Sepira kerepe Set Generator Diesel Daya Serep Dijaga

Sepira kerepe generator diesel daya cadangan kanggo dijaga?Nalika sepisanan mlaku watara 80 jam utawa setaun sawise metu saka pabrik, kudu dijaga.

Set generator Diesel minangka panyedhiya daya serep darurat sawise gagal listrik lan gagal listrik.Umume, set generator ana ing kahanan siyaga.Sawise daya gagal, set generator dibutuhake kanggo [wiwit ing wektu lan sumber daya ing wektu] yen unit siyaga bakal ilang makna.

Dingbo Power ngelingake sampeyan: Nguatake pangopènan rutin minangka cara sing paling irit lan efektif.Amarga unit ing negara statis kanggo dangu, macem-macem bahan saka unit dhewe bakal ngalami owah-owahan kimia lan fisik Komplek karo lenga, cooling banyu, diesel, online, etc, supaya unit "Downtime".Ing ngisor iki wolung bagean sing kudu dipriksa kanthi rutin:

1. Parts kudu diganti.

（1）.Oli mesin.

lenga engine wis mechanically lubricated, lan lenga uga wis periode penylametan tartamtu.Yen disimpen ing wektu sing suwe, sifat fisik lan kimia lenga bakal ganti, sing bakal nyebabake rusake kondisi pelumasan unit nalika digunakake, lan bakal gampang nyebabake karusakan ing bagean unit.Mulane, kudu diganti sapisan taun.

（2）.Nyaring.

Filter kasebut nuduhake filter diesel, saringan mesin, saringan udara, saringan banyu, sing nyaring diesel, lenga utawa banyu kanggo nyegah impurities mlebu ing awak.Ing lenga diesel, lenga lan impurities uga ora bisa diendhani, supaya unit mlaku Ing proses kasebut, panyaring nduweni peran penting, nanging ing wektu sing padha, noda minyak utawa impurities iki disimpen ing tembok layar filter, sing nyuda kapasitas panyaring saringan.Yen simpenan kakehan, sirkuit lenga ora bakal diblokir.Bakal kaget amarga kekurangan pasokan minyak (kaya wong sing kekurangan oksigen), mula nalika nggunakake set generator normal, disaranake:

Unit sing umum digunakake ngganti telung saringan saben 500 jam.

Unit siyaga ngganti telung saringan saben taun.

(3) .Antibeku.

Antifreeze minangka medium boros panas sing penting kanggo operasi normal generator listrik .Salah sijine yaiku kanggo nyegah pembekuan tank banyu unit, sing ora bakal beku lan nggedhekake lan bledosan ing mangsa;liyane iku kanggo kelangan engine.Nalika mesin mlaku, nggunakake antifreeze minangka efek Cairan cooling sirkulasi Iku cetha.Antifreeze sing ora digunakake kanggo dangu iku gampang kanggo ngoksidasi ing kontak karo udhara, kang mengaruhi kinerja antifreeze, supaya iku kudu diganti sapisan taun.

2. Perlu mriksa:

(1).Unit wiwitan baterei

Baterei ora dijaga nganti suwe, lan elektrolit ora bisa diisi maneh sawise banyu nguap.Pangisi daya baterei ora dilengkapi kanggo miwiti baterei.Sawise baterei kosong nganti suwe, dayane suda, utawa pangisi daya sing digunakake kudu diratakake kanthi manual lan ngambang.Amarga kelalaian lan gagal nindakake operasi ngoper, daya baterei ora bisa nyukupi syarat kasebut.Saliyane konfigurasi pangisi daya sing berkualitas, pamriksa lan pangopènan sing dibutuhake kanggo ngatasi masalah iki.

(2).Banyu mlebu mesin diesel.

Minangka uap banyu ing udhara kondensasi amarga owah-owahan suhu, mbentuk tetesan banyu sing macet ing tembok njero tangki bahan bakar lan mili menyang bahan bakar diesel, nyebabake isi banyu bahan bakar diesel ngluwihi standar.bahan bakar diesel kuwi lumebu ing pump lenga tekanan dhuwur saka engine lan bakal teyeng bagean kopling tliti ----- Plunger, karusakan serius kanggo unit, pangopènan biasa efektif lan bisa nyingkiri.

(3).Sistem pelumasan, segel.

Amarga sifat kimia lenga pelumas utawa ester lenga lan filing wesi sing diprodhuksi sawise nyandhang mekanik, iki ora mung nyuda efek pelumas, nanging uga nyepetake karusakan saka bagean kasebut.Ing wektu sing padha, lenga lubricating duweni efek korosif tartamtu ing ring sealing karet.Kajaba iku, segel lenga Iku uga deteriorates amarga tuwa ing sembarang wektu.

(4).Sistem distribusi bahan bakar lan gas.

Output daya mesin utamane bahan bakar sing diobong ing silinder kanggo nindakake pakaryan lan bahan bakar disemprotake liwat injektor bahan bakar, sing ndadekake simpenan karbon sing diobong disimpen ing injektor bahan bakar.Nalika volume simpenan mundhak, volume injeksi bahan bakar saka injektor bahan bakar bakal kena pengaruh.A pengaruh tartamtu, anjog kanggo wektu ora akurat saka amba advance kontak saka injector bahan bakar, injeksi bahan bakar ora rata saben silinder engine, lan kahanan apa ora rata.Mulane, sistem bahan bakar diresiki kanthi rutin lan pasokan bahan bakar lancar nalika komponen filter diganti.Imbuhan saka sistem distribusi gas ndadekake roto-roto ignite.

(5).Bagian kontrol saka unit.

Bagian kontrol unit uga minangka bagéyan penting saka pangopènan unit.Unit digunakake kanggo dawa banget, konektor line ngeculke, lan modul AVR bisa digunakake kanthi bener.

(6).Sistem pendinginan.

Yen pompa banyu, tank banyu lan pipa banyu ora di resiki kanggo dangu, circulation banyu ora Gamelan, efek cooling suda, apa joints pipe banyu apik, tank banyu, lan saluran banyu bocor, lsp. Yen sistem pendinginan gagal, akibate kaya ing ngisor iki:

Efek cooling ora apik lan suhu banyu ing unit dhuwur banget lan unit mati.

Tangki banyu bocor lan tingkat banyu ing tangki banyu mudhun, lan unit kasebut ora bisa digunakake kanthi normal (supaya nyegah pipa banyu saka pembekuan nalika generator digunakake ing mangsa, dianjurake kanggo nginstal pemanas banyu ing cooling. sistem).

Anggere sumber daya serep wis disiapake, ora mung ora bakal mbuang sumber daya ing wektu normal, nanging bisa miwiti dhewe ing wayahe kritis saka outage daya, lan daya bisa diwiwiti maneh ing sepuluh detik, kang bisa rampung nyegah mundhut disebabake mati listrik.

Ing ndhuwur iku pitakonan saka carane asring generator diesel saka sumber daya siyaga maintained lan carane kanggo njaga.Yen ana apa-apa sing ora ngerti, hubungi Dingbo Power dening email dingbo@dieselgeneratortech.com.