ब्याकअप पावर डिजेल जेनरेटर सेट कति पटक राखिन्छ

कति पटक छ ब्याकअप पावर डिजेल जेनरेटर सेट राख्नु पर्छ?पहिलो पटक करिब ८० घण्टा वा कारखाना छाडेको एक वर्षसम्म चल्दा यसलाई मर्मत गर्नुपर्छ।

डिजेल जेनेरेटर सेटहरू मुख्य विफलता र पावर विफलता पछि आपतकालीन ब्याकअप पावर प्रदायक हुन्।अधिकांश समय, जेनेरेटर सेटहरू स्ट्यान्डबाइ स्ट्यान्डबाइ अवस्थामा छन्।एक पटक पावर असफल भएपछि, जेनेरेटर सेटहरू [समयमै सुरु गर्न र समयमै बिजुली आपूर्ति गर्न] आवश्यक हुन्छ अन्यथा स्ट्यान्डबाइ इकाईले यसको अर्थ गुमाउनेछ।

Dingbo Power ले तपाईंलाई सम्झाउँछ: दिनचर्या मर्मतसम्भारलाई बलियो बनाउनु सबैभन्दा किफायती र प्रभावकारी तरिका हो।एकाइ लामो समयको लागि स्थिर अवस्थामा भएकोले, एकाइको विभिन्न सामग्रीहरूले तेल, चिसो पानी, डिजेल, हावा, इत्यादिको साथ जटिल रासायनिक र भौतिक परिवर्तनहरू पार गर्नेछ, ताकि एकाइ "डाउनटाइम" हो।निम्न आठ भागहरू छन् जुन नियमित रूपमा जाँच गर्नुपर्छ:

1. भागहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

(१)।इन्जिनमा प्रयोग गरिने तेल।

इन्जिन तेल मेकानिकली लुब्रिकेट गरिएको छ, र तेल पनि एक निश्चित अवधारण अवधि छ।लामो समयको लागि भण्डारण गर्दा, तेलको भौतिक र रासायनिक गुणहरू परिवर्तन हुनेछ, जसले काम गरिरहेको बेला एकाइको स्नेहन अवस्था बिग्रन्छ, र यसले इकाई भागहरूलाई सजिलै क्षति पुर्‍याउँछ।त्यसकारण, यसलाई वर्षमा एक पटक प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

(२)।फिल्टर गर्नुहोस्।

फिल्टर भन्नाले डिजेल फिल्टर, मेसिन फिल्टर, एयर फिल्टर, वाटर फिल्टर, जसले डिजेल, तेल वा पानीलाई शरीरमा प्रवेश गर्नबाट रोक्नको लागि फिल्टर गर्दछ।डिजेल तेलमा, तेल र अशुद्धताहरू पनि अपरिहार्य छन्, त्यसैले एकाइ चलिरहेको छ, प्रक्रियामा, फिल्टरले महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ, तर एकै समयमा, यी तेलको दाग वा अशुद्धताहरू फिल्टर स्क्रिनको भित्तामा जम्मा हुन्छन्, जसले कम गर्दछ। फिल्टर को फिल्टर क्षमता।यदि निक्षेप धेरै छ भने, तेल सर्किट अनब्लक हुनेछैन।यो तेल आपूर्तिको कमी (जस्तै अक्सिजनको कमी भएको व्यक्ति) को कारणले छक्क पर्नेछ, त्यसैले जेनेरेटर सेटको सामान्य प्रयोगको बेला, हामी सिफारिस गर्छौं:

सामान्यतया प्रयोग हुने एकाइहरूले प्रत्येक 500 घण्टामा तीनवटा फिल्टरहरू बदल्छन्।

स्ट्यान्डबाइ इकाईले प्रत्येक वर्ष तीनवटा फिल्टरहरू प्रतिस्थापन गर्दछ।

(३)।एन्टीफ्रिज।

एन्टिफ्रिज सामान्य सञ्चालनको लागि एक अपरिहार्य गर्मी अपव्यय माध्यम हो बिजुली जनरेटर ।एउटा इकाईको पानी ट्याङ्कीलाई चिसो हुनबाट रोक्नको लागि, जुन जाडोमा जम्ने र विस्तार हुने र फुट्ने छैन;अर्को इन्जिन चिसो छ।जब इन्जिन चलिरहेको छ, एन्टीफ्रिजलाई परिसंचरण शीतल तरल प्रभावको रूपमा प्रयोग गर्नुहोस् यो स्पष्ट छ।लामो समयको लागि प्रयोग नगरिएको एन्टिफ्रिज हावाको सम्पर्कमा अक्सिडाइज गर्न सजिलो हुन्छ, जसले एन्टिफ्रिजको कार्यसम्पादनलाई असर गर्छ, त्यसैले यसलाई वर्षमा एक पटक बदल्न आवश्यक छ।

2. जाँच गर्न आवश्यक छ:

(१)।एकाइ सुरु ब्याट्री

ब्याट्री लामो समयको लागि अपरिवर्तित छ, र पानी वाष्पीकरण पछि इलेक्ट्रोलाइट समय मा भर्न सकिँदैन।ब्याट्री चार्जर ब्याट्री सुरु गर्न सुसज्जित छैन।ब्याट्री लामो समयसम्म डिस्चार्ज गरेपछि, पावर कम हुन्छ, वा प्रयोग गरिएको चार्जरलाई म्यानुअल रूपमा बराबर र तैर्नु पर्छ।लापरवाही र स्विचिङ सञ्चालन गर्न असफलताको कारण, ब्याट्री पावर आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन।उच्च-गुणस्तर चार्जरहरूको कन्फिगरेसनको अतिरिक्त, यो समस्या समाधान गर्न आवश्यक निरीक्षण र मर्मत आवश्यक छ।

