Hversu oft er varaafl díselrafallasettinu viðhaldið

Hversu oft er varaafl díselrafallasett á að viðhalda?Í fyrsta skipti sem það keyrir í um það bil 80 klukkustundir eða eitt ár eftir að farið er frá verksmiðjunni verður að viðhalda því.

Dísilrafallasett eru veitendur neyðarvaraafls eftir rafmagnsbilun og rafmagnsbilun.Oftast eru rafala settin í biðstöðu.Þegar rafmagnið bregst, þarf að rafallasettin [byrja í tíma og veita afl í tíma] annars mun biðstöðin missa merkingu sína.

Dingbo Power minnir þig á: Að styrkja reglubundið viðhald er hagkvæmasta og árangursríkasta leiðin.Vegna þess að einingin er í kyrrstöðu í langan tíma, munu hin ýmsu efni einingarinnar sjálfs gangast undir flóknar efnafræðilegar og eðlisfræðilegar breytingar með olíu, kælivatni, dísel, lofti osfrv., þannig að einingin "niðurtími".Eftirfarandi eru átta hlutar sem þarf að athuga reglulega:

1. Skipta þarf um varahluti.

（1）.Vélarolía.

Vélarolían er vélrænt smurð og olían hefur einnig ákveðinn varðveislutíma.Þegar það er geymt í langan tíma munu eðlis- og efnafræðilegir eiginleikar olíunnar breytast, sem mun valda versnun á smurástandi einingarinnar þegar hún er að vinna og það mun auðveldlega valda skemmdum á hlutum einingarinnar.Þess vegna þarf að skipta um það einu sinni á ári.

（2）.Sía.

Sían vísar til dísilsíu, vélasíu, loftsíu, vatnssíu, sem síar dísel, olíu eða vatn til að koma í veg fyrir að óhreinindi berist í líkamann.Í dísilolíu er olía og óhreinindi einnig óhjákvæmilegt, þannig að einingin er í gangi Í því ferli gegnir sían mikilvægu hlutverki, en á sama tíma eru þessir olíublettir eða óhreinindi sett á vegg síuskjásins, sem dregur úr síugetu síunnar.Ef útfellingin er of mikil verður olíuhringrásin ekki opnuð.Það verður hneykslaður vegna skorts á olíuframboði (eins og súrefnisskortur einstaklingur), þannig að við venjulega notkun rafala settsins mælum við með:

Algengar einingar skipta út síunum þremur á 500 klukkustunda fresti.

Biðstöðin skiptir um þrjár síur á hverju ári.

(3).Frostvörn.

Frostvörn er ómissandi hitaleiðni miðill fyrir eðlilega notkun rafrafall .Eitt er að koma í veg fyrir frystingu á vatnsgeymi einingarinnar, sem mun ekki frjósa og stækka og springa á veturna;hitt er að kæla vélina.Þegar vélin er í gangi, notaðu frostlegi sem kælivökva í hringrásaráhrifum. Það er skýrt.Auðvelt er að oxa frostlöginn sem ekki er notaður í langan tíma í snertingu við loftið, sem hefur áhrif á frammistöðu frostlegisins, þannig að það þarf að skipta um það einu sinni á ári.

2. Þarftu að athuga:

(1).Eining ræsir rafhlaða

Rafhlaðan er óviðhaldin í langan tíma og ekki er hægt að fylla á raflausnina í tíma eftir að vatnið hefur gufað upp.Hleðslutækið er ekki búið til að ræsa rafhlöðuna.Eftir að rafhlaðan hefur verið tæmd í langan tíma minnkar krafturinn eða hleðslutækið sem notað er þarf að jafna handvirkt og fljóta.Vegna vanrækslu og bilunar við að framkvæma skiptiaðgerðina getur rafhlaðan ekki uppfyllt kröfurnar.Til viðbótar við uppsetningu hágæða hleðslutækja er nauðsynlegt eftirlit og viðhald nauðsynlegt til að leysa þetta vandamál.

