هر چند وقت یکبار مجموعه دیزل ژنراتور برق پشتیبان نگهداری می شود

هر چند وقت یکبار است مجموعه دیزل ژنراتور برق پشتیبان حفظ شود؟اولین بار که حدود 80 ساعت یا یک سال پس از خروج از کارخانه کار می کند، باید نگهداری شود.

دیزل ژنراتورها تامین کننده برق پشتیبان اضطراری پس از قطع برق و قطع برق هستند.اکثر اوقات، مجموعه های ژنراتور در حالت آماده به کار هستند.هنگامی که برق قطع می شود، مجموعه های ژنراتور باید [به موقع شروع به کار کنند و به موقع برق را تامین کنند] در غیر این صورت واحد آماده به کار معنای خود را از دست خواهد داد.

Dingbo Power به شما یادآوری می کند: تقویت تعمیر و نگهداری معمول اقتصادی ترین و مؤثرترین راه است.از آنجایی که دستگاه به مدت طولانی در حالت استاتیک قرار دارد، مواد مختلف خود واحد با روغن، آب خنک کننده، گازوئیل، هوا و غیره دستخوش تغییرات شیمیایی و فیزیکی پیچیده ای می شود، به طوری که واحد « Downtime » می شود.هشت قسمت زیر باید به طور منظم بررسی شوند:

1. قطعات نیاز به تعویض دارند.

(1)روغن موتور.

روغن موتور به صورت مکانیکی روغن کاری می شود و روغن نیز دارای دوره ماندگاری خاصی است.در صورت نگهداری طولانی مدت، خواص فیزیکی و شیمیایی روغن تغییر می کند که باعث بدتر شدن وضعیت روغن کاری دستگاه در هنگام کار می شود و به راحتی به قطعات یونیت آسیب وارد می کند.بنابراین سالی یکبار باید تعویض شود.

(2)فیلتر کنید.

فیلتر به فیلتر دیزل، فیلتر ماشین، فیلتر هوا، فیلتر آب گفته می شود که برای جلوگیری از ورود ناخالصی ها به بدن، گازوئیل، روغن یا آب را فیلتر می کند.در روغن دیزل، روغن و ناخالصی ها نیز اجتناب ناپذیر است، بنابراین دستگاه در حال کار است در این فرآیند، فیلتر نقش مهمی ایفا می کند، اما در عین حال، این لکه ها یا ناخالصی های روغن بر روی دیواره صفحه فیلتر رسوب می کند که باعث کاهش می شود. ظرفیت فیلتر فیلتراگر رسوب بیش از حد باشد، مدار روغن باز نمی شود.به دلیل کمبود روغن (مانند فردی که اکسیژن ندارد)، شوکه می شود، بنابراین در طول استفاده معمولی از مجموعه ژنراتور، توصیه می کنیم:

واحدهای معمولی هر 500 ساعت سه فیلتر را تعویض می کنند.

واحد آماده به کار هر سال سه فیلتر را تعویض می کند.

(3).ضد یخ.

ضد یخ یک وسیله اتلاف حرارت ضروری برای عملکرد عادی است ژنراتور الکتریکی .یکی جلوگیری از یخ زدن مخزن آب واحد است که در زمستان یخ نمی زند و منبسط نمی شود و نمی ترکد.دیگری خنک کردن موتور است.هنگامی که موتور در حال کار است، از ضد یخ به عنوان مایع خنک کننده در گردش استفاده کنید اثر شفاف است.ضد یخی که برای مدت طولانی استفاده نمی شود به راحتی در تماس با هوا اکسید می شود که بر عملکرد ضد یخ تأثیر می گذارد، بنابراین باید سالی یک بار تعویض شود.

2. نیاز به بررسی:

(1).باتری استارت واحد

باتری برای مدت طولانی نگهداری نمی شود و الکترولیت نمی تواند به موقع پس از تبخیر آب دوباره پر شود.شارژر باتری برای راه اندازی باتری مجهز نیست.پس از تخلیه طولانی مدت باتری، قدرت کاهش می یابد یا شارژر مورد استفاده باید به صورت دستی یکسان شده و شناور شود.به دلیل سهل انگاری و عدم انجام عملیات سوئیچینگ، برق باتری نمی تواند الزامات را برآورده کند.علاوه بر پیکربندی شارژرهای باکیفیت، بازرسی و نگهداری لازم برای حل این مشکل ضروری است.

