באיזו תדירות מתוחזק סט גנרטור דיזל כוח גיבוי

באיזו תדירות הוא סט גנרטור דיזל כוח גיבוי להישמר?בפעם הראשונה שהוא פועל כ-80 שעות או שנה לאחר היציאה מהמפעל, יש לתחזק אותו.

ערכות גנרטורים של דיזל הם הספקים של כוח גיבוי חירום לאחר הפסקת חשמל והפסקת חשמל.רוב הזמן, מערכות הגנרטור נמצאות במצב המתנה.לאחר הפסקת החשמל, מערכות הגנרטור נדרשות [להתחיל בזמן ולספק חשמל בזמן] אחרת יחידת ההמתנה תאבד את משמעותה.

Dingbo Power מזכיר לכם: חיזוק התחזוקה השוטפת היא הדרך החסכונית והיעילה ביותר.מכיוון שהיחידה נמצאת במצב סטטי לאורך זמן, החומרים השונים של היחידה עצמה יעברו שינויים כימיים ופיזיקליים מורכבים עם שמן, מי קירור, סולר, אוויר וכו', כך שהיחידה "Downtime".להלן שמונה חלקים שיש לבדוק באופן קבוע:

1. יש להחליף חלקים.

（1）.שמן מנוע.

שמן המנוע משומן מכני, ולשמן יש גם תקופת שמירה מסוימת.באחסון ממושך ישתנו תכונותיו הפיזיקליות והכימיות של השמן, מה שיגרום להידרדרות במצב הסיכה של היחידה כשהיא פועלת, וזה יגרום בקלות לנזק לחלקי היחידה.לכן, יש צורך להחליף אותו פעם בשנה.

（2）.לְסַנֵן.

הפילטר מתייחס למסנן סולר, פילטר מכונה, פילטר אוויר, פילטר מים, המסנן סולר, שמן או מים למניעת חדירת זיהומים לגוף.בסולר גם שמן וזיהומים הם בלתי נמנעים, ולכן היחידה פועלת תוך כדי התהליך, לפילטר תפקיד חשוב, אך יחד עם זאת, כתמי שמן או זיהומים אלו מופקדים על דופן מסך המסנן, מה שמפחית קיבולת המסנן של המסנן.אם ההפקדה גדולה מדי, מעגל השמן לא יבוטל.הוא יהיה בהלם בגלל חוסר אספקת שמן (כמו אדם חסר חמצן), ולכן במהלך השימוש הרגיל בסט הגנרטור, אנו ממליצים:

יחידות נפוצות מחליפות את שלושת המסננים כל 500 שעות.

יחידת ההמתנה מחליפה את שלושת המסננים מדי שנה.

(3) .נוֹזֵל לרָדִיאַטוֹר.

אנטיפריז הוא מדיום פיזור חום הכרחי לפעולה רגילה של גנרטור חשמלי .האחת היא למנוע הקפאה של מיכל המים של היחידה, שלא יקפא ויתרחב ויתפוצץ בחורף;השני הוא לקרר את המנוע.כאשר המנוע פועל, השתמש בחומר מונע קיפאון כאפקט נוזל קירור במחזור זה ברור.את האנטיפריז שלא נעשה בו שימוש לאורך זמן קל לחמצן במגע עם האוויר, מה שמשפיע על ביצועי האנטיפריז ולכן יש להחליפו פעם בשנה.

2. צריך לבדוק:

(1).סוללת הפעלת יחידה

הסוללה אינה מתוחזקת במשך זמן רב, ולא ניתן לחדש את האלקטרוליט בזמן לאחר התאדות המים.מטען הסוללה אינו מצויד להפעלת הסוללה.לאחר התרוקנות הסוללה במשך זמן רב, ההספק מופחת, או שיש צורך להשוות באופן ידני ולרחף את המטען בו נעשה שימוש.עקב רשלנות ואי ביצוע פעולת המיתוג, כוח הסוללה אינו יכול לעמוד בדרישות.בנוסף לתצורה של מטענים איכותיים, יש צורך בבדיקה ותחזוקה הכרחית כדי לפתור בעיה זו.

