Hvor ofte vedlikeholdes reservekraftdieselgeneratorsettet

Hvor ofte er reservestrøm diesel generator sett skal vedlikeholdes?Første gang den går i ca. 80 timer eller ett år etter at den har forlatt fabrikken, må den vedlikeholdes.

Dieselgeneratorsett er leverandørene av nødstrøm etter strømbrudd og strømbrudd.Mesteparten av tiden er generatorsettene i standby standby-tilstand.Når strømmen svikter, må generatorsettene [starte i tide og levere strøm i tide] ellers vil standby-enheten miste sin betydning.

Dingbo Power minner deg om: Å styrke rutinemessig vedlikehold er den mest økonomiske og effektive måten.Fordi enheten er i statisk tilstand over lang tid, vil de ulike materialene i selve enheten gjennomgå komplekse kjemiske og fysiske endringer med olje, kjølevann, diesel, luft osv., slik at enheten "Downtime".Følgende er åtte deler som må kontrolleres regelmessig:

1. Deler må skiftes.

(1).Motorolje.

Motoroljen er mekanisk smurt, og oljen har også en viss oppbevaringstid.Når den lagres i lang tid, vil de fysiske og kjemiske egenskapene til oljen endres, noe som vil føre til forringelse av smøretilstanden til enheten når den fungerer, og det vil lett forårsake skade på enhetens deler.Derfor må den skiftes en gang i året.

（2）.Filter.

Filteret refererer til dieselfilter, maskinfilter, luftfilter, vannfilter, som filtrerer diesel, olje eller vann for å hindre at urenheter kommer inn i kroppen.I dieselolje er olje og urenheter også uunngåelige, så enheten kjører I prosessen spiller filteret en viktig rolle, men samtidig avsettes disse oljeflekkene eller urenhetene på veggen av filtersilen, noe som reduserer filterkapasiteten til filteret.Hvis avleiringen er for stor, vil ikke oljekretsen frigjøres.Det vil bli sjokkert på grunn av mangel på oljetilførsel (som en person som mangler oksygen), så under normal bruk av generatorsettet anbefaler vi:

Vanlige enheter skifter ut de tre filtrene hver 500. time.

Standby-enheten skifter ut de tre filtrene hvert år.

(3) .Frostvæske.

Frostvæske er et uunnværlig varmeavledningsmedium for normal drift av elektrisk generator .Den ene er å forhindre frysing av vanntanken til enheten, som ikke vil fryse og utvide seg og sprekke om vinteren;den andre er å kjøle motoren.Når motoren går, bruk frostvæske som sirkulerende kjølevæskeeffekt Det er klart.Frostvæsken som ikke brukes på lang tid er lett å oksidere i kontakt med luften, noe som påvirker frostvæskens ytelse, så den må skiftes en gang i året.

2. Må sjekke:

(1).Enhetens startbatteri

Batteriet er ikke vedlikeholdt i lang tid, og elektrolytten kan ikke etterfylles i tide etter at vannet har fordampet.Batteriladeren er ikke utstyrt for å starte batteriet.Etter at batteriet er utladet i lang tid, reduseres strømmen, eller laderen som brukes må utjevnes manuelt og flytes.På grunn av uaktsomhet og unnlatelse av å utføre bytteoperasjonen, kan ikke batteristrømmen oppfylle kravene.I tillegg til konfigurasjonen av høykvalitetsladere, er nødvendig inspeksjon og vedlikehold nødvendig for å løse dette problemet.

(2).Vann kommer inn i dieselmotoren.

Ettersom vanndamp i luften kondenserer på grunn av temperaturendringer, danner den vanndråper som henger på innerveggen av drivstofftanken og strømmer inn i dieseldrivstoffet, noe som fører til at vanninnholdet i dieseldrivstoffet overskrider standarden.Slik diesel kommer inn i høytrykksoljepumpen til motoren og vil ruste presisjonskoblingsdelene ----- Stempel, alvorlig skade på enheten, regelmessig vedlikehold er effektivt og kan unngås.

(3).Smøresystem, tetninger.

På grunn av de kjemiske egenskapene til smøreolje eller oljeester og jernspon produsert etter mekanisk slitasje, reduserer disse ikke bare smøreeffekten, men akselererer også skaden på delene.Samtidig har smøreoljen en viss korrosiv effekt på gummitetningsringen.I tillegg er oljetetningen Den forringes også på grunn av aldring når som helst.

(4).Drivstoff og gass distribusjonssystem.

Utgangen av motorkraft er hovedsakelig drivstoffet som brennes i sylinderen for å utføre arbeid, og drivstoffet sprøytes gjennom drivstoffinjektoren, noe som gjør at det brente karbonavsetningen avsettes på drivstoffinjektoren.Ettersom avsetningsvolumet øker, vil drivstoffinjeksjonsvolumet til drivstoffinjektoren bli påvirket.En viss påvirkning, som fører til unøyaktig timing av tenningsfremføringsvinkelen til drivstoffinjektoren, ujevn drivstoffinnsprøytning til hver sylinder i motoren og ujevn arbeidstilstand.Derfor rengjøres drivstoffsystemet regelmessig og drivstofftilførselen er jevn når filterkomponentene skiftes.Justeringen av gassfordelingssystemet gjør at det antennes jevnt.

(5).Kontrolldelen av enheten.

Kontrolldelen av enheten er også en viktig del av vedlikeholdet av enheten.Enheten er brukt for lenge, linjekontakten er løs, og AVR-modulen fungerer som den skal.

(6).Kjølesystem.

Hvis vannpumpen, vanntanken og vannrørledningen ikke rengjøres over lang tid, er vannsirkulasjonen ikke jevn, kjøleeffekten reduseres, om vannrørskjøtene er gode, vanntanken og vannkanalen lekker, osv. Hvis kjølesystemet svikter, er konsekvensene som følger:

Kjøleeffekten er ikke god og vanntemperaturen i enheten er for høy og enheten slår seg av.

Vanntanken lekker og vannstanden i vanntanken synker, og enheten vil ikke fungere normalt (for å forhindre at vannrøret fryser når generatoren brukes om vinteren, anbefales det å installere en varmtvannsbereder i kjølingen system).

Så lenge reservestrømforsyningen er forberedt, vil den ikke bare sløse med ressurser i normale tider, men den kan starte seg selv i det kritiske øyeblikket av et strømbrudd, og strømmen kan startes på nytt innen ti sekunder, noe som helt kan unngå tap forårsaket av strømbruddet.

Ovennevnte er spørsmålet om hvor ofte dieselgeneratorsettet til standby-strømforsyningen vedlikeholdes og hvordan det vedlikeholdes.Hvis det er noe du ikke vet, vennligst kontakt Dingbo Power på e-post dingbo@dieselgeneratortech.com.