(2).آب وارد موتور دیزل می شود.

با متراکم شدن بخار آب در هوا در اثر تغییرات دما، قطرات آب تشکیل می شود که روی دیواره داخلی مخزن سوخت آویزان شده و به سوخت دیزل می ریزد و باعث می شود که محتوای آب سوخت دیزل از حد استاندارد فراتر رود.چنین سوخت دیزلی وارد پمپ روغن پرفشار موتور می شود و قطعات کوپلینگ دقیق را زنگ می زند ----- پیستون، آسیب جدی به واحد، تعمیر و نگهداری منظم موثر است و می توان از آن جلوگیری کرد.

(3).سیستم روانکاری، آب بندی.

به دلیل خواص شیمیایی روغن روان کننده یا استر روغن و براده های آهنی که پس از سایش مکانیکی تولید می شوند، نه تنها اثر روان کنندگی آن را کاهش می دهند، بلکه آسیب قطعات را تسریع می کنند.در عین حال، روغن روان کننده اثر خورنده خاصی بر روی حلقه آب بندی لاستیکی دارد.علاوه بر این، مهر و موم روغن نیز به دلیل پیری آن در هر زمان خراب می شود.

(4).سیستم توزیع سوخت و گاز.

خروجی قدرت موتور عمدتاً سوخت سوزانده شده در سیلندر برای انجام کار است و سوخت از طریق انژکتور سوخت پاشیده می شود که باعث می شود رسوب کربن سوخته روی انژکتور سوخت رسوب کند.با افزایش حجم رسوب، حجم تزریق سوخت انژکتور سوخت تحت تأثیر قرار می گیرد.تأثیر خاصی که منجر به زمان‌بندی نادرست زاویه پیشروی احتراق انژکتور سوخت، پاشش ناهموار سوخت هر سیلندر موتور و وضعیت کار ناهموار می‌شود.بنابراین، سیستم سوخت به طور منظم تمیز می شود و با تعویض اجزای فیلتر، سوخت رسانی صاف می شود.تنظیم سیستم توزیع گاز باعث شعله ور شدن یکنواخت آن می شود.

(5).قسمت کنترل واحد

بخش کنترل واحد نیز بخش مهمی از نگهداری واحد است.دستگاه برای مدت طولانی استفاده می شود، کانکتور خط شل است و ماژول AVR به درستی کار می کند.

(6).سیستم خنک کننده.

اگر پمپ آب، مخزن آب و خط لوله آب برای مدت طولانی تمیز نشوند، گردش آب صاف نباشد، اثر خنک کننده کاهش یابد، آیا اتصالات لوله آب خوب است، مخزن آب و کانال آب نشتی دارد. و غیره اگر سیستم خنک کننده از کار بیفتد، عواقب آن به شرح زیر است:

اثر خنک کننده خوب نیست و دمای آب در دستگاه بسیار بالا است و دستگاه خاموش می شود.

مخزن آب نشتی دارد و سطح آب مخزن آب پایین می آید و دستگاه به طور معمول کار نمی کند (برای جلوگیری از یخ زدگی لوله آب هنگام استفاده از ژنراتور در فصل زمستان، توصیه می شود آبگرمکن در خنک کننده نصب شود. سیستم).

تا زمانی که منبع تغذیه پشتیبان آماده باشد، نه تنها در مواقع عادی منابع را هدر نمی دهد، بلکه می تواند خود را در لحظه بحرانی قطع برق راه اندازی کند و در عرض ده ثانیه برق را مجدداً راه اندازی کند، که می تواند به طور کامل از بروز مشکل جلوگیری کند. تلفات ناشی از قطع برق

سوال بالا این است که چند بار مجموعه دیزل ژنراتور منبع تغذیه آماده به کار نگهداری می شود و چگونه باید آن را نگهداری کرد.اگر چیزی وجود دارد که نمی دانید، لطفاً با ایمیل dingbo@dieselgeneratortech.com با Dingbo Power تماس بگیرید.