උපස්ථ බල ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය කොපමණ වාරයක් නඩත්තු කරන්නේද?

කොපමණ වාරයක් ද උපස්ථ බල ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය නඩත්තු කළ යුතුද?කම්හලෙන් පිටවී පැය 80ක් හෝ අවුරුද්දක් පමණ ධාවනය වන පළමු වතාවට එය නඩත්තු කළ යුතුය.

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල යනු ප්‍රධාන අක්‍රියතාවයෙන් හා විදුලිය බිඳවැටීමෙන් පසු හදිසි උපස්ථ බලය සපයන්නන් වේ.බොහෝ විට, උත්පාදක කට්ටල ස්ටෑන්ඩ්බයි තත්ත්වයේ පවතී.බලය අක්‍රිය වූ පසු, උත්පාදක කට්ටල [කාලයට ආරම්භ කර නියමිත වේලාවට විදුලිය සැපයීම] අවශ්‍ය වේ, එසේ නොමැතිනම් පොරොත්තු ඒකකයේ තේරුම නැති වේ.

Dingbo Power ඔබට මතක් කර දෙයි: සාමාන්‍ය නඩත්තුව ශක්තිමත් කිරීම වඩාත්ම ආර්ථිකමය සහ ඵලදායී ක්‍රමයයි.ඒකකය දිගු කාලයක් ස්ථිතික තත්වයක පවතින බැවින්, ඒකකයේ විවිධ ද්‍රව්‍ය තෙල්, සිසිලන ජලය, ඩීසල්, වාතය යනාදිය සමඟ සංකීර්ණ රසායනික හා භෞතික වෙනස්කම් වලට භාජනය වන අතර එමඟින් ඒකකය "අවකාල" වේ.පහත දැක්වෙන්නේ නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතු කොටස් අටකි.

1. කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

(1).එන්ජින් ඔයිල්.

එන්ජින් ඔයිල් යාන්ත්රිකව ලිහිසි කර ඇති අතර, තෙල් ද යම් රඳවා ගැනීමේ කාලයක් ඇත.දිගු කාලයක් ගබඩා කරන විට, තෙල්වල භෞතික හා රසායනික ගුණාංග වෙනස් වනු ඇත, එය වැඩ කරන විට ඒකකයේ ලිහිසි තත්ත්වය පිරිහීමට හේතු වන අතර, එය පහසුවෙන්ම ඒකක කොටස් වලට හානි කරයි.එමනිසා, එය වසරකට වරක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

(2).පෙරහන.

පෙරහන යනු ඩීසල් පෙරහන, යන්ත්‍ර පෙරහන, වායු පෙරහන, ජල පෙරහන, ශරීරයට අපද්‍රව්‍ය ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා ඩීසල්, තෙල් හෝ ජලය පෙරීම සිදු කරයි.ඩීසල් තෙල් වල, තෙල් සහ අපද්‍රව්‍ය ද නොවැළැක්විය හැකිය, එබැවින් ඒකකය ක්‍රියාත්මක වේ ක්‍රියාවලියේදී, පෙරණය වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, නමුත් ඒ සමඟම, මෙම තෙල් පැල්ලම් හෝ අපද්‍රව්‍ය පෙරහන් තිරයේ බිත්තියේ තැන්පත් වන අතර එමඟින් අඩු වේ. පෙරහනෙහි පෙරහන් ධාරිතාව.තැන්පතුව වැඩි නම්, තෙල් පරිපථය අවහිර නොවේ.තෙල් සැපයුම නොමැතිකම (ඔක්සිජන් නොමැති පුද්ගලයෙකු වැනි) හේතුවෙන් එය කම්පනයට පත් වනු ඇත, එබැවින් උත්පාදක කට්ටලයේ සාමාන්ය භාවිතය අතරතුර, අපි නිර්දේශ කරමු:

සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරන ඒකක සෑම පැය 500 කට වරක් පෙරහන් තුන ප්රතිස්ථාපනය කරයි.

