en bars nie;die ander is om die enjin af te koel.Wanneer die enjin aan die gang is, gebruik antivries as 'n sirkulerende koelvloeistof effek Dit is duidelik.Die antivriesmiddel wat vir 'n lang tyd nie gebruik word nie, is maklik om te oksideer in kontak met die lug, wat die antivries-prestasie beïnvloed, dus moet dit een keer per jaar vervang word.

2. Moet nagaan:

(1).Eenheid begin battery

Die battery word vir 'n lang tyd nie onderhou nie, en die elektroliet kan nie betyds aangevul word nadat die water verdamp het nie.Die batterylaaier is nie toegerus om die battery te begin nie.Nadat die battery vir 'n lang tyd ontlaai is, word die krag verminder, of die laaier wat gebruik word, moet met die hand gelykgemaak en gedryf word.As gevolg van nalatigheid en versuim om die skakeloperasie uit te voer, kan die batterykrag nie aan die vereistes voldoen nie.Benewens die konfigurasie van hoëgehalte-laaiers, is nodige inspeksie en instandhouding nodig om hierdie probleem op te los.

(2).Water kom die dieselenjin binne.

Soos waterdamp in die lug kondenseer as gevolg van temperatuurveranderinge, vorm dit waterdruppels wat aan die binnewand van die brandstoftenk hang en in die dieselbrandstof vloei, wat veroorsaak dat die waterinhoud van die diesel die standaard oorskry.Sulke dieselbrandstof gaan die hoëdruk oliepomp van die enjin binne en sal die presisie koppel dele roes ----- Suiker, ernstige skade aan die eenheid, gereelde onderhoud is effektief en kan vermy word.

(3).Smeerstelsel, seëls.

As gevolg van die chemiese eienskappe van smeerolie of olie-ester en die ystervylsels wat na meganiese slytasie geproduseer word, verminder dit nie net die smeer-effek daarvan nie, maar versnel ook die skade van die onderdele.Terselfdertyd het die smeerolie 'n sekere korrosiewe effek op die rubberseëlring.Daarbenewens, die olie seël Dit verswak ook as gevolg van sy veroudering op enige tyd.

(4).Brandstof- en gasverspreidingstelsel.

Die uitset van enjinkrag is hoofsaaklik die brandstof wat in die silinder verbrand word om werk te doen en die brandstof word deur die brandstofinspuiter gespuit, wat die verbrande koolstofafsetting op die brandstofinspuiter maak.Soos die neerslagvolume toeneem, sal die brandstofinspuitvolume van die brandstofinspuiter beïnvloed word.'n Sekere invloed, wat lei tot die onakkurate tydsberekening van die ontstekingsvoorwaartse hoek van die brandstofinspuiter, die ongelyke brandstofinspuiting van elke silinder van die enjin en die ongelyke werktoestand.Daarom word die brandstofstelsel gereeld skoongemaak en is die brandstoftoevoer glad wanneer die filterkomponente vervang word.Die aanpassing van die gasverspreidingstelsel laat dit eweredig aan die brand steek.

(5).Die beheerdeel van die eenheid.

Die beheerdeel van die eenheid is ook 'n belangrike deel van die eenheidinstandhouding.Die eenheid word te lank gebruik, die lynaansluiting is los en die AVR-module werk behoorlik.

(6).Verkoelingsisteem.

As die waterpomp, watertenk en waterpypleiding vir 'n lang tyd nie skoongemaak word nie, is die watersirkulasie nie glad nie, word die verkoelingseffek verminder, of die waterpypverbindings goed is, die watertenk en die waterkanaal lek, ens. Indien die verkoelingstelsel misluk, is die gevolge soos volg:

Die verkoelingseffek is nie goed nie en die watertemperatuur in die eenheid is te hoog en die eenheid skakel af.

Die watertenk lek en die watervlak in die watertenk daal, en die eenheid sal nie normaal werk nie (om te verhoed dat die waterpyp vries wanneer die kragopwekker in die winter gebruik word, word dit aanbeveel om 'n waterverwarmer in die verkoeling te installeer stelsel).

Solank as wat die rugsteunkragtoevoer voorberei is, sal dit nie net nie hulpbronne in normale tye mors nie, maar dit kan self begin op die kritieke oomblik van 'n kragonderbreking, en die krag kan binne tien sekondes herbegin word, wat die verlies veroorsaak deur die kragonderbreking.

Bogenoemde is die vraag hoe gereeld die dieselkragopwekkerstel van die bystandkragtoevoer onderhou word en hoe om dit in stand te hou.As daar iets is wat jy nie weet nie, kontak asseblief vir Dingbo Power per e-pos dingbo@dieselgeneratortech.com.