(2).Vatn kemur inn í dísilvélina.

Þar sem vatnsgufa í loftinu þéttist vegna hitabreytinga myndar hún vatnsdropa sem hanga á innri vegg eldsneytisgeymisins og flæða inn í dísileldsneytið sem veldur því að vatnsinnihald dísileldsneytisins fer yfir viðmið.Slíkt dísileldsneyti fer inn í háþrýstidælu vélarinnar og mun ryðga nákvæmni tengihlutana ----- Stimpill, alvarlegar skemmdir á einingunni, reglulegt viðhald er árangursríkt og hægt er að forðast það.

(3).Smurkerfi, þéttingar.

Vegna efnafræðilegra eiginleika smurolíu eða olíuesters og járnslímhúðanna sem framleidd eru eftir vélrænan slit, draga þetta ekki aðeins úr smurverkun þess heldur hraða einnig skemmdum á hlutunum.Á sama tíma hefur smurolían ákveðin ætandi áhrif á gúmmíþéttihringinn.Að auki, olíuþéttingin Það versnar einnig vegna öldrunar þess hvenær sem er.

(4).Eldsneytis- og gasdreifingarkerfi.

Framleiðsla vélarafls er aðallega eldsneytið sem brennt er í strokknum til að vinna vinnu og eldsneytinu er úðað í gegnum eldsneytisinnsprautuna, sem gerir brennda kolefnisútfellinguna sett á eldsneytisinnsprautuna.Eftir því sem útfellingin eykst mun innspýtingsrúmmál eldsneytisinnsprautunnar hafa áhrif.Ákveðin áhrif sem leiða til ónákvæmrar tímasetningar á kveikjuhorni eldsneytissprautunnar, ójafnrar eldsneytisinnspýtingar hvers strokks hreyfilsins og ójafnrar vinnustöðu.Þess vegna er eldsneytiskerfið hreinsað reglulega og eldsneytisgjafinn er sléttur þegar skipt er um síuíhluti.Aðlögun gasdreifingarkerfisins gerir það að verkum að það kviknar jafnt.

(5).Stjórnarhluti einingarinnar.

Stjórnhluti einingarinnar er einnig mikilvægur hluti af viðhaldi einingarinnar.Einingin er notuð of lengi, línutengið er laust og AVR einingin virkar rétt.

(6).Kælikerfi.

Ef vatnsdælan, vatnsgeymirinn og vatnsleiðslurnar eru ekki hreinsaðar í langan tíma, er vatnsflæðið ekki slétt, kæliáhrifin minnka, hvort samskeyti vatnsrörsins séu góð, vatnsgeymirinn og vatnsrásin leki, osfrv. Ef kælikerfið bilar eru afleiðingarnar þessar:

Kæliáhrifin eru ekki góð og vatnshitastigið í einingunni er of hátt og einingin slekkur á sér.

Vatnsgeymirinn lekur og vatnsborðið í vatnsgeyminum lækkar og einingin virkar ekki eðlilega (til að koma í veg fyrir að vatnsrörið frjósi þegar rafallinn er notaður á veturna er mælt með því að setja vatnshitara í kælinguna kerfi).

Svo framarlega sem varaaflgjafinn er undirbúinn mun hann ekki aðeins sóa auðlindum á venjulegum tímum, heldur getur hann ræst sjálfan sig á mikilvægu augnabliki rafmagnsleysis og hægt er að endurræsa rafmagnið innan tíu sekúndna, sem getur alveg komið í veg fyrir tap af völdum rafmagnsleysisins.

Ofangreint er spurningin um hversu oft dísel rafall setti biðaflgjafans er viðhaldið og hvernig á að viðhalda því.Ef það er eitthvað sem þú veist ekki, vinsamlegast hafðu samband við Dingbo Power með tölvupósti dingbo@dieselgeneratortech.com.