Hur ofta underhålls reservkraftsdieselgeneratorset

Hur ofta är reservkraft dieselgeneratorset ska underhållas?Första gången den går i cirka 80 timmar eller ett år efter att den lämnat fabriken måste den underhållas.

Dieselgeneratorer är leverantörer av reservkraft för nödsituationer efter strömavbrott och strömavbrott.För det mesta är generatoraggregaten i standby standby-läge.När strömavbrottet slutar, måste generatoraggregaten [starta i tid och leverera ström i tid] annars förlorar standby-enheten sin betydelse.

Dingbo Power påminner dig: Att stärka rutinunderhåll är det mest ekonomiska och effektiva sättet.Eftersom enheten är i ett statiskt tillstånd under lång tid kommer de olika materialen i själva enheten att genomgå komplexa kemiska och fysikaliska förändringar med olja, kylvatten, diesel, luft etc. så att enheten "Downtime".Följande är åtta delar som måste kontrolleras regelbundet:

1. Delar måste bytas ut.

（1）.Motorolja.

Motoroljan är mekaniskt smord, och oljan har också en viss retentionstid.Vid förvaring under lång tid kommer oljans fysikaliska och kemiska egenskaper att förändras, vilket kommer att orsaka försämring av enhetens smörjtillstånd när den arbetar, och det kommer lätt att orsaka skador på enhetens delar.Därför behöver den bytas ut en gång om året.

（2）.Filtrera.

Filtret avser dieselfilter, maskinfilter, luftfilter, vattenfilter, som filtrerar diesel, olja eller vatten för att förhindra att föroreningar kommer in i kroppen.I dieselolja är olja och föroreningar också oundvikliga, så enheten är igång. I processen spelar filtret en viktig roll, men samtidigt avsätts dessa oljefläckar eller föroreningar på filtersilens vägg, vilket minskar filtrets filterkapacitet.Om avsättningen är för stor kommer oljekretsen inte att frigöras.Det kommer att bli chockat på grund av bristen på oljetillförsel (som en person som saknar syre), så under normal användning av generatorset rekommenderar vi:

Vanligt använda enheter byter ut de tre filtren var 500:e timme.

Standbyenheten byter ut de tre filtren varje år.

(3) .Frostskyddsmedel.

Frostskyddsmedel är ett oumbärligt värmeavledningsmedium för normal drift av elektrisk generator .En är att förhindra frysning av enhetens vattentank, som inte fryser och expanderar och brister på vintern;den andra är att kyla motorn.När motorn är igång, använd frostskyddsmedel som en cirkulerande kylvätska effekt Det är klart.Frostskyddsmedlet som inte används på länge är lätt att oxidera i kontakt med luften, vilket påverkar frostskyddsmedlets prestanda, så det behöver bytas ut en gång om året.

2. Behöver kontrollera:

(1).Enhetens startbatteri

Batteriet har inte underhållits under lång tid, och elektrolyten kan inte fyllas på i tid efter att vattnet har avdunstat.Batteriladdaren är inte utrustad för att starta batteriet.Efter att batteriet har laddats ur under en längre tid minskar strömmen, eller så måste laddaren som används manuellt utjämnas och flyta.På grund av försumlighet och underlåtenhet att utföra växlingsoperationen kan batterikraften inte uppfylla kraven.Förutom konfigurationen av högkvalitativa laddare är nödvändig inspektion och underhåll nödvändiga för att lösa detta problem.

(2).Vatten kommer in i dieselmotorn.

När vattenånga i luften kondenserar på grund av temperaturförändringar, bildar den vattendroppar som hänger på bränsletankens innervägg och rinner in i dieselbränslet, vilket gör att vattenhalten i dieselbränslet överstiger standarden.Sådant dieselbränsle kommer in i motorns högtrycksoljepump och rostar precisionskopplingsdelarna ----- Kolv, allvarlig skada på enheten, regelbundet underhåll är effektivt och kan undvikas.

(3).Smörjsystem, tätningar.

På grund av de kemiska egenskaperna hos smörjolja eller oljeester och järnspån som produceras efter mekaniskt slitage, minskar dessa inte bara dess smörjande effekt, utan påskyndar också skadan på delarna.Samtidigt har smörjoljan en viss korrosiv effekt på gummitätningsringen.Dessutom, oljetätningen Det försämras också på grund av dess åldrande när som helst.

(4).Bränsle- och gasdistributionssystem.

Utgången av motoreffekt är huvudsakligen det bränsle som förbränns i cylindern för att utföra arbete och bränslet sprutas genom bränsleinsprutaren, vilket gör att den brända kolavlagringen avsätts på bränsleinsprutaren.När avsättningsvolymen ökar kommer bränsleinsprutningsvolymen för bränsleinsprutaren att påverkas.En viss påverkan, vilket leder till den felaktiga timingen av bränsleinsprutarens tändningsförskjutningsvinkel, den ojämna bränsleinsprutningen för varje cylinder i motorn och det ojämna arbetstillståndet.Därför rengörs bränslesystemet regelbundet och bränsletillförseln är jämn när filterkomponenterna byts ut.Justeringen av gasdistributionssystemet gör att det tänds jämnt.

(5).Kontrolldelen av enheten.

Styrdelen av enheten är också en viktig del av enhetens underhåll.Enheten har använts för länge, linjekontakten är lös och AVR-modulen fungerar korrekt.

(6).Kylsystem.

Om vattenpumpen, vattentanken och vattenledningen inte rengörs under en längre tid, är vattencirkulationen inte jämn, kyleffekten minskar, om vattenledningsskarvarna är bra, vattentanken och vattenkanalen läcker, etc. Om kylsystemet misslyckas blir konsekvenserna följande:

Kyleffekten är inte bra och vattentemperaturen i enheten är för hög och enheten stängs av.

Vattentanken läcker och vattennivån i vattentanken sjunker, och enheten kommer inte att fungera normalt (för att förhindra att vattenröret fryser när generatorn används på vintern, rekommenderas att installera en varmvattenberedare i kylningen systemet).

Så länge reservströmförsörjningen är förberedd, kommer den inte bara att slösa med resurser under normala tider, utan den kan starta sig själv vid det kritiska ögonblicket av ett strömavbrott och strömmen kan startas om inom tio sekunder, vilket helt kan undvika förlust orsakad av strömavbrottet.

Ovanstående är frågan om hur ofta dieselgeneratoruppsättningen av standby-strömförsörjningen upprätthålls och hur man underhåller den.Om det är något du inte vet, vänligen kontakta Dingbo Power via e-post dingbo@dieselgeneratortech.com.