පොරොත්තු ඒකකය සෑම වසරකම පෙරහන් තුන ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි.

(3) .ප්රති-ශීතකරණය.

ප්‍රති-ශීතකරණය යනු සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා අත්‍යවශ්‍ය තාප විසර්ජන මාධ්‍යයකි විදුලි ජනකය .එකක් නම්, ඒකකයේ ජල ටැංකිය කැටි කිරීම වැලැක්වීම, ශීත ඍතුවේ දී කැටි කිරීම හා ප්රසාරණය වීම සහ පුපුරා නොයනු ඇත;අනෙක එන්ජිම සිසිල් කිරීමයි.එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, සංසරණ සිසිලන ද්රව ආචරණයක් ලෙස ප්රති-ශීතකරණය භාවිතා කරන්න එය පැහැදිලිය.දිගු කාලයක් තිස්සේ භාවිතා නොකරන antifreeze වාතය සමඟ ස්පර්ශ වන විට ඔක්සිකරණය වීමට පහසු වන අතර එය ප්රති-ශීතකරණයේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපායි, එබැවින් එය වසරකට වරක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

2. පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය:

(1)ඒකක ආරම්භක බැටරිය

බැටරිය දිගු කාලයක් නඩත්තු නොකරන අතර, ජලය වාෂ්ප වීමෙන් පසු කාලය තුළ ඉලෙක්ට්රෝලය නැවත පිරවිය නොහැක.බැටරිය ආරම්භ කිරීමට බැටරි චාජරය සන්නද්ධ නොවේ.බැටරිය දිගු වේලාවක් විසර්ජනය කිරීමෙන් පසුව, බලය අඩු වේ, නැතහොත් භාවිතා කරන චාජරය අතින් සමාන කර පාවීමට අවශ්ය වේ.නොසැලකිලිමත්කම සහ මාරු කිරීමේ මෙහෙයුම සිදු කිරීමට අසමත් වීම හේතුවෙන්, බැටරි බලය අවශ්යතා සපුරාලිය නොහැක.උසස් තත්ත්වයේ චාජර් වල වින්යාසයට අමතරව, මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා අවශ්ය පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ.

(2)ඩීසල් එන්ජිමට ජලය ඇතුල් වේ.

උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් හේතුවෙන් වාතයේ ඇති ජල වාෂ්ප ඝනීභවනය වන විට, ඉන්ධන ටැංකියේ අභ්යන්තර බිත්තියේ එල්ලෙන ජල බිඳිති සෑදී ඩීසල් ඉන්ධන තුළට ගලා යන අතර, ඩීසල් ඉන්ධනවල ජල ප්රමාණය සම්මතය ඉක්මවා යයි.එවැනි ඩීසල් ඉන්ධන එන්ජිමේ අධි පීඩන තෙල් පොම්පයට ඇතුළු වන අතර නිරවද්‍ය සම්බන්ධක කොටස් මලකඩ ගසනු ඇත ----- Plunger, ඒකකයට බරපතල හානි, නිතිපතා නඩත්තු කිරීම ඵලදායී වන අතර එය වළක්වා ගත හැකිය.

(3)ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය, මුද්රා.

ලිහිසි තෙල් හෝ ඔයිල් එස්ටරයේ ඇති රසායනික ගුණාංග සහ යාන්ත්‍රික ඇඳුම් වලින් පසු නිපදවන යකඩ ගොනු නිසා, මේවා එහි ලිහිසි කිරීමේ බලපෑම අඩු කරනවා පමණක් නොව, කොටස් වලට හානි වීම වේගවත් කරයි.ඒ අතරම, ලිහිසි තෙල් රබර් මුද්රා තැබීමේ වළල්ලට යම් විඛාදන බලපෑමක් ඇත.මීට අමතරව, තෙල් මුද්රාව එය ඕනෑම අවස්ථාවක වයස්ගත වීම නිසා නරක් වේ.

