Seberapa Sering Genset Diesel Tenaga Cadangan Dipertahankan?

Seberapa sering genset diesel daya cadangan untuk dipertahankan?Pertama kali berjalan sekitar 80 jam atau satu tahun setelah keluar dari pabrik, harus dijaga.

Genset diesel adalah penyedia daya cadangan darurat setelah kegagalan listrik dan kegagalan daya.Sebagian besar waktu, genset dalam keadaan siaga siaga.Setelah listrik mati, genset diharuskan [mulai tepat waktu dan memasok listrik tepat waktu] jika tidak, unit siaga akan kehilangan artinya.

Dingbo Power mengingatkan Anda: Memperkuat perawatan rutin adalah cara yang paling ekonomis dan efektif.Karena unit dalam keadaan statis untuk waktu yang lama, berbagai bahan unit itu sendiri akan mengalami perubahan kimia dan fisik yang kompleks dengan oli, air pendingin, solar, udara, dll, sehingga unit "Downtime".Berikut delapan bagian yang harus diperiksa secara rutin:

1. Bagian perlu diganti.

1）.Oli mesin.

Oli mesin dilumasi secara mekanis, dan oli juga memiliki periode retensi tertentu.Jika disimpan dalam waktu lama, sifat fisik dan kimia oli akan berubah, yang akan menyebabkan memburuknya kondisi pelumasan unit saat bekerja, dan mudah menyebabkan kerusakan pada bagian unit.Oleh karena itu, perlu diganti setahun sekali.

2）.Saring.

Filter mengacu pada filter diesel, filter mesin, filter udara, filter air, yang menyaring solar, oli atau air untuk mencegah kotoran masuk ke dalam tubuh.Dalam minyak diesel, minyak dan kotoran juga tidak dapat dihindari, sehingga unit berjalan Dalam prosesnya, filter memainkan peran penting, tetapi pada saat yang sama, noda minyak atau kotoran ini disimpan di dinding layar filter, yang mengurangi kapasitas filter filter.Jika deposit terlalu banyak, sirkuit oli tidak akan diblokir.Akan kaget karena kekurangan pasokan oli (seperti orang yang kekurangan oksigen), jadi selama penggunaan normal genset, kami sarankan:

Unit yang umum digunakan mengganti tiga filter setiap 500 jam.

Unit siaga mengganti tiga filter setiap tahun.

(3) .Antibeku.

Antibeku adalah media pembuangan panas yang sangat diperlukan untuk operasi normal generator listrik .Salah satunya adalah untuk mencegah pembekuan tangki air unit, yang tidak akan membeku dan mengembang dan meledak di musim dingin;satunya adalah untuk mendinginkan mesin.Saat mesin hidup, gunakan antibeku sebagai cairan pendingin yang bersirkulasi efeknya jelas.Antibeku yang tidak digunakan dalam waktu lama mudah teroksidasi jika terkena udara, sehingga mempengaruhi kinerja antibeku, sehingga perlu diganti setahun sekali.

2. Perlu memeriksa:

(1).Baterai mulai unit

Baterai tidak dirawat untuk waktu yang lama, dan elektrolit tidak dapat diisi ulang tepat waktu setelah air menguap.Pengisi daya baterai tidak dilengkapi untuk menghidupkan baterai.Setelah baterai habis untuk waktu yang lama, daya berkurang, atau pengisi daya yang digunakan perlu disamakan dan diapungkan secara manual.Karena kelalaian dan kegagalan untuk melakukan operasi switching, daya baterai tidak dapat memenuhi persyaratan.Selain konfigurasi pengisi daya berkualitas tinggi, pemeriksaan dan pemeliharaan yang diperlukan diperlukan untuk mengatasi masalah ini.

(2).Air masuk ke mesin diesel.

Saat uap air di udara mengembun karena perubahan suhu, membentuk tetesan air yang menggantung di dinding bagian dalam tangki bahan bakar dan mengalir ke bahan bakar diesel, menyebabkan kadar air bahan bakar diesel melebihi standar.Bahan bakar diesel tersebut memasuki pompa oli mesin bertekanan tinggi dan akan membuat karat pada bagian kopling presisi ----- Plunger, kerusakan serius pada unit, perawatan rutin efektif dan dapat dihindari.

(3).Sistem pelumasan, segel.

Karena sifat kimia minyak pelumas atau ester minyak dan serbuk besi yang dihasilkan setelah keausan mekanis, ini tidak hanya mengurangi efek pelumasannya, tetapi juga mempercepat kerusakan bagian-bagiannya.Pada saat yang sama, minyak pelumas memiliki efek korosif tertentu pada cincin penyegelan karet.Selain itu, segel minyak juga memburuk karena penuaan setiap saat.

(4).Sistem distribusi bahan bakar dan gas.

Output tenaga mesin terutama bahan bakar yang dibakar di dalam silinder untuk melakukan pekerjaan dan bahan bakar disemprotkan melalui injektor bahan bakar, yang membuat deposit karbon yang terbakar disimpan pada injektor bahan bakar.Ketika volume deposit meningkat, volume injeksi bahan bakar dari injektor bahan bakar akan terpengaruh.Pengaruh tertentu, yang mengarah pada waktu yang tidak akurat dari sudut maju pengapian injektor bahan bakar, injeksi bahan bakar yang tidak merata dari setiap silinder mesin, dan kondisi kerja yang tidak merata.Oleh karena itu, sistem bahan bakar dibersihkan secara teratur dan pasokan bahan bakar lancar ketika komponen filter diganti.Penyesuaian sistem distribusi gas membuatnya merata.

(5).Bagian kontrol unit.

Bagian kontrol unit juga merupakan bagian penting dari perawatan unit.Unit digunakan terlalu lama, konektor saluran longgar, dan modul AVR berfungsi dengan baik.

(6).Sistem pendingin.

Jika pompa air, tangki air dan pipa air tidak dibersihkan untuk waktu yang lama, sirkulasi air tidak lancar, efek pendinginan berkurang, apakah sambungan pipa air baik, tangki air, dan saluran air bocor, dll. Jika sistem pendingin gagal, konsekuensinya adalah sebagai berikut:

Efek pendinginan tidak baik dan suhu air di unit terlalu tinggi dan unit mati.

Tangki air bocor dan ketinggian air di tangki air turun, dan unit tidak akan bekerja secara normal (untuk mencegah pipa air membeku saat generator digunakan di musim dingin, disarankan untuk memasang pemanas air di pendingin sistem).

Selama catu daya cadangan disiapkan, tidak hanya tidak akan membuang sumber daya di waktu normal, tetapi juga dapat memulai sendiri pada saat kritis pemadaman listrik, dan daya dapat dihidupkan ulang dalam sepuluh detik, yang dapat sepenuhnya menghindari kerugian yang disebabkan oleh pemadaman listrik.

Pertanyaan di atas adalah seberapa sering genset diesel dari catu daya siaga dipelihara dan bagaimana cara merawatnya.Jika ada yang belum Anda ketahui, silakan hubungi Dingbo Power melalui email dingbo@dieselgeneratortech.com.