Bao lâu thì bộ máy phát điện diesel dự phòng được bảo trì

Tần suất là bộ máy phát điện diesel dự phòng được duy trì?Lần đầu tiên nó chạy trong khoảng 80 giờ hoặc một năm sau khi rời khỏi nhà máy, nó phải được bảo dưỡng.

Các tổ máy phát điện chạy dầu diesel là nguồn cung cấp nguồn điện dự phòng khẩn cấp sau khi mất điện lưới và mất điện.Hầu hết thời gian, các tổ máy phát điện đều ở trạng thái chờ.Khi mất điện, các tổ máy phát điện được yêu cầu [khởi động đúng lúc và cung cấp điện kịp thời] nếu không bộ phận dự phòng sẽ mất đi ý nghĩa của nó.

Dingbo Power nhắc nhở bạn: Tăng cường bảo dưỡng định kỳ là cách tiết kiệm và hiệu quả nhất.Vì thiết bị ở trạng thái tĩnh trong một thời gian dài, các vật liệu khác nhau của bản thân thiết bị sẽ trải qua các biến đổi hóa học và vật lý phức tạp với dầu, nước làm mát, dầu diesel, không khí, v.v., do đó thiết bị "Thời gian ngừng hoạt động".Sau đây là tám bộ phận phải được kiểm tra thường xuyên:

1. Các bộ phận cần được thay thế.

（1）.Dầu động cơ.

Dầu động cơ được bôi trơn cơ học, và dầu cũng có thời gian lưu nhất định.Khi lưu trữ lâu ngày, tính chất lý hóa của dầu sẽ thay đổi dẫn đến tình trạng bôi trơn của bộ phận khi làm việc bị giảm sút, dễ gây hư hỏng các bộ phận của bộ phận này.Vì vậy, nó cần được thay thế mỗi năm một lần.

（2）.Lọc.

Bộ lọc dùng để chỉ bộ lọc diesel, bộ lọc máy, bộ lọc khí, bộ lọc nước, có tác dụng lọc dầu diesel, dầu hoặc nước để ngăn các tạp chất xâm nhập vào cơ thể.Trong dầu diesel cũng khó tránh khỏi dầu lẫn tạp chất nên bộ phận chạy Trong quá trình này, bộ lọc đóng vai trò quan trọng, nhưng đồng thời những vết dầu hay tạp chất này bám trên thành lưới lọc làm giảm công suất lọc của bộ lọc.Nếu đóng cặn quá nhiều, mạch dầu sẽ không được thông tắc.Nó sẽ bị giật do thiếu nguồn cung cấp dầu (giống như một người thiếu oxy), vì vậy trong quá trình sử dụng bình thường của tổ máy phát điện, chúng tôi khuyến cáo:

Các đơn vị thường được sử dụng thay thế ba bộ lọc sau mỗi 500 giờ.

Bộ phận chờ thay thế ba bộ lọc hàng năm.

(3).Chất chống đông.

Chất chống đông là một phương tiện tản nhiệt không thể thiếu cho hoạt động bình thường của máy phát điện .Một là chống đóng băng két nước của máy không bị đóng băng và giãn nở, vỡ vào mùa đông;hai là làm mát động cơ.Khi động cơ đang hoạt động, hãy sử dụng chất chống đông làm chất lỏng làm mát tuần hoàn. Rõ ràng là như vậy.Chất chống đông lâu ngày không sử dụng rất dễ bị oxi hóa khi tiếp xúc với không khí ảnh hưởng đến hiệu quả chống đông nên cần thay thế mỗi năm một lần.

2. Cần kiểm tra:

(1).Pin khởi động đơn vị

Ắc quy lâu ngày không được bảo dưỡng và không thể bổ sung chất điện phân kịp thời sau khi nước bốc hơi.Bộ sạc pin không được trang bị để khởi động pin.Sau khi hết pin lâu, nguồn bị giảm, hoặc bộ sạc sử dụng cần phải cân bằng tay và bị trôi.Do sơ suất và không thực hiện thao tác đóng cắt nên nguồn pin không thể đáp ứng được yêu cầu.Ngoài cấu hình của bộ sạc chất lượng cao, việc kiểm tra và bảo trì cần thiết là cần thiết để giải quyết vấn đề này.