(4)ඉන්ධන සහ ගෑස් බෙදා හැරීමේ පද්ධතිය.

එන්ජින් බලයේ ප්‍රතිදානය ප්‍රධාන වශයෙන් වැඩ කිරීමට සිලින්ඩරයේ දහනය කරන ඉන්ධන වන අතර ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය හරහා ඉසින අතර එමඟින් දැවෙන කාබන් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය මත තැන්පත් වේ.තැන්පතු පරිමාව වැඩි වන විට, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව බලපානු ඇත.ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ජ්වලන අත්තිකාරම් කෝණය, එන්ජිමේ එක් එක් සිලින්ඩරයේ අසමාන ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සහ අසමාන වැඩ කරන තත්වයේ සාවද්ය වේලාවට තුඩු දෙන යම් බලපෑමක්.එමනිසා, ඉන්ධන පද්ධතිය නිතිපතා පිරිසිදු කර ඇති අතර පෙරහන් සංරචක ප්රතිස්ථාපනය කරන විට ඉන්ධන සැපයුම සුමට වේ.ගෑස් බෙදා හැරීමේ පද්ධතියේ ගැලපීම ඒකාකාරව දැල්වෙයි.

(5)ඒකකයේ පාලන කොටස.

ඒකකයේ පාලන කොටස ද ඒකකය නඩත්තු කිරීමේ වැදගත් කොටසකි.ඒකකය දිගු කාලයක් භාවිතා කරයි, රේඛීය සම්බන්ධකය ලිහිල් වන අතර AVR මොඩියුලය නිසි ලෙස ක්‍රියා කරයි.

(6)සිසිලන පද්ධතිය.

වතුර පොම්පය, වතුර ටැංකිය සහ ජල නළ මාර්ගය දිගු කලක් පිරිසිදු නොකළහොත්, ජල සංසරණය සුමට නොවේ, සිසිලන බලපෑම අඩු වේ, ජල නල සන්ධි හොඳද, ජල ටැංකිය සහ ජල නාලිකාව කාන්දු වේ. ආදිය. සිසිලන පද්ධතිය අසමත් වුවහොත්, ප්රතිවිපාක පහත පරිදි වේ:

සිසිලන බලපෑම හොඳ නැති අතර ඒකකයේ ජල උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර ඒකකය වසා දමයි.

ජල ටැංකිය කාන්දු වන අතර ජල ටැංකියේ ජල මට්ටම පහත වැටේ, සහ ඒකකය සාමාන්යයෙන් ක්රියා නොකරනු ඇත (ශීත ඍතුවේ දී උත්පාදක යන්ත්රය භාවිතා කරන විට ජල නළය කැටි කිරීම වැළැක්වීම සඳහා, සිසිලනය තුළ ජල තාපකයක් ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. පද්ධතියක්).

උපස්ථ බල සැපයුම සකස් කර ඇති තාක් කල්, එය සාමාන්‍ය කාලවලදී සම්පත් නාස්ති නොකරනවා පමණක් නොව, විදුලිය ඇනහිටීමක තීරණාත්මක මොහොතේදී එය ආරම්භ කළ හැකි අතර තත්පර දහයක් ඇතුළත විදුලිය නැවත ආරම්භ කළ හැකි අතර එමඟින් සම්පූර්ණයෙන්ම වළක්වා ගත හැකිය. විදුලිය ඇනහිටීම නිසා ඇති වූ පාඩුව.

ඉහත ප්‍රශ්නය වන්නේ ස්ටෑන්ඩ්බයි බල සැපයුමේ ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය කොපමණ වාරයක් නඩත්තු කරන්නේද සහ එය නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද යන්නයි.ඔබ නොදන්නා යමක් ඇත්නම්, කරුණාකර Dingbo@dieselgeneratortech.com විද්‍යුත් තැපෑලෙන් Dingbo Power අමතන්න.