(2).מים נכנסים למנוע הדיזל.

כאשר אדי המים באוויר מתעבים עקב שינויי טמפרטורה, הם יוצרים טיפות מים התלויות על הדופן הפנימית של מיכל הדלק וזורמות לתוך הסולר, מה שגורם לתכולת המים של הסולר לחרוג מהתקן.סולר כזה נכנס למשאבת השמן בלחץ גבוה של המנוע ויחליד את חלקי הצימוד המדויקים ----- בוכנה, נזק חמור ליחידה, תחזוקה שוטפת יעילה וניתן להימנע ממנה.

(3).מערכת סיכה, אטמים.

בשל התכונות הכימיות של שמן סיכה או אסטר שמן וסיבי הברזל המיוצרים לאחר בלאי מכני, אלו לא רק מפחיתים את השפעת הסיכה שלו, אלא גם מאיצים את הנזק של החלקים.יחד עם זאת, לשמן הסיכה יש השפעה קורוזיבית מסוימת על טבעת האיטום הגומי.בנוסף, חותם השמן הוא גם מתקלקל עקב הזדקנותו בכל עת.

(4).מערכת הפצת דלק וגז.

תפוקת כוח המנוע היא בעיקר הדלק שנשרף בצילינדר כדי לבצע עבודה והדלק מרוסס דרך מזרק הדלק, מה שהופך את משקע הפחמן השרוף שהופקד על מזרק הדלק.ככל שנפח ההפקדה יגדל, נפח הזרקת הדלק של מזרק הדלק יושפע.השפעה מסוימת, המובילה לתזמון לא מדויק של זווית התקדמות ההצתה של מזרק הדלק, להזרקת דלק לא אחידה של כל צילינדר של המנוע ולמצב העבודה הלא אחיד.לכן, מערכת הדלק מנוקה באופן קבוע ואספקת הדלק חלקה בעת החלפת רכיבי המסנן.ההתאמה של מערכת חלוקת הגז גורמת להצתה שווה.

(5).חלק הבקרה של היחידה.

חלק הבקרה של היחידה הוא גם חלק חשוב בתחזוקת היחידה.היחידה בשימוש זמן רב מדי, מחבר הקו רופף ומודול הרסיבר פועל כהלכה.

(6).מערכת קירור.

אם משאבת המים, מיכל המים וצינור המים אינם מנוקים במשך זמן רב, זרימת המים אינה חלקה, אפקט הקירור מופחת, האם מפרקי צינור המים טובים, מיכל המים ותעלת המים דולפים, וכו' אם מערכת הקירור נכשלת, ההשלכות הן כדלקמן:

אפקט הקירור אינו טוב וטמפרטורת המים ביחידה גבוהה מדי והיחידה נכבית.

מיכל המים דולף ומפלס המים במיכל המים יורד, והיחידה לא תפעל כרגיל (על מנת למנוע קפואה של צינור המים בשימוש בגנרטור בחורף, מומלץ להתקין דוד מים בקירור מערכת).

כל עוד אספקת החשמל לגיבוי מוכנה, לא רק שהיא לא תבזבז משאבים בזמנים רגילים, אלא שהיא יכולה להתחיל את עצמה ברגע הקריטי של הפסקת חשמל, וניתן להפעיל מחדש את החשמל תוך עשר שניות, מה שיכול למנוע לחלוטין את אובדן שנגרם כתוצאה מהפסקת החשמל.

האמור לעיל הוא השאלה באיזו תדירות מתוחזק סט גנרטור הדיזל של ספק הכוח המתנה וכיצד לשמור עליו.אם יש משהו שאתה לא יודע, אנא צור קשר עם Dingbo Power בדוא"ל dingbo@dieselgeneratortech.com.