(2).Nước vào động cơ diesel.

Khi hơi nước trong không khí ngưng tụ do thay đổi nhiệt độ sẽ tạo thành các giọt nước bám trên thành trong của bình nhiên liệu và chảy vào nhiên liệu diesel, làm cho hàm lượng nước trong nhiên liệu diesel vượt quá tiêu chuẩn.Nhiên liệu diesel như vậy đi vào bơm dầu áp suất cao của động cơ và sẽ làm rỉ các bộ phận khớp nối chính xác ----- Pít tông, hư hỏng nghiêm trọng cho thiết bị, bảo trì thường xuyên là hiệu quả và có thể tránh được.

(3).Hệ thống bôi trơn, phớt.

Do đặc tính hóa học của dầu bôi trơn hoặc este dầu và mạt sắt sinh ra sau quá trình mài mòn cơ học, những chất này không chỉ làm giảm tác dụng bôi trơn mà còn làm tăng tốc độ hư hỏng của các bộ phận.Đồng thời dầu bôi trơn có tác dụng ăn mòn vòng đệm cao su nhất định.Ngoài ra, phớt dầu Nó cũng xuống cấp do bị lão hóa bất cứ lúc nào.

(4).Hệ thống phân phối nhiên liệu và khí đốt.

Đầu ra của công suất động cơ chủ yếu là nhiên liệu được đốt cháy trong xi lanh để làm việc và nhiên liệu được phun qua kim phun nhiên liệu, làm cho cặn cacbon đã cháy lắng đọng trên kim phun nhiên liệu.Khi lượng cặn tăng lên, lượng phun nhiên liệu của kim phun nhiên liệu sẽ bị ảnh hưởng.Ảnh hưởng nhất định, dẫn đến thời điểm góc trước đánh lửa của kim phun nhiên liệu không chính xác, lượng nhiên liệu phun vào từng xilanh của động cơ không đều và trạng thái làm việc không đồng đều.Do đó, hệ thống nhiên liệu được làm sạch thường xuyên và cung cấp nhiên liệu trơn tru khi các bộ phận lọc được thay thế.Việc điều chỉnh hệ thống phân phối khí giúp nó bắt lửa đều.

(5).Phần điều khiển của thiết bị.

Phần điều khiển của thiết bị cũng là một phần quan trọng trong quá trình bảo trì thiết bị.Thiết bị được sử dụng quá lâu, đầu nối đường dây bị lỏng và mô-đun AVR đang hoạt động bình thường.

(6).Hệ thống làm mát.

Nếu máy bơm nước, bồn nước và đường ống dẫn nước lâu ngày không được vệ sinh, nước lưu thông không thông suốt, giảm hiệu quả làm mát, các mối nối ống nước có tốt không, két nước, kênh dẫn nước bị rò rỉ, vv Nếu hệ thống làm mát bị lỗi, hậu quả như sau:

Hiệu quả làm mát không tốt và nhiệt độ nước trong thiết bị quá cao và thiết bị tắt.

Két nước bị rò rỉ và mực nước trong két nước giảm xuống, máy sẽ không hoạt động bình thường (để tránh trường hợp ống nước bị đóng băng khi sử dụng máy phát điện vào mùa đông, nên lắp thêm bình nóng lạnh vào giải nhiệt hệ thống).

Miễn là nguồn điện dự phòng được chuẩn bị, nó không chỉ không lãng phí tài nguyên trong thời gian bình thường mà còn có thể tự khởi động vào thời điểm quan trọng khi mất điện và nguồn điện có thể được khởi động lại trong vòng mười giây, điều này hoàn toàn có thể tránh được tổn thất do mất điện.

Trên đây là câu hỏi thường xuyên bảo dưỡng tổ máy phát điện chạy dầu dự phòng và cách bảo dưỡng.Nếu có bất cứ điều gì bạn không biết, vui lòng liên hệ với Dingbo Power qua email dingbo@dieselgeneratortech.com.