ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ವೋ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸೂಚನೆಗಳು

ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಚಲಾಯಿಸಿ

1. ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಿ

ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇನ್ಟೇಕ್ ಏರ್ ಪ್ರಿಹೀಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ವಾಟರ್ ಪ್ರಿಹೀಟಿಂಗ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ವೋಲ್ವೋ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಜೆನ್ಸೆಟ್ , ಉದಾಹರಣೆಗೆ 8L, 11L ಮತ್ತು 13L ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಇಂಟೇಕ್ ಪ್ರಿಹೀಟಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ವಾಟರ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಕೆಲವೇ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸರಕ್ಕಾಗಿ, ಇಂಟೇಕ್ ಏರ್ ಪ್ರಿಹೀಟಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ಸಂರಚನೆಯು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸುಗಮ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ವಿಶೇಷ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕ್ವಿಂಗ್ಹೈ ಟಿಬೆಟ್ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶ, ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶದ ಕಡಿತದ ಕಾರಣ, ಸಹಾಯಕ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕಾಗಿ ಇಂಧನ ತಾಪನ ಸಾಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಈಥರ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಸಿಡಿಯುತ್ತದೆ.

2. ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು

ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ:

ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಕನಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಮಾಪಕಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ತೈಲ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

ಶೀತಕ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

3. ಐಡಲ್ ವೇಗ

VE ಯಂತ್ರಕ್ಕಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅನೇಕ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರು ಹೊಂದಿಸಿರುವ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗವು 650-750 rpm ನಡುವೆ ಇದೆ.ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವೇಗವರ್ಧಕದ ಮೇಲೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶೀತಕದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಯಂತ್ರ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ, ಆಪರೇಟರ್ ನೇರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಬದಲು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ 2-3 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

4. ರನ್ನಿಂಗ್

ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ ನೇರವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ತದನಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಮಟ್ಟ, ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನದಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು.ಅಂತಹ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

5. ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ

GE ಎಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ, ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನವು 50 ℃ ಗೆ ಏರಿದಾಗ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನದ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಶೀತಕದ ಉಷ್ಣತೆಯು 85-90 ℃ ಗೆ ಏರಿದ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ನ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.

6. ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ

ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಎಂದು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.VE ಯಂತ್ರದ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು 1-2 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಕೋಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಿಂದ ಕೆಳಗೆ ಬಂದ ತಕ್ಷಣ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ SCR ನಂತರದ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಮುಖ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಅದು 2 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಯೂರಿಯಾ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ದ್ರವವನ್ನು ಯೂರಿಯಾ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಮತ್ತೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ತುಂಬಾ ಮುಂಚೆಯೇ ಕಡಿತಗೊಂಡರೆ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಯೂರಿಯಾ ಸ್ಫಟಿಕೀಕರಣವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.

7. ಬ್ಯಾಟರಿ

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಾರಂಭದ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ವೈರಿಂಗ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ದೃಢವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ರಾಶಿಯ ತುಕ್ಕು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಡಲತೀರದ ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ.

8. ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ಇಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಅಪೂರ್ಣ ದಹನದಿಂದಾಗಿ, ಸುಡದ ಇಂಧನದ ಭಾಗವನ್ನು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ನಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ಹನಿ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಸಮಯದವರೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ನ ನಿರ್ವಹಣೆ ವೋಲ್ವೋ ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೆಟ್

1. ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ

ವೋಲ್ವೋ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ VDS-2 ಮತ್ತು VDS-3 ತೈಲಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಯುರೋ II ಮತ್ತು ಯುರೋ III ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.ಈ ಎರಡು ತೈಲಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವೋಲ್ವೋ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ತೈಲಗಳಾಗಿವೆ.ಬಳಕೆದಾರ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಅನುಗುಣವಾದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತೈಲಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು, ಬಳಕೆದಾರರು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಅಧಿಕೃತ ಏಜೆಂಟ್‌ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯ ದರ್ಜೆಯ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅನುಗುಣವಾದ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ವೈಫಲ್ಯದ ಅಪಾಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ, ಬಳಕೆದಾರರ ಕೈಪಿಡಿಯ ಪ್ರಕಾರ VDS-4.5 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿ.ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ, ಬಳಕೆದಾರರು ಕಡಿಮೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಳಿಗಾಲದ ತೈಲಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಇಂಧನ ತೈಲ

ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಅನುಗುಣವಾದ ದರ್ಜೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಕಾರಣ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ -10# ಇಂಧನ ತೈಲದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ, ತೀವ್ರವಾದ ಚಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನವನ್ನು - 30 ℃ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಬಳಕೆದಾರರು -35# ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ದರ್ಜೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

3. ಕೂಲಂಟ್

ವೋಲ್ವೋ ವಿಶೇಷ ಶೀತಕದ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆಯು ಇಂಜಿನ್ ವಾಟರ್ ಚಾನೆಲ್‌ನ ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಚಾನಲ್ ತುಕ್ಕು, ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದಾಗಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ತುಕ್ಕು ಸಹ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ 50% ಸ್ಟಾಕ್ ದ್ರಾವಣ ಮತ್ತು 50% ಶುದ್ಧ ನೀರು ಮಿಶ್ರಿತ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶೀತ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ, ಬಳಕೆದಾರರು 60% ಸ್ಟಾಕ್ ದ್ರಾವಣ ಮತ್ತು 40% ಶುದ್ಧ ನೀರಿನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಶೀತಕದ ಈ ಪ್ರಮಾಣವು ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು - 54 ℃, ಇದು ಉತ್ತರದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

4. ವಾಯು ಶೋಧನೆ

ಭಾರೀ ಮರಳು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ವಾತಾವರಣವಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಲೇಔಟ್ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.ತಯಾರಕರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಭಾರೀ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಕೆದಾರರು ಖರೀದಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬೂದಿ ತಿನ್ನಲು ಸುಲಭವಲ್ಲದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸೂಚಕದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. .

ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಎಂಜಿನ್

ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮೊಹರು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ, ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ:

*ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಶೀತಕವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅಪಾಯವಿರಬಹುದು.

*ಬ್ಯಾಟರಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ.

* ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಗಳ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

*ಮಳೆನೀರು ಅಥವಾ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕು.

*8 ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದವರಿಗೆ, ಇಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಆಂಟಿ ರಸ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.

* ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಹಂತಗಳಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಬಳಕೆದಾರರ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ನೋಡಿ.