(२)।पानी डिजेल इन्जिनमा प्रवेश गर्छ।

तापक्रम परिवर्तनको कारणले हावामा पानीको वाष्प सघन हुँदा, यसले पानीको थोपाहरू बनाउँछ जुन इन्धन ट्याङ्कीको भित्री पर्खालमा झुण्डिन्छ र डिजेल इन्धनमा प्रवाह हुन्छ, जसले गर्दा डिजेल इन्धनको पानीको मात्रा मानक भन्दा बढी हुन्छ।यस्तो डिजेल इन्धन इन्जिनको उच्च-चापको तेल पम्पमा प्रवेश गर्दछ र सटीक युग्मन भागहरूमा खिया लगाउँछ ---- प्लन्जर, एकाइमा गम्भीर क्षति, नियमित मर्मत प्रभावकारी छ र बच्न सकिन्छ।

(३)।स्नेहन प्रणाली, सील।

लुब्रिकेटिङ तेल वा तेल एस्टरको रासायनिक गुणहरू र मेकानिकल पहिरन पछि उत्पादन गरिएको फलामको फाइलिङको कारणले गर्दा, यसले यसको स्नेहन प्रभावलाई मात्र कम गर्दैन, तर भागहरूको क्षतिलाई पनि गति दिन्छ।एकै समयमा, स्नेहन तेल रबर सील औंठी मा एक निश्चित संक्षारक प्रभाव छ।थप रूपमा, तेल सील यो कुनै पनि समयमा यसको बुढ्यौलीको कारण बिग्रन्छ।

(४)।इन्धन र ग्यास वितरण प्रणाली।

इन्जिन पावरको आउटपुट मुख्यतया काम गर्न सिलिन्डरमा जलाइएको ईन्धन हो र ईन्धन इन्जेक्टर मार्फत ईन्धन छर्किन्छ, जसले जलेको कार्बन निक्षेप ईन्धन इन्जेक्टरमा जम्मा गर्दछ।निक्षेपको मात्रा बढ्दै जाँदा, फ्युल इन्जेक्टरको फ्युल इन्जेक्शन भोल्युम प्रभावित हुनेछ।एक निश्चित प्रभाव, ईन्धन इन्जेक्टर को इग्निशन अग्रिम कोण को गलत समय, इन्जिन को प्रत्येक सिलिन्डर को असमान ईन्धन इंजेक्शन, र असमान काम राज्य को नेतृत्व।त्यसकारण, इन्धन प्रणाली नियमित रूपमा सफा गरिन्छ र फिल्टर घटकहरू प्रतिस्थापन गर्दा इन्धन आपूर्ति सहज हुन्छ।ग्यास वितरण प्रणालीको समायोजनले यसलाई समान रूपमा प्रज्वलित बनाउँछ।

(५)।एकाइको नियन्त्रण भाग।

इकाईको नियन्त्रण भाग पनि एकाइ मर्मतको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो।एकाइ धेरै लामो समयको लागि प्रयोग गरिएको छ, लाइन कनेक्टर ढीलो छ, र AVR मोड्युल ठीकसँग काम गरिरहेको छ।

(६)।चिसो बनाउने प्रणाली।

यदि पानीको पम्प, पानी ट्यांकी र पानीको पाइपलाइन लामो समयसम्म सफा गरिएन भने, पानीको परिसंचरण सहज छैन, शीतलन प्रभाव कम भएको छ, पानीको पाइप जोइन्टहरू राम्रो छन् वा छैनन्, पानीको ट्यांकी र पानीको च्यानल चुहिरहेको छ, आदि। यदि शीतलन प्रणाली असफल भयो भने, परिणामहरू निम्नानुसार छन्:

शीतलन प्रभाव राम्रो छैन र एकाइमा पानीको तापक्रम धेरै उच्च छ र एकाइ बन्द हुन्छ।

पानीको ट्याङ्की चुहावट हुन्छ र पानीको ट्याङ्कीमा पानीको स्तर घट्छ, र एकाइले सामान्य रूपमा काम गर्दैन (जाडोमा जेनेरेटर प्रयोग गर्दा पानीको पाइपलाई चिसो हुनबाट रोक्न, कूलिङमा वाटर हिटर स्थापना गर्न सिफारिस गरिन्छ। प्रणाली)।

जबसम्म ब्याकअप पावर सप्लाई तयार हुन्छ, यसले सामान्य समयमा स्रोतहरू खेर फाल्ने मात्र होइन, यसले पावर आउटेजको महत्वपूर्ण क्षणमा आफैं सुरु गर्न सक्छ, र पावर दस सेकेन्ड भित्र पुन: सुरु गर्न सकिन्छ, जसले पूर्ण रूपमा बच्न सक्छ। बिजुली आउटले गर्दा क्षति।

स्ट्यान्डबाइ बिजुली आपूर्तिको डिजेल जेनेरेटर सेट कति पटक र कसरी मर्मत गर्ने भन्ने प्रश्न माथि छ।यदि तपाइँलाई थाहा नभएको केहि छ भने, कृपया Dingbo Power लाई इमेल dingbo@dieselgeneratortech.com मा सम्पर्क गर्नुहोस्।